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亞布力南站

鎖定
亞布力南站(Yabulinan Railway Station),位於中國黑龍江省哈爾濱市尚志市境內,是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄的鐵路客運站,是葦亞鐵路的起訖站 [2]  ,也是中國首個滑雪場火車站 [4] 
亞布力南站於2007年12月6日通車試運營 [3]  ;於2008年10月20日完成主體工程 [7] 
截至2009年,亞布力南站站房建築面積為2186平方米,站台規模為2台7線 [2] 
中文名
亞布力南站
外文名
Yabulinan Railway Station
別    名
亞布力滑雪場火車站
車站代碼
62255
投用日期
2008年12月20日
所屬地區
中國黑龍江省哈爾濱市
主要線路
葦亞鐵路
區域管理
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司
建築面積
2186 m²(截至2009年)
站台規模
2台7線(截至2009年)
車站地址
黑龍江省哈爾濱市尚志市亞布力鎮大青山村

亞布力南站歷史沿革

2007年12月6日,亞布力南站通車試運營 [3]  [7] 
2008年12月20日,亞布力南站主體工程完工 [7] 
2020年2月22日,因新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情,亞布力南站關閉進出站通道 [9]  ;11月10日,亞布力南站恢復運營 [1] 
建設中的亞布力南站 建設中的亞布力南站

亞布力南站交通區位

亞布力南站位於中國黑龍江省哈爾濱市尚志市亞布力鎮大青山村,距亞布力滑雪旅遊度假區1千米;在葦亞鐵路上行距葦河站約24.24千米 [3] 

亞布力南站建築規模

亞布力南站建築設計

  • 設計理念
亞布力南站採用“生長”的設計理念,建築的整體造型凸現中部崛起和四周平穩的兩大含義;建築中部突出的鐘樓,預示着亞布力是哈爾濱、也是黑龍江省中部崛起的關鍵地點;站房採用歐式古典風格與現代建築風格相結合的設計手法,屋頂採用深灰色瓦片,結合多層次的線腳與古典塔樓,充分體現歐式建築的美感;外牆主體採用暖色的塗料,運用大面積玻璃幕牆與弧形線腳,賦予建築的時代感。
亞布力南站建築的內部風格統一於外部風格;玻璃窗的輪廓線,外觀、裝飾都取自教堂的藝術;支柱和架於其上的拱頂的形狀如同樹幹和旁枝,四處有明顯哥特的圖式和語言;周圍採用透視凹入線腳,更好地凸顯哥特建築內部空間組織模式 [2] 
亞布力南站內部
  • 設計參數
截至2009年,亞布力南站站房長82.8米,寬28.3米,高19.81米,建築面積2186平方米;站台長500米,一站台雨棚長度為200米 [2] 
截至2014年10月,亞布力南站佔地面積為15800平方米,其中候車大廳面積為940平方米,可容納旅客1000餘人 [4] 

亞布力南站整體佈局

  • 位置結構
亞布力南站站房位於線路右側,採用貫通式站型,主體為地上一層,局部兩層;候車大廳採用長條形玻璃幕,中殿裏的立柱伸向頂部的拱形結構,牆面被牆上的窗户和半圓窗户頂分割成幾段 [2] 
  • 站房佈局
亞布力南站採用對稱式佈局,站房主入口設在站房一層中部,出站口設在右半部分;候車大廳位於站房中央,設有軟席候車廳、貴賓候車室、開水間、售票廳等設施;二層為辦公區,分為站長室、運轉室等部分;站房兩側設有鐘樓和塔樓 [2] 
亞布力南站佈局

亞布力南站站台線路

截至2009年,亞布力南站站台規模為2台7線,設基本站台一座,中間站台一座,客車到發線7條,途經該站的線路為葦亞鐵路 [2] 
列車停靠在亞布力南站 列車停靠在亞布力南站

亞布力南站運營情況

亞布力南站票務服務

2020年6月20日,亞布力南站實施電子客票,並實現中國全國聯網 [5] 

亞布力南站設備設施

  • 多樣化服務
截至2009年,亞布力南站設有軟席候車室和貴賓候車室,為貴賓旅客提供多樣化服務 [2] 
  • 供暖設施
截至2020年12月,亞布力南站使用分子熱泵超導系統進行供暖 [8] 

亞布力南站交通換乘

  • 長途汽車
截至2018年12月,亞布力南站出站口前設置了公鐵聯運車輛停靠站,旅客出站後可乘坐旅遊雪鄉直通車一站抵達雪鄉旅遊風景區 [6] 

亞布力南站價值意義

亞布力南站不僅是一個綜合性的交通樞紐,也將成為亞布力城市的標誌性建築。(時任中鐵第五勘察設計院東北分院工程師李莉莉 評) [2] 
參考資料