亳州南站

2016年11月，亳州南站站房和站前廣場規劃設計方案通過專家評審 ^[2]  。

2018年4月20日，亳州南站開工建設 ^[3]  。

2019年11月，亳州南站站房進入內部裝修和外部配套設施的建設階段 ^[4]  。12月1日，亳州南站隨商合杭高速鐵路北段的開通而投入運營 ^[5]  。

亳州南站採用新中式建築設計手法，提取亳州地域漢風元素，整體建築以傳統三段式為構圖準則，採用平緩的坡屋頂搭配傳統的白色“粉牆”。舒展的線條、純淨的建築語彙向亳州人民及來亳旅者展現出特有的博大寬厚的建築氣質 ^[7]  。亳州南站的外觀取意於漢魏時期的四坡屋面，站房兩端採用幹掛石材幕牆，使整個建築沉穩、厚重、大氣 ^[4]  。

截至2019年11月，亳州南站的總規模約為86000平方米，其中站房面積為15000平方米，站前廣場總佔地面積為30000平方米，設計客流高峯期可同時容納1500人，開站初期預計日均發送旅客11000人左右 ^[4]  。

亳州南站站型為高價落客平台線側平式站型 ^[4]  ，站房主體分為三層，地下1層，地上2層。地下一層以出站集散廳、出站通廊、商業開發、餐飲為主的功能佈局；地上一層以進站集散廳、售票廳、VIP候車室、貴賓廳、旅客服務為主。地上二層以候車廳、軍人候車區、重點旅客候車區、母嬰室為主的功能佈局 ^[8]  。落客平台下面為架空層，主要為人流疏散、各種交通銜接、配套服務提供公共空間 ^[7]  。

亳州南站站前廣場位於高鐵站站房東側、京港大道西側，呈長方形，廣場南側規劃為公交車場、北側為社會停車場。站前廣場規劃主要內容包括：地面廣場與地下停車場兩大主體功能，規劃充分結合市民廣場形式進行設計，同時融入人流疏散、景觀綠化等其他功能 ^[7]  。

截至2019年11月，亳州南站的站台規模為2台6線（含正線兩條），途經的線路為商合杭高速鐵路 ^[4]  。

截至2019年11月，亳州南站佈設自助售票機12台，其中售票廳6台自助售票機，一樓進站集散廳2台自助售票機、二樓候車室2台自助售票機、出站集散廳2台自助售票機 ^[8]  。

截至2016年11月，亳州南站佈設有公交站，方便旅客的接駁 ^[7]  。

截至2016年11月，亳州南站佈設有汽車客運樞紐站，方便旅客的接駁 ^[7]  。

截至2016年11月，亳州南站佈設有出租車站，方便旅客的接駁 ^[7]  。

截至2019年11月，亳州南站佈設有14台驗檢合一閘機，方便旅客核驗進站乘車 ^[4]  。

截至2019年11月，亳州南站佈設有VIP候車室供有需求的旅客使用 ^[8]  。

截至2019年11月，亳州南站設有軍人候車區，方便軍人候車 ^[8]  。

截至2019年11月，亳州南站佈設有母嬰室給有需求的旅客提供便利 ^[8]  。

2019年12月，亳州南站共發送旅客84305人次，其中去往合肥的旅客最多，達到36418人次，其次是上海方向13917人次，杭甬方向1853人次，省內其他方向13346人次，外省10661人次。2019年12月，亳州南站共到達旅客83355人次 ^[9]  。

2019年12月1日至2020年1月，亳州南站發送和到達旅客均超過8萬人次 ^[9]  。

截至2020年1月，亳州南站每月6、7、8日和13、15日均發送旅客量均突破3000人次 ^[9]  。

截至2019年11月，亳州南站候車大廳左邊牆壁上掛有亳州的“亳”字9種字體寫法，用以宣揚亳州的歷史文化 ^[4]  。

截至2019年11月，亳州南站候車大廳右邊牆壁上掛有“張良”“曹操”“老子”等9位歷史名人雕像，用以宣揚亳州的歷史文化 ^[4]  。

截至2019年12月，共有8條公交線路途經亳州南站 ^[10]  。

亳州南站站場遠期規模為5台10線含正線兩條，近期規模為2台6線含正線兩條，車站預留亳蚌城際引入條件，設置預亳蚌城際規模為三台四線 ^[4]  。

2018年4月20日開工建設的亳州南站是商杭高鐵線路（商丘－杭州）上的重要站點 ^[3]  。（新華社 評）

亳州南站建成通車後將極大地提升安徽省亳州市的區位優勢 ^[11]  。（時任亳州市城鄉規劃局市政景觀科科長劉均泰 評）