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五蓮路站
鎖定
- 中文名
- 五蓮路站
- 外文名
- Wulian Road Station
- 投用日期
- 2007年12月29日
- 站點佈置
- 高架
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國上海市
- 運營線路
- 上海地鐵6號線
- 站口數量
- 2個(截至2022年7月)
- 運營單位
- 上海申通地鐵股份有限公司
- 車站地址
- 上海市浦東新區張楊北路利津路路口南側
五蓮路站歷史沿革
2002年9月,上海軌道交通6號線工程經中華人民共和國國家發展和改革委員會批准立項,其中在張楊北路五蓮路路口附近設有地鐵站點
[1]
。
五蓮路站交通區位
五蓮路站車站位置
五蓮路站進出設置
出口序號 | 出口位置 | 建議前往目的地 |
---|---|---|
1號口 | 張楊北路東側 | 中大麗都 |
2號口 | 張楊北路西側 | 文峯廣場 |
五蓮路站相鄰車站
地鐵線路 | 上行車站 | 換乘線路 | 下行車站 | 換乘線路 |
---|---|---|---|---|
上海地鐵6號線 | / |
五蓮路站建築規模
五蓮路站建築設計
- 設計特點
- 設計參數
五蓮路站長81米,寬17.606米,總建築面積為2818平方米,其中地面一層的設備用房面積為647平方米,地面二層的站廳層面積為889平方米,地面三層的站台層面積為1282平方米;承台高1.5米,間距為10米,樁頂標高為1.50米,承台頂面標高分別為2.90米,土方開挖最深處達4米左右(電纜槽),淺處達3米左右;車站基礎結構採用直徑650毫米鑽孔灌注樁,樁長38米,樁頂標高1.50米,樁尖-36.50米,共146根,基坑周邊採用9米鋼板樁圍護。
五蓮路站整體佈局
- 站層佈局
五蓮路站為地上三層高架側式車站。其中地上一層為設備層。地上二層為站廳層,北部為附屬設施,中部為付費區,南部為非付費區,東側為1號口,西側為2號口,由兩座天橋通往道路兩側。地上三層為站台層,設有兩個側式站台;站廳層和站台層通過2組扶梯、4組樓梯和2個無障礙電梯連接
[4]
。
- 結構佈局
五蓮路站運營情況
五蓮路站運營時間
地鐵線路 | 行駛方向 | 首班車 | 末班車 |
---|---|---|---|
上海地鐵6號線 | 港城路站 | 06:15 | 23:15 |
東方體育中心站 | 05:49 | 22:49 |
五蓮路站設備設施
- 衞生間
地鐵線路 | 所在區域 | 具體位置 |
---|---|---|
上海地鐵6號線 | 費區內 | 站廳進出站閘機對面 |
- 無障礙電梯
地鐵線路 | 連接區域 | 站內位置 | 地面位置 | 啓動方式 |
---|---|---|---|---|
上海地鐵6號線 | 站廳-站台 | 1號口,站台中部 | / | 施工停用 |
站廳-站台 | 2號口,站台中部 | / | 自助 | |
地面-站廳 | 2號口 | 張楊北路 | 自助 |
五蓮路站交通換乘
- 公交線路
出口名稱 | 公交站點 | 公交線路 | |
---|---|---|---|
1號口 | 張楊北路五蓮路站(南向北) | 上海公交浦東54路 | / |
五蓮路菏澤路站(西向東) | |||
上海公交浦東78路 | |||
2號口 | 張楊北路五蓮路站(北向南) | 上海公交浦東54路 |
五蓮路站建設成果
- 建設難題
五蓮路站工程質量要求高、施工工期緊迫、採用施工方法和工藝多、涉及專業施工多,各專業施工間的協調配合要求高;還有沿線複雜市政管線的保護、施工過程中基坑的安全保證及結構頂板的自防水施工,都是車站建設的難點。
- 參考資料
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- 1. 田珺. 上海軌道交通6號線外高橋車站給排水及消防設計[J]. 科技交流, 2004, 34(1):3.
- 2. 6號線站名全部確定 .新浪新聞-東方早報[引用日期2022-07-09]
- 3. 上海進入地鐵網絡時代 “三線兩段”29日通車 .搜狐新聞-東方早報[引用日期2022-07-09]
- 4. 車站信息| .上海地鐵[引用日期2022-07-09]
- 5. 陸家嘴年鑑編委會.2008陸家嘴年鑑.上海:上海人民出版社,2008.08:88