保時捷918

據海外媒體報道，保時捷已經完成了旗下918的打造和測試。這款混動超跑的百公里加速在3秒內，同時極速達到了345km/h。

918外觀(12張)

這款918採用了黑色的車身設計輔以白色的線條，這樣的設計是向917賽車表示敬意。這款車具有自適應後橋轉向、碳纖維車殼、完全自適應空氣動力學套件等等先進配置。

該車的尺寸為：4643*1940*1167(長*寬*高)

動力方面，保時捷918採用插入式混動系統，包括一個最大功率輸出608馬力的4.6升V8發動機，兩台電動機分別驅動後橋和前橋，可以讓總動力達到887馬力。最大扭矩500N·M，最大功率轉速8700轉，最大扭矩轉速6500轉。

九月份918在法蘭克福車展上宣佈量產的同時，在紐北跑出了6:57的優異時間，打破了合法上路量產車7分鐘的隔膜，是第一台跑進七分鐘的量產且合法上路的車。

而作為混動系統，該車的燃油經濟性也同樣出色，百公里油耗僅為3.0L，二氧化碳排放為70g/km。

頭燈內部結構與之前公佈的造型略有不同，其餘仍保留了原型車的造型設計，並且植入賽車技術之後，大量採用了碳纖維複合材質打造，除了籠體車艙結構之外，在車頂、尾翼、後視鏡、內裝飾板甚至是擋風玻璃框架上，都採用了碳纖維複合材質，這樣918 Spyder僅有1,640公斤的車身重量，保證了其操駕上的輕量化優勢。

918 Spyder搭載由汽油發動機與兩台電動機組成的並聯式混和動力系統，使918 Spyder可達到純電力驅動、引擎獨立驅動或是混和動力驅動等不同輸出模式。而主要動力是由RS Spyder上移植過來、可輸出608hp最大馬力和530 Nm峯值扭矩的4.8升V8高轉引擎，此外在前後軸上還各自搭載了一具電動馬達作為輔助動力輸出，分別可提供95kW (127匹馬力) 與115 kW (154匹馬力) 的動力輸出，進而讓該車的系統綜效馬力輸出高達887匹，經過與之匹配的強化版7速PDK雙離合器自手排變速箱之後，只需要2.6秒就可以完成由靜止至時速100公里的衝刺，極速可達每小時342公里。