中鐵隧道集團三處有限公司

中鐵隧道集團三處有限公司是世界企業五百強、世界品牌五百強之一的中國中鐵股份有限公司（中國中鐵，SH：601390；HK：0390）下屬的中鐵隧道集團有限公司的全資子公司，註冊資金2.1億元。中鐵隧道集團三處有限公司擁有公路工程、市政公用工程施工總承包壹級，隧道工程、機電設備安裝工程、水工隧洞工程、地基與基礎工程、橋樑工程專業承包壹級，機電安裝工程施工總承包二級，公路水運工程綜合試驗檢測機構丙級資質，中鐵隧道集團三處有限公司主要從事鐵路、市政、公路、長大隧道、城市軌道交通、地基與基礎、橋樑、水利水電、機電設備安裝等工程的施工。

中鐵隧道集團三處有限公司年生產隧道能力60000米，橋樑12000米，路基1000萬立方米，年施工產值40億元以上。通過了ISO9001：2000質量管理體系、ISO14001：2004環境管理體系和GB/T28001-2001職業健康管理體系認證，承建工程合格率100%，優良率96%以上。

中鐵隧道集團三處有限公司現有員工3200多人，其中大專以上文化程度1300多人，高級工程技術人員56人，中級工程技術人員308人，專業管理人員1200多人，技術工人1900多人。下設21個專業化工程分公司和機械製造、機電設備安裝等分支機構，公司資產總額約12億元，裝備有TBM、盾構等世界先進的隧道、橋樑、地基與基礎、路基土石方施工專業設備。

公司具有50多年的施工歷史，為國內各時期最長、大的成昆線沙木拉打、襄渝線大巴山、衡廣複線大瑤山、南昆線米花嶺隧道做出過決定性貢獻。改革開放以來，公司面向市場，先後在全國二十多個等省、市、自治區承建了數百項高速公路、市政、地鐵、水利、地基與基礎、礦山、碼頭等工程，其中價款1億元以上的工程有50多項。

衡廣複線大瑤山隧道榮獲國家科技進步特等獎；深圳羅沙公路梧桐山隧道、川藏公路二郎山隧道榮獲中國建築工程最高獎——魯班獎；廣州地鐵二號線越秀公園站、重慶輕軌臨江門車站、深圳地鐵國貿—老街區間榮獲中國土木工程詹天佑大獎；另外，深圳地鐵國貿——老街區間1890T大軸力樁基託換和暗挖重疊隧道創中國企業新記錄；武廣客運專線大瑤山一號隧道是我國設計時速350千米高速鐵路最長的山嶺雙線隧道；杭州市萬松嶺隧道是目前國內跨度最大的隧道；廣州地鐵公園前站是東南亞地區最大的地鐵車站。中鐵隧道集團三處有限公司擁有國內領先的專業施工技術，尤其在軟弱圍巖、膨脹性圍巖、淺埋地段，湧水、溶洞、巖爆、黃土等不良地質條件下修建各類隧道及地下工程等方面具有獨到的施工技術，開發應用了“新奧法”、“CRD工法”、“中導洞法”、“巖錨梁”、“雙側壁法”,在地鐵施工中廣泛採用了“明挖順築法”、“蓋挖逆築法”、“咬合樁工法”、“樁基託換”、“重疊隧道工法”等先進施工工法工藝施工。

當前，面臨着難得的歷史機遇，中鐵隧道集團三處有限公司正全面實施“野戰軍”管理方式，全面提高施工能力和管理水平。 面向未來，中鐵隧道集團三處有限公司將以“一切為用户服務，一切讓用户滿意”為宗旨，真誠同社會各界進行廣泛交流與合作，共謀發展，共創輝煌，為祖國建設更多的精品工程，報效國家，服務人民。

企業精神：勇於跨越 追求卓越企業理念：大產業 大學校 大家庭 大舞台

企業使命：攻堅克險 創造明天

質量方針：靠科技 建精品 講誠信 創一流

文化品牌：活力三處 效益三處 和諧三處

管理風格：以人為本 關注健康 快樂工作

遵守野戰軍“令行禁止、紀律嚴明”的戰鬥紀律;

強化野戰軍“反應迅速、行動神速”的戰鬥作風;

建設野戰軍“裝備精良、訓練有素”的戰鬥隊伍;

樹立野戰軍“協同作戰、敢打必勝”的戰鬥信念;

發揚野戰軍“不畏艱難、連續作戰”的戰鬥精神;

築牢野戰軍“主動服務、保障有力”的戰鬥意識。

工作準則：企業利益至高無上 員工利益牢記在心

育人要求：識才的慧眼 育才的熱情 用才的氣魄 愛才的情感 聚才的方法

座右銘： 理性 謙遜 執着 忠誠

市場觀： 雙贏則皆利 兩敗必俱傷

價值觀： 行動體現價值

人才觀： 人人皆是才

團結觀： 以愛己之心愛人 以責人之心責己

公司地址：廣東省深圳市南山區建工村33號

2021年7月30日12時46分許，因突降暴雨，位於廣州地鐵21號線神舟路站在建Ⅳ號出入口地平面擋水牆被積水沖垮倒塌，地表積水下泄到基坑後通過過道湧入車站，造成21號線黃村站至蘇元站共6個站暫停營運7小時，直接經濟損失91.15萬元。9月14日，調查結果公佈：中鐵隧道集團三處有限公司（項目部）安全風險辨識不足，在變更施工流程後，未根據季節變化（汛期）採取相應的安全施工措施。現場管理不到位，在排水不符合要求的情況下，違規採取封堵排水管截留泥水，停用該排水方式後，未能及時拆除管道擋水牆。而且，隱患排查不到位，汛期到來後及鄭州地鐵淹水倒灌事件後仍未認真開展安全隱患排查，未能及時發現並消除排水管封堵、防護牆達不到原有的防淹能力的安全隱患。作為事故發生項目承擔施工任務單位，報告建議由黃埔區應急管理局給予行政處罰。 ^[1]