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傑森
(傑森汽車公司)
鎖定
- 中文名
- 傑森
- 公司簡介
- 在傑森汽車公司成立不
- 發展歷程
- 二戰結束之後,傑森汽
- 1973年
- 受到當時英國政策的影響,
傑森公司簡介
傑森發展歷程
二戰結束之後,傑森汽車公司進入快速生產,先後研發出了傑森PW豪華轎車,傑森Interceptor(截擊者)、傑森541、傑森CV8等跑車,其中傑森541最初搭載的是一台奧斯汀4.0L 6缸發動機,並且採用了玻璃纖維的車身結構,該設計使得傑森541的車重僅為1220公斤,而其繼任者傑森CV8(1962-1966年)換裝了克萊斯勒的HEMI V8發動機,其最大功率達到了330馬力,最高時速達到了210公里/時,是當時英國最快的四座跑車。
同時在上世紀50-60年代,傑森汽車還和其他汽車公司合作研發或生產運動車型,推出的車型包括了奧斯汀A40 Sport、奧斯汀-希利100、沃爾沃P1800及Sunbeam Tiger,在合作中,傑森汽車主要負責這些車型車身的設計和製造,經傑森汽車設計的這幾款車型在當時都取得了不錯的成績,其中奧斯汀A40 Sport在1951-1953年共計生產了4000多台,同時在60年代初幫助沃爾沃生產了10000台P1800的整車車身。
傑森1959年
受到當時英國政策的影響,傑森汽車公司被當時的Norcros集團控股,而在60-70年代,由於售價過高的原因,傑森汽車生產的傑森P66、傑森CV8、傑森Interceptor等車型並沒有取得太好的銷量,以傑森Interceptor為例,在1966-1976年的10年中一共才生產了6408台。
傑森1973年
石油危機爆發,由於當時傑森和美式肌肉車一樣都採用的是V8大排量發動機,這對當時銷量慘淡的傑森來説,無疑又是一次大的打擊,而到了1975年,傑森公司不得不裁掉了公司2/3的員工,大約700名工人。1976年,傑森汽車公司正式停產,不過隨後成立了兩家新的公司,分別為JSP(Jensen Special Products)和JP&S(Jensen Parts&Service Limited ),前者主要作為一個發動機調校和車身設計公司,而後者則是為現有的傑森客户羣提供零部件和服務。
傑森1976年
之後的很長一段時間裏,兩家公司也不再利用傑森作為品牌生產汽車。不過隨後還是經過了2次復興,其中一次在1982年,當時的JP&S公司被出售給了伊恩·奧福德(Lan Orford)公司,當時該公司準備生產全新的Interceptor(截擊者)車型,不過一共只生產了11台就沒有了下文。
傑森1998年
JP&S還在英國國際車展上推出了一款名為S-V8的全新跑車,當時售價40000英鎊,並且當時還獲得了300台的訂單,不過產能的原因,該工廠到2001年也只完成了20台汽車的生產,而到了2002年,該品牌停產,雖然到了2011年還有專業跑車生產公司計劃復興傑森品牌,並計劃在2014年向公眾出售,但是目前也只是一個傳聞而已。
[1]
- 參考資料
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- 1. 消失的英國七大經典汽車品牌:Jensen .車訊網[引用日期2014-06-12]