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中山八站
鎖定
- 中文名
- 中山八站
- 外文名
- Zhongshanba Station
- 啓用時間
- 2009年12月28日
- 車站周邊
- 中山八公交總站、廣佛汽車客運站等
- 車站類型
- 地下車站
- 車站色系
- 青綠色
- 車站服務時間
- 06:16-23:44
- 車站編號
- 5|03
中山八站簡介
中山八站為三層島式地下站，設備站。負一層為5號線站廳，負二層為設備區層，負三層為5號線站台層。站廳與站台之間設有扶手以及垂直升降電梯。本站共設四個出入口，分別為A、B、D、F口。車站周邊有荔湖名苑、輝洋苑和富力廣場等大型居民住宅羣，廣州市政協外語學校、西關外國語學校、荔灣區外語職業高級中學和荔灣區成人教育培訓中心等學校，以及青年公園和荔灣湖公園等。
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車站概覽
車站位置：廣州市荔灣區中山八路與黃沙大道交界
車站色系：青綠色
車站類型：地下車站
啓用日期：2009年12月28日
站台數目： 1個分離式島式站台
出入口數目：4（B出口暫時封閉）
車站服務時間：06:15-23:39
列車服務時間：06:20-23:44
方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|
往黃埔新港 | 6:19 | 23:19 |
往三溪 | 6:19 | 23:34 |
往滘口 | 6:16 |
中山八站出入口信息
A出口
B出口
中山八路（西行）、中山八路公交站場（南側）、新虹街、荔塘大廈、肯德基（中山八路店）、中山八路公交站（西行）
D出口
中山八路、南岸路、青年公園、中山八路公交總站
F出口
中山八站交通換乘
出口編號 | 公交站名 | 公交線路 | ||
|---|---|---|---|---|
A出口 | 中山八路站①（東行） | |||
廣州公交旅遊公交2線 | ||||
—— | ||||
中山八路站②（東行） | ||||
廣州公交旅遊公交1線 | ||||
廣州公交廣夜58路 | —— | |||
B出口（暫時封閉） | 中山八路站①（西行） | |||
廣州公交旅遊公交2線 | ||||
中山八路站②（西行） | ||||
廣州公交旅遊公交1線 | 廣州公交廣夜58路 | —— | ||
D出口 | 中山八路總站 | |||
中山八路站①（西行） | ||||
廣州公交旅遊公交2線 | ||||
中山八路站②（西行） | ||||
廣州公交旅遊公交1線 | 廣州公交廣夜58路 | —— | ||
中山八站交通換乘樞紐
中山八路交通換乘樞紐預計年底將完成主體結構施工。
據介紹，中山八路交通換乘樞紐項目規劃用地總面積約為33825平方米，淨用地面積為16031平方米，包括地下三層、地上六層，並且，地鐵5號線、11號線在此交匯。目前，項目地下室主體結構已全面封頂，標誌着該項目全面邁進地上主體施工“快車道”，預計年底主體結構將完成施工。
記者瞭解到，本次結構封頂的結構三區緊鄰地鐵11號線施工工地，且結構相接。為確保工程建設節點按計劃推進，各參建單位提前部署，調整和優化施工計劃，採取錯層流水優化施工，不斷優化推進建設進程，在需配合地鐵11號線同步拆除第一道內支撐梁和地下共用連續牆的前提下，提前組織二層一區樓板施工，優化首層三區樓板施工時間，順利完成地下室主體結構封頂節點目標。
同時，項目採用BIM技術進行建築三維模型建構，發揮其可視化設計、協同管理、提高設計質量的優勢，為項目全過程的方案優化和科學決策提供依據。在施工過程中，項目應用地下連續牆施工技術、熱軋高強鋼筋應用技術、高強鋼筋直螺紋連接技術等新技術新工藝，使科技進步和管理創新相結合，提高施工精度和效率，進一步提升工程質量和安全性。
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換乘樞紐
- 參考資料
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- 1. 荔灣｜注意！地鐵中山八站B出口已封閉 ．搜狐網[引用日期2022-06-03]
- 2. 中山八 ．廣州地鐵[引用日期2022-06-03]
- 3. 廣州地鐵11號線，最新廣州地鐵11號線線路圖 ．廣州本地寶[引用日期2022-06-03]
- 4. 廣州地鐵發展歷程 ．網易新聞[引用日期2022-06-03]
- 5. 中山八路交通換乘樞紐預計年底完成主體結構施工 ．大洋網[引用日期2023-08-13]
