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城市軌道交通系統

(服務於城市客運交通的系統)

鎖定
城市軌道交通系統是指服務於城市客運交通,通常以電力為動力,輪軌運行方式為特徵的車輛或列車與軌道等各種相關設施的總和。它具有運能大、速度快、安全準時、成本低、節約能源、乘坐舒適方便以及能緩解地面交通擁擠和有利於環境保護等優點,常被稱為“綠色交通”。 [1] 
中文名
城市軌道交通系統
外文名
Urban Mass Transit System
類    型
地鐵輕軌單軌現代有軌電車
已開通城市
北京 天津 上海 廣州等

城市軌道交通系統中國情況

中國大陸已開通現代城市軌道交通的46座城市(括號內為開通時間)
  1. 北京地鐵(1971.01.15)
  2. 天津地鐵(1984.12.28)
  3. 上海地鐵(1995.04.10)
  4. 廣州地鐵(1997.06.28)
  5. 長春軌道交通(2002.10.30)
  6. 大連軌道交通(2002.11.08)
  7. 武漢軌道交通(2004.09.28)
  8. 重慶軌道交通(2004.11.06)
  9. 深圳地鐵(2004.12.28)
  10. 南京地鐵(2005.09.03)
  11. 瀋陽地鐵(2010.09.27上午)
  12. 成都地鐵(2010.09.27下午)
  13. 佛山地鐵(2010.11.03)
  14. 西安地鐵(2011.09.16)
  15. 蘇州軌道交通(2012.04.28)
  16. 昆明軌道交通(2012.06.28)
  17. 杭州地鐵(2012.11.24)
  18. 哈爾濱地鐵(2013.09.26)
  19. 鄭州地鐵(2013.12.28)
  20. 長沙軌道交通(2014.04.29)
  21. 寧波軌道交通(2014.05.30)
  22. 無錫地鐵(2014.07.01)
  23. 青島地鐵(2015.12.16)
  24. 南昌地鐵(2015.12.26)
  25. 福州地鐵(2016.05.18)
  26. 東莞軌道交通(2016.05.27)
  27. 南寧軌道交通(2016.06.28)
  28. 合肥軌道交通(2016.12.26)
  29. 石家莊地鐵(2017.06.26)
  30. 貴陽軌道交通(2017.12.28)
  31. 廈門地鐵(2017.12.31)
  32. 烏魯木齊地鐵(2018.10.25)
  33. 温州軌道交通(2019.1.23)
  34. 濟南軌道交通(2019.4.1)
  35. 蘭州軌道交通(2019.6.23)
  36. 常州地鐵(2019.9.21)
  37. 徐州地鐵(2019.9.28)
  38. 呼和浩特地鐵(2019.12.29)
  39. 太原地鐵(2020.12.26)
  40. 洛陽軌道交通(2021.3.28)
  41. 紹興軌道交通(2021.6.28)
  42. 蕪湖軌道交通(2021.11.3)
  43. 金華軌道交通(2022.8.30)
  44. 南通軌道交通(2022.11.10)
  45. 台州軌道交通(2022.12.28)
  46. 滁州軌道交通(2023.6.28)

城市軌道交通系統系統特點

城市軌道交通系統運輸能力

城市軌道交通由於高密度運轉,列車行車時間間隔短,行車速度高,列車編組輛數多而具有較大的運輸能力。單向高峯每小時的運輸能力最大可達到6萬~8萬人次(市郊鐵道);地鐵達到3萬~6萬人次,甚至達到8萬人次;輕軌1萬~3萬人次,有軌電車能達到1萬人次,城市軌道交通的運輸能力遠遠超過公共汽車。據文獻統計,地下鐵道每公里線路年客運量可達100萬人次以上,最高達到1200萬人次,如莫斯科地鐵、東京地鐵、北京地鐵等。城市軌道交通能在短時間內輸送較大的客流,據統計,地鐵在早高峯時1h能通過全日客流的17%~20%,3h能通過全日客流的31%。

城市軌道交通系統準時性

城市軌道交通由於在專用行車道上運行,不受其他交通工具干擾,不產生線路堵塞現象並且不受氣候影響,是全天候的交通工具,列車能按運行圖運行,具有可信賴的準時性。

城市軌道交通系統速達性

與常規公共交通相比,城市軌道交通由於運行在專用行車道上,不受其他交通工具干擾,車輛有較高的運行速度,有較高的啓、制動加速度,多數採用高站台,列車停站時間短,上下車迅速方便,而且換乘方便,從而可以使乘客較快地到達目的地,縮短了出行時間

城市軌道交通系統舒適性

與常規公共交通相比,城市軌道交通由於運行在不受其他交通工具干擾的線路上,城市軌道車輛具有較好的運行特性,車輛、車站等裝有空調、引導裝置、自動售票等直接為乘客服務的設備,城市軌道交通具有較好的乘車條件,其舒適性優於公共電車、公共汽車。

城市軌道交通系統安全性

城市軌道交通由於運行在專用軌道上,沒有平交道口,不受其他交通工具干擾,並且有先進的通訊信號設備,極少發生交通事故

城市軌道交通系統充分利用空間

大城市地面擁擠、土地費用昂貴。城市軌道交通由於充分利用了地下和地上空間的開發,不佔用地面街道,能有效緩解由於汽車大量發展而造成道路擁擠、堵塞,有利於城市空間合理利用,特別有利於緩解大城市中心區過於擁擠的狀態,提高了土地利用價值,並能改善城市景觀

城市軌道交通系統運營費用較低

城市軌道交通由於主要採用電氣牽引,而且輪軌摩擦阻力較小,與公共電車、公共汽車相比節省能源,運營費用較低。

城市軌道交通系統環境污染低

城市軌道交通由於採用電氣牽引,與公共汽車相比不產生廢氣污染。由於城市軌道交通的發展,還能減少公共汽車的數量,進一步減少了汽車的廢氣污染。由於在線路和車輛上採用了各種降噪措施,一般不會對城市環境產生嚴重的噪聲污染
參考資料
  • 1.    朱順應,郭志勇主編.城市軌道交通規劃與管理:東南大學出版社,2008.4:第1頁