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克里斯蒂懸掛

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克里斯蒂懸掛是一種擁有大直徑負重輪,使用螺旋彈簧的獨立式懸掛裝置。發明人是美國工程師智威·克里斯蒂。這種懸掛均是由前後兩個互相連接的圓柱形螺旋彈簧構成。位於前方的為可調式水平螺旋彈簧,後方的則是垂直螺旋彈簧,這種設計有更長的避震行程,可強化越野性能。英軍在使用克里斯蒂懸掛時為了使得行駛更加平穩,安裝了筒式液壓減震器
中文名
克里斯蒂懸掛
外文名
Christie suspension

克里斯蒂懸掛簡介

克里斯蒂懸掛是一種擁有大直徑負重輪,使用螺旋彈簧的獨立式懸掛裝置。發明人是美國工程師智威·克里斯蒂。這種懸掛均是由前後兩個互相連接的圓柱形螺旋彈簧構成。位於前方的為可調式水平螺旋彈簧,後方的則是垂直螺旋彈簧,這種設計有更長的避震行程,可強化越野性能。英軍在使用克里斯蒂懸掛時為了使得行駛更加平穩,安裝了筒式液壓減震器。
T-34,BT坦克,Mk.III巡航坦克等坦克均安裝了該種懸掛。

克里斯蒂懸掛智威·克里斯蒂

智威·克里斯蒂,全名約翰·沃爾特·克里斯蒂(英語:John Walter Christie/J.Walter Christie,1865年5月6日-1944年1月11日),美國汽車和機械工程師。其發明了克里斯蒂坦克、克里斯蒂懸掛,這兩項發明都對同時代的坦克有着深遠的影響。但是,因為他把他的發明賣給了蘇聯,使得他在後半生官司纏身。1944年,克里斯蒂在與美國政府的訴訟過程中去世。
克里斯蒂在早期汽車發展中亦有突出貢獻,是汽車前置前驅的先驅者之一,1904年即獲得專利。 [1] 

克里斯蒂懸掛參見

參考資料
  • 1.    Vincent D. Blondel: Recent Advances in Learning and Control, p. 233, Springer Science & Business Media, 2008, ISBN 9781848001541