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伊-16戰鬥機

鎖定
伊-16戰鬥機(英文:I-16 Fighter [1]  )是20世紀30年代蘇聯研製裝備的一型下單翼單座螺旋槳戰鬥機。
伊-16戰鬥機,採用懸臂式下單翼,可收放起落架的戰鬥機,是世界上第一架低單翼的硬殼結構戰鬥機,並率先使用收放式起落架和變距螺旋槳等新的民用飛機技術。它代表了兩次大戰之間的空戰概念的變化,兼有新舊機型的特色,如舊機的開放式座艙和粗短機身,新機的下單翼構造和收放式起落架,反映了第一次世界大戰時的空戰思想 [11] 
伊-16戰鬥機作為蘇聯空軍主力戰鬥機之一,在第二次世界大戰中發揮了重要作用。該機於1935年五一國際勞動節在莫斯科紅場閲兵中首次露面 [2] 
中文名
伊-16戰鬥機
外文名
I-16 Fighter [1] 
次型/級
伊-180戰鬥機
類    別
單座螺旋槳戰鬥機
服役部隊
蘇聯空軍
所屬國家
蘇聯

伊-16戰鬥機發展沿革

伊-16戰鬥機三視線圖 伊-16戰鬥機三視線圖 [3]
伊-16戰鬥機,是蘇聯設計師波利卡爾波夫設計一型單座螺旋槳戰鬥機,於1934年間問世,是世界上第一種實用型可收放起落架單翼戰鬥機。
伊-16前後有多種改型,曾參加過西班牙內戰和蘇日在中蘇邊境上的諾門坎、張古峯衝突,被日軍繳獲過幾架。在蘇聯空軍中服役時參加了衞國戰爭初期和中期的戰鬥 [3-4] 

伊-16戰鬥機技術特點

伊-16戰鬥機總體設計

伊-16戰鬥機
伊-16戰鬥機(3張)
伊-16戰鬥機的機身粗短,採用低單翼木質硬殼結構,使用開放式座艙和收放式後三點起落架,設有兩葉式變距螺旋槳,並首次採用了裝甲座艙。
伊-16採用鋼管、木材為骨架,外覆蒙布並混合少量硬鋁板作蒙皮,座椅後方有防彈鋼板。雖然本機系列各亞型外觀相似,唯最後期型使用可以緊閉的防彈玻璃座艙罩。但因為發動機的進步,使到各亞型號的性能和武裝分別很大的 [5] 

伊-16戰鬥機動力裝置

伊-16戰鬥機使用一台9汽缸星形氣冷發動機,發動機只是簡單地罩着加強防護但沒有減阻措施 [6]  [12] 

伊-16戰鬥機性能數據

伊-16戰鬥機參考數據
基本參數
乘員
1人
機長
5.99米
翼展
9米
機高
2.56米
空重
1350千克
最大起飛重量
1715千克
性能參數
最大速度
440千米/時
升限
8270米
最大航程
810千米
動力裝置
發動機
1台M-25發動機
功率
775馬力
武器裝備
機載機槍
2挺或4挺7.62毫米機槍(兩挺7.62毫米施卡斯機槍和2門20毫米施瓦克機關炮)
機載火箭
可選攜帶RS-82火箭8枚 [1]  [7] 

伊-16戰鬥機服役動態

伊-16戰鬥機
伊-16戰鬥機(2張)
1937年8月,中蘇條約簽訂以後蘇聯向中國提供的大約100架伊-16戰鬥機,其中大多數是伊-16戰鬥機10型。該機與蘇聯援華航空隊一起在抗日戰爭初期的空戰中發揮了很大作用 [5] 
1937年11月底在南京上空第一次戰鬥中,七架蘇聯伊-16戰鬥機曾與20架日本飛機作戰 [8-9] 

伊-16戰鬥機總體評價

伊-16戰鬥機曾開創了戰鬥機設計的新標準,是20世紀30年代蘇聯空軍的主力裝備,但是在西班牙內戰時期暴露出了與德國Bf-109戰鬥機的巨大差距,在空中對抗中毫無優勢可言 [10]  。(《名機點評》 評
參考資料
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