仲愷站

2016年7月，中鐵第四勘察設計院集團有限公司日前在其網站上公佈了《新建贛州至深圳客運專線環境影響報告書》。根據環評報告，贛深高速鐵路在惠州境內將預留設置仲愷站 ^[2]  。

2017年3月，仲愷站獲批與贛深高速鐵路同步建設 ^[3]  。

2021年1月，仲愷站站務大樓封頂 ^[1]  。9月30日，贛深高速鐵路仲愷站定名，莞惠城際鐵路仲愷站更名為陳江南站 ^[4]  。12月10日，贛深高速鐵路開通運營，仲愷站投入使用 ^[5]  。

仲愷站以“電子芯片”為設計理念營造出“科技之城”的意境，候車大廳的頂棚，以及車站的柱子、欄杆，都融入很多芯片造型元素的理念 ^[6]  。

截至2021年12月，仲愷站總建築面積8000平方米，候車大廳可同時容納2000多人進行候車。站前廣場面積70000平方米，中心廣場面積36500平方米 ^[7]  。

仲愷站為線側下式站房車站，站房主體分為兩層，局部設置架空層，採用下進下出的旅客流線模式。站房一層設售票廳、辦公及設備用房，中間主體為候車大廳；二層設辦公用房及機電設備用房；架空層設出站廳以及商業預留空間 ^[6]  。

截至2021年12月，仲愷站站場規模為2台4線，途經仲愷站的鐵路線路為京港高速鐵路 ^[7]  。

截至2021年12月，仲愷站設有臨時停車場、地下停車場，總停車位5000個，方便旅客乘車 ^[7]  。

仲愷站投入使用，仲愷高新區擁有了首個高鐵站，將進一步融入深圳都市圈，集聚更多創新要素 ^[5]  。（惠州仲愷高新技術產業開發區管理委員會 評）