內反饋電機

內反饋電動機是繞線式三相異步電動機,它由高壓定子繞組、低壓轉子繞組及定子的附加繞組組成。 ^[1] 

內反饋電動機三相交流高壓電動機的一種，是在國家標準系列繞線型感應電動機的定子上增設了一套三相對稱繞組，稱為調節繞組，而將原來的定子繞組稱為主繞組。為保證合理的磁負荷，適當加長電機定、轉子鐵芯的長度，以保證有效的鐵芯面積不變。因此其相同規格具有相同（或相近）的安裝尺寸，結構相似，便於現有風機、水泵的調速節能改造。

內反饋電動機的原理就是將電動機轉子轉差電勢sE20經整流後變成直流電壓Ud，然後通過有源逆變可控硅整流器作為產生直流附加電勢的電源。這個附加電勢Id串在轉子迴路上，通過改變逆變角β來改變附加直流電動勢的大小，從而達到改變轉速的目的。有源逆變可控硅整流裝置除了提供可調的直流附加電動勢外，還可將整流後的異步電動機的轉差功率逆變成為交流電回饋到電動機的調節繞組。調節繞組與主繞組產生的磁場同步，調節繞組的磁場對電動機相當於助磁作用。進入調速狀態運行後，主繞組電流將下降，電動機從電源吸收的功率將下降。

該系統電動機啓動時採取異步啓動方式，待升至額定轉速後，將電動機轉為調速狀態。內反饋串極調速系統裝有補償裝置，它在調速電動機調節繞組側進行補償，抵消變流系統產生的無功分量，直接改善電動機的功率因數，並具有濾除諧波的功能。

內反饋調速是根據功率控制調速理論創建的新型交流調速系統，通過將轉子的部分功率（即電轉差功率）移出來，反饋給在電機定子上安裝的內反饋繞組，來實現功率控制。轉子反饋給內反饋繞組的功率越多，電動機定子消耗的功率就越少，相對轉速就越低；反之，轉子反饋給內反饋繞組的功率越少，電動機定子消耗的功率越多，相對速度就越高。 ^[2] 

內反饋串極調速系統的控制裝置包括可控硅觸發裝置和程序控制裝置。程序控制裝置由西門子S7-224可編程控制器及EM223可編程控制器擴展模塊、EM235模擬量擴展模塊構成。通過與DCS系統的連接，可實現遠方控制。在主控制室可實現啓動、異步與調速狀態的轉換以及轉速的監視與調整操作。