克里米亞大橋

克里米亞大橋，是一座橫跨刻赤海峽的公路和鐵路兩用橋，連接克里米亞和俄南部克拉斯諾達爾地區，從而不必經過烏克蘭東部地區直接進入克里米亞。這座大橋工程是俄羅斯與烏克蘭多年來一直在討論的橫跨刻赤海峽交通通道項目。隨着2014年3月19日克里米亞加盟俄羅斯聯邦，俄羅斯總統普京下令交通局全力改善克里米亞半島與俄羅斯的交通接駁，同時會將海峽隧道方案納入考慮。

這條橋樑最早由德國建築師阿爾伯特·斯佩爾於1943年二戰時構思，目的是為了加速德軍在高加索戰役中進攻蘇聯，不過在大橋完工前克里米亞半島已經在同年10月被蘇聯紅軍解放，蘇聯接手德意志國防軍遺留下來的工程於1944年11月完成了全長4.5公里的鐵路大橋，次年2月因為橋墩缺乏防波堤保護而遭浮冰撞毀。在大橋墜毀後先後有重建大橋的計劃，蘇聯解體後的1994年甚至提出過海峽隧道方案，這些計劃都因為資金不足而未能實現。

1999年莫斯科市長盧日科夫重提了興建一條三層大橋，一層為汽車，一層為鐵路，一層為鋪設水管和天然氣管專用。

2010年4月25日俄羅斯總統梅德韋傑夫和烏克蘭總統亞努科維奇簽署興建大橋的同意書，同年11月26日兩國再簽定了相互諒解備忘錄。

2013年12月，通道建設協議在簽署多份雙邊合作文件框架下籤署。通道可將烏克蘭赫爾松到新羅西斯克的路程縮短450公里。

2014年2月，烏克蘭於發生國家政變後，不承認基輔新政府的克里米亞和塞瓦斯托波爾就其地位舉行了全民公投。大部分參投選民投票支持地區加入俄羅斯聯邦。克里米亞和塞瓦斯托波爾於3月成為俄羅斯的聯邦主體。普京早在2014年3月底就表示，對這一項目感興趣。他會見各位部長時表示，橫跨刻赤海峽大橋應為公路和鐵路兩用橋。

2014年3月16日，克里米亞和塞瓦斯托波爾市舉行全民公投，超過九成投票者同意脱離烏克蘭、加入俄羅斯。3月18日，普京與兩地代表簽署條約，允許克里米亞和塞瓦斯托波爾以聯邦主體身份加入俄羅斯聯邦。烏克蘭不承認上述公投，反對克里米亞和塞瓦斯托波爾市併入俄羅斯，西方因此對俄實施經濟制裁。 ^[1] 

2014年4月22日，俄羅斯政府網站發佈文件稱，俄羅斯總統普京責成政府確定建設刻赤海峽大橋的融資規模和來源，規定於2018年完成項目實施。部分預備項目2014年可以就緒，同時俄方正在考慮建造刻赤海峽海底隧道的可行性。

這座大橋對俄羅斯具有高度象徵意義，也是俄軍在克里米亞及俄方所控制的烏克蘭南部其他地區的重要補給通道 ^[7]  ，被俄稱為“世紀工程”。 ^{[2]  [19]} 

當地時間2018年5月15日，俄羅斯總統普京出席刻赤海峽大橋通車儀式。大橋連接俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區西部和克里米亞半島東部，全長19公里，為歐洲最長大橋。普京親自駕駛卡車通過大橋。

當地時間2022年10月13日，俄羅斯總理米舒斯京發佈政府令，對克里米亞大橋重建項目的負責企業和完工時間做出規定。按照政府令，克里米亞大橋的重建工作應不晚於2023年7月1日結束 ^[18]  。10月，俄羅斯副總理馬拉特胡斯努林表示，克里米亞大橋修復的主要工作將在2022年年底前完成 ^[20]  。10月18日，俄羅斯副總理馬拉特·胡斯努林在國家杜馬發表講話稱，克里米亞大橋受損橋段年底前將拆除 ^[23]  。10月23日消息，俄羅斯副總理馬拉特胡斯努林表示，重建克里米亞大橋鐵路支線的項目最早將於11月初準備就緒，屆時期限將變得明確 ^[25]  。

當地時間2022年11月3日，俄羅斯副總理胡斯努林表示，克里米亞公路橋未被炸斷的左側橋樑的橋面和橋墩已經被加固 ^[27]  。11月8日，俄羅斯交通部宣佈，因維修工程而暫停的克里米亞公路大橋交通已於當天恢復 ^[29]  。11月12日報道，克里米亞大橋結束維修並在當天恢復汽車通行 ^[30]  。11月19日，俄羅斯交通部發布消息稱，在經過恢復檢修工作後，克里米亞大橋的公路橋部分已經恢復通車 ^[31]  。12月5日，綜合俄媒報道，俄總統普京視察克里米亞大橋，並親自駕車穿越大橋 ^[32]  。

當地時間2023年2月23日，俄羅斯副總理胡斯努林表示，克里米亞大橋公路段維修工作完成，提前39天實現全線通車 ^[33-34]  。4月26日，俄羅斯“塔曼”道路管理局發佈消息表示，克里米亞大橋鐵路橋最為困難的修復工作已經完成，鐵路橋將提前於2023年5月恢復通車 ^[35]  。5月5日，俄羅斯副總理胡斯努林表示，克里米亞大橋鐵路段維修工作完成，提前實現鐵路通車 ^[36]  。

2023年7月21日報道，烏克蘭總統澤連斯基在阿斯彭安全論壇上發表演講時表示，克里米亞大橋是烏克蘭的“合法目標”，必須清除。 ^[49] 

當地時間2023年9月9日，俄羅斯副總理胡斯努林表示在克里米亞大橋的公路部分將於9月15日恢復通車。 ^[54] 

2023年，根據普京的建議，在新教科書第二版的編寫中，不僅增加了一個專門介紹克里米亞大橋的章節，還將其圖片放在了教科書封面上。

2023年8月28日，加斯帕裏揚稱，他負責編寫新版教科書中1999年至2014年俄羅斯歷史事件的部分。在新歷史教科書第一版中，事件截止到克里米亞“入俄”，並未提到克里米亞大橋的修建。 ^[53] 

2023年5月6日，克里米亞地區政府發佈消息表示，克里米亞大橋因技術原因暫時停止通車，預計很快就會恢復交通，刻赤海峽的輪渡服務仍舊正常運營 ^[37]  。5月19日，俄羅斯副總理馬拉特∙胡斯努林表示，出於安全等考量，克里米亞大橋暫時不開通貨車通行，包括空車 ^[39]  。

2023年5月19日消息，俄羅斯副總理馬拉特∙胡斯努林表示，出於安全等考量，克里米亞大橋暫時不開通貨車通行，包括空車。 ^[38]  據俄羅斯衞星社7月17日報道，俄羅斯交通部17日早晨稱，克里米亞大橋因發生事故關閉。當地管理當局稱，已經成立了一個行動指揮部來協調各部門與此次緊急狀況有關的行動。 ^[43] 

當地時間2023年7月17日，俄羅斯總統普京就克里米亞大橋局勢召開視頻會議。俄羅斯副總理胡斯努林在會議上表示，17日夜間至18日凌晨，未受爆炸影響的克里米亞大橋一側有望以單車道潮汐式通行方式恢復3噸以下輕型車輛的交通。克里米亞大橋一側的雙向通行計劃將於9月15日開通，另一側的雙向通行計劃將於11月開通。 ^[47] 

當地時間2023年7月22日，克里米亞方面通過社交媒體發佈消息稱，克里米亞大橋的汽車通行已恢復。 ^[50] 

當地時間2023年9月28日，克里米亞大橋管理機構發佈公告稱，克里米亞大橋汽車交通暫停至9月29日上午6時。俄羅斯交通運輸部發布消息稱，大橋關閉是因為進行計劃內的維修工作。 ^[55] 

當地時間2023年10月1日，俄羅斯交通部發布公告稱，因進行例行維修工作，克里米亞大橋汽車交通將於莫斯科時間10月2日21時至10月3日6時暫停。 ^[56] 

2022年10月8日，據俄羅斯衞星通訊社報道，一輛裝有燃料的車輛在克里米亞大橋上起火，大橋拱梁未受損，克里米亞大橋上的火車交通已暫停，大火沒有造成人員傷亡，事故救援調查工作已經展開。 ^[3-4] 

當地時間2022年10月8日，俄羅斯總統普京就克里米亞大橋緊急事件下令成立政府委員會。克里米亞當局官員稱，受損的克里米亞大橋路段將被修復，烏克蘭方面應對此承擔責任。對此，烏方暫無迴應。 ^[5] 

當地時間2022年10月9日，俄羅斯偵查委員會主席巴斯特雷金向俄羅斯總統普京報告了克里米亞大橋爆炸案的調查情況。巴斯特雷金指出大橋爆炸是一起“恐怖襲擊”，是烏克蘭特工機構策劃的，而且得到了外國和俄羅斯公民的協助。偵委會已經確定了發生爆炸的貨車路線，貨車行經了保加利亞、格魯吉亞、亞美尼亞等地，承運人也已經被確認。偵委會已經成功地在那些可能準備恐怖襲擊的人中確定了嫌疑人。普京表示，克里米亞大橋爆炸是旨在破壞俄羅斯重要民用基礎設施的恐怖主義行為。烏克蘭特工是克里米亞大橋爆炸的策劃者和執行者。 ^[15-16] 

2022年10月，俄羅斯聯邦安全局10月12日表示，烏克蘭軍事情報局局長布達諾夫是克里米亞大橋襲擊事件的主謀，俄方已查明參與襲擊克里米亞大橋的12名共犯，其中8人已被拘留。 ^[17] 

當地時間2022年10月8日，俄羅斯聯邦偵查委員會表示，已確定在克里米亞大橋上發生爆炸的卡車車主的身份為克拉斯諾亞爾斯克邊疆區居民，已在其居住地進行調查，此外還在調查卡車的行進路線以及證件等。 ^[9] 

據塔斯社2022年10月8日援引俄羅斯聯邦調查委員會消息，克里米亞大橋爆炸已導致3人死亡。 ^[10] 

當地時間2022年10月8日，克里米亞地區領導人表示，克里米亞大橋公路交通已經恢復通行。 ^[11-12] 

2022年10月17日，俄羅斯衞星通訊社消息，俄羅斯交通部發布消息稱，克里米亞大橋已允許公共汽車雙向通行。 ^[21-22]  11月7日，俄羅斯副總理馬拉特·胡斯努林表示，克里米亞大橋重量超過300噸的首個橋跨已經預製完畢並運往大橋安裝。 ^[28] 

2022年10月8日，據俄新社（RIA）報道，克里米亞大橋的交通將被封鎖至10月31日。 ^[8]  當地時間2022年10月21日，克里米亞總理阿克肖諾夫表示，臨近克里米亞大橋附近地區實施的高（黃色）恐怖主義危險級別將延長至11月7日。 ^[24] 

2022年10月8日，克里姆林宮發佈消息稱，俄羅斯總統普京簽署了“關於加強刻赤海峽運輸通道、俄羅斯聯邦-克里米亞半島電網橋、克拉斯諾達爾斯克邊疆區-克里米亞主天然氣管線運營期間保護措施”的總統令。根據該總統令，由俄羅斯聯邦安全局負責組織和協調對刻赤海峽運輸通道的保護措施。 ^[13-14] 

2022年10月8日，據烏克蘭國家通訊社最新報道，關於此事，烏克蘭空軍剛剛在社交媒體Telegram上的賬號發文稱，“早上在克里米亞大橋，油罐車着火。部分道路被摧毀！一切都將屬於烏克蘭！” ^[6] 

2023年7月8日，烏克蘭國防部副部長馬里亞爾在社交媒體發佈帖文，承認實施了對克里米亞大橋的襲擊。她寫道，“273天前，我們對克里米亞大橋進行了第一次打擊，破壞了俄羅斯的後勤”。 ^[40] 

2023年7月17日，據俄新社報道，克里米亞議會議長弗拉基米爾·康斯坦丁諾夫表示，克里米亞大橋發生緊急情況的原因是烏克蘭當局的恐怖襲擊。 ^[44] 

當地時間2023年7月17日凌晨3:05左右，克里米亞大橋發生爆炸，造成一對夫妻死亡，其女兒受傷。烏克蘭數字化轉型部長米哈伊洛·費多羅夫在社交媒體表示，克里米亞大橋爆炸是由烏克蘭兩艘無人艇襲擊造成的。克里米亞大橋的爆炸之所讓俄羅斯十分生氣，是因為這是俄軍在俄烏戰爭中非常重要的一條後勤補給線。爆炸案發生之後俄羅斯高層迅速作出迴應，俄外交部發言人扎哈羅娃表示，這次襲擊是由基輔政權實施的。扎哈羅娃指出，美國和英國參與了決策。 ^[46] 

當天，俄羅斯聯邦偵查委員會針對克里米亞大橋遭受襲擊一事展開刑事立案調查。 ^[41-42] 

當地時間2023年7月18日，俄羅斯副總理胡斯努林表示，初步預計，修復克里米亞大橋可能需要10億至13億盧布的費用。 ^[48] 

當地時間2023年7月22日，克里米亞方面通過社交媒體發佈消息稱，克里米亞大橋的汽車通行已恢復。 ^[51] 

當地時間2023年8月12日，克里米亞領導人稱兩枚敵方導彈在刻赤海峽附近被防空部隊擊落，克里米亞大橋未受損。有社交媒體視頻顯示克里米亞大橋附近出現濃煙，大橋公路交通暫時關閉。 ^[52] 

當地時間2023年12月5日，據央視新聞報道，在暫停約4小時後，克里米亞大橋恢復汽車通行。當天稍早前，根據克里米亞大橋管理部門發佈的消息，大橋上的汽車通行從當天凌晨3時許關閉。 ^[57] 

當地時間2023年12月31日，克里米亞地區交通部門表示，克里米亞大橋交通已恢復。 ^[58] 

當地時間2024年3月18日，俄羅斯總統普京宣佈將建成通往克里米亞的陸路走廊。 ^[59] 

2024年4月21日，塞瓦斯托波爾地方官員在社交媒體上稱，俄軍當天從該地區北部一艘船上擊落了一枚反艦導彈，導彈碎片掉落引發了火災，但火災很快被撲滅。當天早上，克里米亞大橋的汽車交通暫停。 ^[60]