停車場媒體

停車場傳媒(P-Media)，是以廣大車主為受眾主體的全新户外媒體。停車場媒體的廣告形態主要包括入口大牌、指示燈箱、立柱中牌、電梯廳燈箱和出口大牌。 ^[1] 

受眾羣對此媒體形式的接受程度較高，因此，作為一種新媒體，它必然會對受眾的媒體接觸和產品購買行為產生影響。停車場傳媒鎖定有車一族精確傳播，具有典型的分眾傳媒特點，是面對高端受眾最精確有效的媒體。受眾羣體：目標受眾是有車一族。其社會影響力，企業決策力，個人消費力，三者集於一身，有車族是最有廣告價值的受眾羣體。超薄節能燈箱正是地下停車場媒體廣告最理想的載體。

停車場傳媒(P-Media)通常有6種常規媒體形式，覆蓋停車全程。即：入口大牌、出口大牌、通道牆貼、立柱中牌、指示燈箱和電梯廳燈箱。

第一眼媒體

強制收視，震撼的視覺衝擊

面積：10㎡

到達率：97%

接觸時長：38秒

覆蓋全場，主動關注度高。

面積（平均）：1平米

到達率：88%

接觸時長：438秒

震撼的規模效應加上重複收視提高了記憶度

面積（平均）：1平米

到達率：90%

接觸時長：438秒

面積（平均）：5平米

到達率：80%

接觸時長：174秒

多次提示

強制收視，震撼的視覺衝擊

面積：8㎡

到達率：92%

接觸時長：48秒

一直以來，以車為代步工具的人羣，永遠是中國社會的個人收入從高到低排列的新富階層，私家車，能夠將最新晉級高收入、高消費門檻的人羣一舉鎖定。四個最發達的中心城市的一千萬車主，是中國社會里，最容易區分出來的，在任何廣告主眼中都是分量十足的中產階級。

根據新生代數據顯示：車主人羣個人年收入平均約為20萬，家庭年收入平均30萬，平均家庭年支出超過23萬，他們95%擁有汽車，76%擁有奢侈品。同時，他們是一個以高學歷中青年為主的收入高羣體，其中有75%的受眾在企業、政府採購中，擁有購買決策權。從汽車、奢侈品的擁有率可以看出，高學歷、已婚的男性中青年是社會財富的主要創造者和消費者，他們崇尚時尚健康的生活，樂於接受新事物，具有高端品牌的消費慾望且容易成為周圍人的意見領袖。

據相關數據顯示：2009年1月中國汽車銷量為790，000輛，超過美國1月份的汽車銷量668，000輛，首次問鼎全球汽車月銷量冠軍。國家信息中心數據最新預測，全年全國汽車市場規模將達到1220萬輛，比上年增長30%，遠遠超過規劃的1000萬輛。從數量上説，中國超過美國、日本成為世界第一大汽車市場已成定局。

新生代的調查統計顯示，北京、上海、廣州、深圳四個一線城市，共有車主（Audience）約12,474,000。其中82.7%的人過去一個月內接觸過室內停車場媒體，能夠影響超過千萬的車主人羣，而作為停車場媒體領航者的馬良傳播，憑藉超過90%的市場佔有率，其網絡可以覆蓋到將近1000萬的車主人羣和1800萬的汽車家庭受眾。

據統計年鑑數據顯示，北、上、廣、深四個城市的總人口不過五、六千萬。而這總人口中收入水平、消費能力最靠前的一千萬中產階級，居然可以用“車”來一舉鎖定！

同時，開車出行已經成為了車主人羣的常態行為特徵。這種行為特徵的具體體現為，從早晨一出家門，到晚上回家，要頻繁的起步停車，而停車場就成為了每天都要經常出入的場所。車主一天最基本的行車軌跡是可以預測的。比如，離家、回家要進出兩次存車場，上班、下班又要進出兩次停車場。期間還有外出辦事、會客、購物等都要出入停車場。因此，停車場媒體所發佈的廣告對車主無疑是會產生重複性記憶的，從而提高廣告到達率與記憶度。

在停車場裏受眾會處於放鬆狀態而且停車場是一個相對封閉的環境,也是一個信息空白區廣告信息的傳播效果就變得十分有效和明顯。 ^[1] 

停車場媒體遍佈了城市的主流商業圈建築、高檔寫字樓、高檔酒店以及娛樂中心建築等等全面的覆蓋了受眾生活工作和休閒的軌跡在受眾眼球下不停地衝擊着受眾。

停車場媒體所發佈的廣告對車主無疑是會產生重複性記憶的，從而提高廣告到達率與記憶度。 ^[1] 

心理學家的一項調查發現在人們接受的外界信息中83%以上的是通過眼睛,在相對封閉的空間視覺信息干擾少，色彩鮮豔、畫面精美的停車場媒體廣告具有極強的視覺衝擊力和信息記憶度。

在停車場的媒體光線十分暗的環境中停車場的燈箱廣告就給受眾明顯的眼球吸引產生強烈的視覺衝擊力。 ^[1] 

室內停車場，是鉅額資產聚集的封閉室內空間，車輛平均價位在20萬以上，一個500個車位的停車場，就代表該封閉空間內集聚了近2億元的固定資產。品牌形象展示在這樣鉅額資產聚集的封閉空間、高收入受眾出入的場所，令品牌實現一千萬“意見領袖”中的高頻次、重複曝光。

高端人羣由於工作、生活性質的差異，很難被一種媒體全部捕獲。通過車這種共有的出行方式，停車場媒體可自動聚攏車主人羣。

每天平均進出停車場4次，每次停車時間平均7.3分鐘。

通過CTR市場研究在停車場做的實地調研顯示，車主人羣不僅具有不俗的經濟實力，更是高端品牌的追求者，他們95%擁有汽車，76%擁有奢侈品。

從汽車、奢侈品的擁有率可以看出，他們是社會財富的主要創造者和消費者，追求時尚，具有高端品牌消費慾望。

74.5%的車場傳播受眾，擁有不同程度的購買決策權；受眾不但具有企業/政府採購中對品牌選擇的決策力及影響力，且容易成為周圍人的意見領袖。

1.鎖定高消費羣體的新媒體。直接投放在高尚生活社區，商業社區，CBD社區所在公共地下停車場內，媒體投放地點獨特，具有其它户外媒體不可替代的特性。如馬良傳播媒體網絡覆蓋了中國四個最發達城市超過1000萬的車主，其高收入、高消費力人羣被鎖定，不僅可以直接、快速、準確和高效的送達廣告訊息，更因其高學歷、高職位的社會地位，影響着社會消費潮流、購買取向。

2.半強制性媒體。新媒體由於能夠直接面對最終用户，以及其針對性強的特徵，與客户直接溝通、交流，最大避免了廣告轉播中經常存在的媒介到達率，有效率，用户選讀率等種種難以預計或需量化的媒體測試數據。同時也最大程度上避免了其它户外媒體最易發生的品牌干擾性強的現象，成為最佳的強力滲透性新媒體。

3.最有效的培養高檔品牌。生活休閒，時尚品牌等忠實感的媒體。投放地點準確，受眾羣體目標準確，針對性強，高重複率，高回憶率，廣告品牌干擾負面極小。投放目標羣體的年齡、成功經歷、受教育水平、收入和消費水平，對工作、生活質量的高標準要求以及對各種諮詢的極大需求都極易培養其品牌忠實感，影響決策，最終導致其購買決定。停車場媒體屬於低購買成本，高效果的媒體。網絡性強，覆蓋面廣，到達率高，注目率高。

1.對於地下車庫新型媒體，可以聚集受眾層次及廣告傳閲方式，以實地調查為例，電梯等候廣告觀看率約10秒，柱面燈箱廣告觀看率約30秒，門楣廣告觀看約5秒。除特殊地點的户外媒體外，停車場媒體傳播率擁有其它户外無法達到廣告宣傳效果。

2.停車場媒體具有户外媒體長期有效傳播的特點，並可以在一定時間內強制大眾人羣接受廣告效果傳達。

3.停車場媒體列屬新型媒體，集合特定高消費人羣進行傳播，將更適合汽車製造業、娛樂休閒、房地產業、金融業等廣告信息傳播。

停車場媒體旨在建立一個車庫傳媒人共同交流的平台，伴隨着中國有車族急劇膨脹，我們的車庫媒體勢必有一天會做的很好，會成為許多大品牌媒體投放與品牌傳播的高效精準平台。馬良傳播正是這一行業的領軍人物。

1.市場前景良好，項目競爭壓力小，利於項目開拓。

2.前期投入小，後期除維護費用外和廣告製作費，無其他費用。

3.廣告審批流程簡化，其他形式户外廣告現今審批非常困難，如無特殊關係，基本處在停批狀態。

4.佔地協議簽訂方式靈活，以分成形式或年付形式支付佔地費用，對於這種既可美化該地點環境，又無須“佔地”方任何投入，比起其他形式户外廣告，該項目佔地費用低廉。

停車場媒體是有效鎖定高學歷、高收入、高消費這三高羣體的有車族的新型户外媒體，從媒體受眾來分析，車庫媒體屬於高端精準媒體範疇，勢必成為汽車、房產、金融、保險、石化、汽車衍生品牌、航空、旅遊、度假、高端餐飲、奢侈品等諸多品牌和行業品牌形象傳播的最佳平台之一。