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三亞軌道交通

三亞軌道交通（Sanya Rail Transit），是服務於中國海南省三亞市的城市軌道交通系統，其首條線路已於2020年10月10日開通試運營。^[1]

每列有軌電車由5節車廂編組而成，有60個座椅、最大承載362人，市區最大行駛速度將控制在50公里/小時，全程平均旅行速度約20公里/小時。三亞有軌電車示範線PPP項目是海南省首條城市軌道交通線路，於2016年7月正式開工建設，全長8.37公里，全線共設15個站。^[2]

截至2020年12月，三亞軌道交通運營線路共有1條，為三亞軌道交通T1線，線路全長8.37千米，共設車站15座。至2025年，三亞軌道交通線網總長將達60.6千米。

2020年10月10日10時，三亞有軌電車示範線正式載客運營，這標誌着海南省第一條軌道交通線路登上歷史舞台，三亞從此踏入有軌電車時代。^[3]

中文名: 三亞軌道交通
外文名: Sanya Rail Transit
開通日期: 2020年10月10日
軌道類型: 現代城市有軌電車系統
所屬地區: 中國海南省三亞市
運營時間: 06：30-23:00^[12]
運營線路: 1條(截至2020年12月)
線路長度: 8.37 km(截至2020年12月)

車站數量: 15座(截至2020年12月)
報站語言: 普通話、英語、海南話
車票價格: 3 元
管理規章: 《三亞市城市軌道交通管理條例》
運營機構: 廣州地鐵集團有限公司
 三亞市軌道交通有限公司
設計時速: 70km/h(最高)^[13]
運營時速: 20-50km/h(市區限速50km/h)^[14]

三亞軌道交通歷史沿革

2010年，三亞市政府發佈《三亞城市總體規劃（2010～2020）》和《三亞市城市綜合交通規劃》，明確提出了建設三亞灣旅遊軌道交通系統的構想。

三亞軌道交通規劃路線圖(2張)

2014年3月，三亞市交通運輸局組織編制了《三亞市有軌電車線網規劃》，標誌着三亞軌道交通的正式啓動。6月，三亞市城市軌道交通規劃建設領導小組成立。^[4]

2016年5月26日，海南省發展改革委批覆三亞軌道交通T1線項目建設。7月8日，三亞軌道交通T1線正式開工建設。

2019年1月1日，三亞市有軌電車示範線首通段（三亞火車站至解放路站）正式向市民遊客開放試乘體驗服務。^[2]

2020年7月20日，三亞有軌電車示範線進入試運行工作的衝關階段——按照開通試運營的時刻表運轉。^[5] 10月10日，三亞有軌電車示範線正式載客運營，這不僅是三亞的第一條軌道交通線路，也是海南省首條有軌電車。^[3]

三亞軌道交通運營情況

三亞軌道交通線路表
線路	起止站點	標識色	里程（千米）	新建站（座）	開通時間
三亞有軌電車示範線（三亞軌道交通 T1（支）線）	三亞火車站-建港路站	海藍色	8.37	15	2020年10月10日
參考資料^[7]

三亞軌道交通設備設施

車輛設施

三亞軌道交通T1線車輛

三亞軌道交通T1線採用了中車長客製造的100%低地板現代有軌電車，採用小輪徑、橡膠車輪和無縫鋼軌技術，以及採用金屬-橡膠複合減震器、VVVF變頻變壓技術，以及液壓電制動等措施，將運行中的噪聲和振動降至最低。三亞軌道交通T1線車頭呈流線型、車身顏色為海藍色，融合了超級電容技術與100%低地板技術，利用停站上下客時間進行快速充電儲能，實現全線無接觸網運行，實現零排放、無污染，綠色智能。^[6]

三亞軌道交通文化特色

三亞軌道交通T1線站台及車輛獨具海洋特色，有軌電車車輛上增加了三亞地方風景元素塗裝，椰風海韻、海灘貝殼等具有三亞特色的元素都將在車輛上進行展示。

三亞軌道交通建設規劃

三亞軌道交通規劃

三亞軌道交通規劃由4條線路組成，線網總體規模達到60.6千米。規劃軌道交通線網以服務中心城區為重點，同時滿足鳳凰機場，三亞火車站和鳳凰島碼頭等對外交通樞組的集疏運需求：線網覆蓋河西老城區、河東區鳳凰路沿線、大東海、月川等重要城市生活地區：服務海坡、鳳凰島、三亞灣沿線、天涯海角等旅遊地區。三亞市規劃2025年軌道交通線網密度0.8千米/平方公里，萬人擁有率12千米/萬人，500m範圍內站點覆蓋率達到60%。^[8]

三亞軌道交通總體線路規劃表
線路名稱	起點站	終點站	線路長度（千米）
三亞軌道交通T1線	鳳凰機場站	建港路站	17.1
三亞軌道交通T2線	海月廣場站	吉陽站/榮明花園站	14.2
三亞軌道交通T3線	海坡站	天涯海角站	10.6
三亞軌道交通T4線	三亞火車站	紅沙站/鳳凰島碼頭站	18.7