中國美術館站

2007年6月，北京地鐵8號線二期工程的規劃方案通過北京市規劃和自然資源委員會審查並獲批覆，其中包含中國美術館站 ^[6]  。

2010年5月4日，北京市規劃和自然資源委員會公佈了北京地鐵8號線二期沿線站名的命名預案，該站公示站名為“中國美術館站” ^[7]  。

2011年7月18日，中國美術館站開工建設 ^[2]  。

2013年6月30日，中國美術館站西北外掛廳完工 ^[2]  。9月15日，中國美術館站公共區裝修工程開工 ^[2]  。10月15日，中國美術館站公共區裝修工程完工 ^[2]  。

2016年8月，中國美術館站主體結構完工 ^[4]  。

2018年9月，中國美術館站通過竣工驗收 ^[5]  。12月30日，中國美術館站投用運營 ^[3]  。

中國美術館站位於中國北京市東城區五四大街-東四西大街（東西向）與美術館東街-王府井大街（南北向）交匯處，車站沿呈南北向佈置；車站東南側有東城社區，西南側有皇城根遺址公園，東北側有中國民用航空局，西南側為中國美術館 ^[8]  。

據2022年9月北京地鐵官網顯示，中國美術館站開放4個出入口，周邊信息如下所示:

據2022年9月北京地鐵官網顯示，中國美術館站相鄰車站信息如下所示:

中國美術館站站廳(2張)

中國美術館站公共區設計從中式新古典主義建築風格入手，提取美術館建築構件符號，並按其立面分割比例劃分室內空間界面，營造醇美的展示空間，並以大幅面壁畫作為空間性格元素，形成中心亮點，材質可選擇陶瓷、紫銅、水墨金屬印刷等 ^[11]  。

中國美術館站總建築面積為1.96萬平方米，總長度為281.2米。車站主體結構雙層暗挖段共有2個小導洞，導洞淨寬46米，淨高4.8米；小導洞內施工鑽孔灌注圍護樁長16.784米，嵌固深度為6米；中部跨路段標準導洞淨寬7.8米，淨高度973米。車站北端PBA暗挖雙層段覆土厚度約為8.48米，底板埋深約為24.68米，結構外皮寬度為13.45米，CRD暗挖單層段覆土約為14.65米，底板埋深為24.73米，兩單洞結構外皮寬度均為9.1米；南端PBA段頂板覆土厚度約為85米，底板埋深約24.8米，標準段結構外皮寬度為13.45米。車站自北端至南端共分為三段，北段長為131.9米，中段為北端接暗挖區間渡線段，長度為56.08米，南段段長為97.8米。車站外掛廳建築面積為1300平方米，總長度為52.6米，寬度為21.4米，高度為21.25米，基坑深度為23.7米。車站共設置5個出入口通道（其中1個出入口預留）及3組8個風亭 ^{[2]  [15]}  。

中國美術館站南北端為地下雙層單跨無柱結構，中部跨路口段為單層雙洞結構；A出入口位於車站西北側、B出入口位於車站東北側、D1/D2出入口位於車站西南側，1號風亭位於車站東北角、2號風亭位於車站西南角、3號風亭位於車站西北角綠化帶內；地下一層為站廳層，採用分離式站廳，兩個站廳分別位於車站兩端處；地下二層為站台層，設有一座島式站台，呈交錯式分佈；兩個站廳層與站台層分別通過兩組扶梯和一組垂直電梯連接 ^{[8]  [15]}  。

據2022年9月北京地鐵官網顯示，中國美術館站首末班車時刻如下所示:

據2022年9月北京地鐵官網顯示，中國美術館站設施分佈信息如下所示:

據2022年9月北京地鐵官網顯示，中國美術館站公交換乘信息如下所示:

1.中國美術館站地處市中心區，環境複雜、管線密佈、暗挖工法多、斷面變化大、安全風險源大、場地狹小 ^[2]  。

2.中國美術館站施工場地包括一級風險源19個、二級風險源25個，是北京地鐵8號線南段中安全風險源最多的車站 ^[2]  。

截至2018年12月，中國美術館站文化牆為《富春山居圖》，原作為元代畫家黃公望1350年創作的紙本水墨畫，以浙江富春江為背景，其餘為富陽景色，是中國十大傳世名畫之一，後因“焚畫殉葬”身首兩段，前半卷：剩山圖，現藏浙江省博物館，後半卷：無用師卷，現藏台北故宮博物院。中國美術館站的《富春山居圖》瓷板畫，歷經六年多的創作、前後四次的燒製，再現了原作的神韻 ^[10]  。