亳州站

1988年，亳州站始建 ^[5]  。

1992年10月2日，亳州站啓用，開辦客運業務 ^[4]  。

2003年7月20日，亳州站進行改建 ^[8]  。10月1日，亳州站改建完成 ^[8]  。

2008年12月29日，亳州站改造工程開工 ^[2]  。

2009年12月，亳州站改擴建工程主體框架完工 ^[2]  。

2010年1月1日，亳州站恢復辦理客運業務 ^[2]  。5月18日，亳州站改擴建完成投入運營 ^[11]  。

亳州站位於中國安徽省亳州市譙城區芍花路1號，西臨建安路、芍花路，東臨亳渦路，北跨交通路，南跨藥都路，車站西距亳州市人民政府約2千米，南距亳州南站約7千米；亳州站在京九鐵路北距王樓站18千米， 南距油河集站9千米 ^[10]  。

亳州站建築造型採用古典對稱的設計手法，採用漢代建築風格，在站房兩側設置了兩個具有“漢闕”意向的標誌塔；中央核心空間採用傳統大屋檐，兩側設計坡屋面與之協調呼應，表現出具有個性的時代特徵和文化內涵，與亳州市深厚的整體文化底藴相得益彰 ^{[3]  [13]}  。

截至2010年5月，亳州站站房總建築面積9574平方米；售票廳面積250餘平方米；候車室2層，總面積約4300平方米，可同時容納2000人候車；站台高1.25米，無站台柱雨棚縱向長度為528米、寬約46米，覆蓋面積達24718平方米 ^[3]  。

亳州站為線側平式站房車站，採用上進下出的旅客流線模式；候車室分為上下兩層，一層以北京方向旅客為主，二層以香港方向旅客為主；通往二層候車室的兩個樓梯旁分別設立自動扶梯，候車室的牆壁設置多台掛壁式液晶電視，上下兩層候車室的兩端都設有飲水間和洗手間；站台全部為高站台，雨棚為鋼結構無站台柱雨棚 ^[3]  。

亳州站站前廣場從北向南依次為公交車乘車區、出租車等候區和社會車輛乘車區 ^[14]  。

截至2008年12月，亳州站站場規模為2台7線，其中正線2條、客車到發線3條、貨車到發線2條，途經線路為京九鐵路 ^[9]  。

截至2010年5月，亳州站售票大廳設有12個人工售票窗口 ^[3]  。

2020年6月20日，亳州站實施電子客票，旅客乘車不需要再換取紙質車票，憑二代身份證直接刷卡即可進站乘車 ^[1]  。

截至2023年7月，亳州站主要辦理旅客乘降等客運業務，不辦理行李包裹快運業務 ^[12]  。

截至2023年7月，亳州站辦理貨場以及專用線貨運業務；貨場主要辦理批量零散貨運業務，不辦理散堆裝貨物等業務，專用線辦理糧食、鋼材、廢鋼鐵等貨物發送業務 ^[12]  。

截至2010年5月，亳州站在一層候車室設有兩部垂直電梯，方便殘疾人旅客上下 ^[3]  。

截至2019年2月，亳州站內設母嬰室，給有需求的旅客提供便利 ^[6]  。

截至2021年6月，亳州站站前廣場南側設有機動車停車場，共有130個停車位（其中有6個網約車停車位），方便旅客乘車 ^[14]  。

2009年1月26日至2月1日，亳州站共發送旅客19976人 ^[18]  。2月1日（農曆正月初六），亳州站發送旅客7800多人 ^[18]  。

2013年2月25日，亳州站發送旅客1.2萬人 ^[19]  。

2015年10月7號，亳州站發送旅客10000餘人 ^[17]  。

2016年2月23日，亳州站發送旅客約17000人 ^[22]  。

2018年2月20日，亳州站發送旅客約12000人 ^[20]  。2月1日至3月12日，亳州火車站發送旅客40餘萬人 ^[24]  。10月7日，亳州站發送旅客約15000人 ^[23]  。

2020年1月10日，亳州站發送旅客約8600人，到達旅客8000餘人 ^[21]  。

2023年1月7日，亳州站發送旅客1629人、到站旅客2450人 ^[15]  。1月27日（農曆正月初六）亳州站發送旅客5000餘人 ^[16]  。

據2023年8月亳州公交官網數據，共有7條公交線路途經亳州站，站點為火車站廣場站，位於亳州站站前廣場北側 ^{[7]  [14]}  。

截至2021年6月，亳州站出租車乘車區位於站前廣場東側，可供旅客乘坐出租汽車 ^[14]  。

亳州站的改造，對於改善旅客的乘車、候車環境；強化鐵路運輸功能，提高承載能力；推動亳州市經濟社會又好又快發展，都具有重要的意義 ^[2]  。（《亳州晚報》 評）