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瀘遵高速鐵路
鎖定
瀘遵高速鐵路項目進展
2016年7月,瀘州至遵義鐵路納入國家《中長期鐵路網規劃》(2016-2025),按普速鐵路設計。
2018年4月,遵義和瀘州兩地有關部門就蓉遵高速鐵路瀘州至遵義段建設協調推進事宜進行了座談協商,並形成協同推進瀘遵鐵路等項目建設的備忘錄。
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2018年7月,遵義與瀘州市簽署了蓉遵高速鐵路瀘州至遵義段項目合作框架協議。
2019年12月27日,經省政府同意,省發展改革委正式印發了《關於印發四川加快西部陸海新通道建設實施方案的通知》(川發改基礎﹝2019﹞538號),瀘遵高鐵納入規劃,正在全力爭取國家部委支持列入國家鐵路“十四五”發展規劃和成渝地區雙城經濟圈綜合交通專項規劃。
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2020年12月9日,中國共產黨貴州省第十二屆委員會第八次全體會議通過中共貴州省委關於制定貴州省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議:其中第35條明確十四五加快實現與相鄰省會高鐵互聯互通和“市市通高鐵”,建成貴陽至南寧、銅仁至吉首、盤州至興義等高鐵,規劃建設新渝貴、遵瀘、六威昭等高鐵項目。
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2021年9月2日,國家發改委印發《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》,其中第三條、加快推進主通道建設專欄2 ,中線通路擴能工程:建成貴陽至南寧高鐵、重慶鐵路樞紐東環線,建設黔桂鐵路增建二線、瀘州至遵義鐵路、重慶魚嘴鐵路貨運站南場站等項目,規劃研究重慶至貴陽高鐵。明確提出建設瀘州至遵義鐵路。
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2022年4月2日,貴州省發展和改革委員會上線解讀新國發2號文重大項目:明確提出適時啓動瀘州至遵義、興義至永州至郴州至贛州、盤州經六盤水至威寧至昭通等鐵路項目前期工作。這些項目的規劃建設,將有效填補我省南部、西部等區域鐵路空白,優化區域路網結構,擴大鐵路普遍服務範圍。由於尚未納入國家層面行業規劃,將藉助國發2號文件出台有利時機,爭取國家有關部委支持納入“十四五”規劃。
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2023年6月2日,蜀道集團與貴州鐵路投資集團在成都舉行工作座談。以此次座談為起點,建立兩省鐵路項目前期工作專班和常態化高層對接機制,抓實新建敍永(大村)至遵義、黃桶至百色、瀘州至遵義等鐵路項目前期工作。
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2023年7月26日,遵義市發展改革委關於市六屆人大三次會議第167號建議的答覆:根據項目可研初步成果,項目線路全長235公里,標準為雙線、客運專線,設計時速350公里,估算總投資539億元(其中,遵義段長約183公里,估算投資410億元;瀘州段長約52公里,估算投資129億元)。2023年,經貴州省委省政府彙報對接,國家發展改革委將會同國鐵集團大力支持瀘州至遵義高鐵,抓緊做實前期工作,確保儘早順利開工;國鐵集團將統籌有關項目功能定位、建設標準、建設時序,研究瀘州至遵義高鐵建設問題。
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2023年8月25日,四川省發改委答覆:瀘州至遵義鐵路已作為普速鐵路納入國家中長期鐵路網規劃,四川省委、省政府主要領導多次赴國家發展改革委、國鐵集團彙報銜接,懇請將瀘州至遵義鐵路按高鐵標準納入國家規劃。我們正按照國家相關部委意見,結合區域路網布局,對項目功能定位、建設時機進行深化研究。下一步,我們將持續做好向上彙報爭取,積極爭取瀘州至遵義鐵路作為區域性高鐵納入國家中長期鐵路網規劃(修編)。
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2023年12月14日,四川省發佈《關於支持宜賓瀘州組團建設川南省域經濟副中心的意見》,明確提出推進大村至遵義鐵路前期工作,開展珙縣至敍永鐵路前期研究論證,爭取瀘州至遵義、宜賓至西昌至攀枝花鐵路納入國家規劃。
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2024年3月,瀘州市發展和改革委員會回覆網友來信:瀘遵高鐵已納入《四川省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》《貴州省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》。按照中共四川省委、四川省人民政府《關於加快推進革命老區貧困脱貧地區民族地區盆周山區振興發展的意見》有關爭取瀘遵高鐵項目納入國家規劃要求,瀘州市加強與遵義市溝通對接,積極推動瀘遵高鐵按照時速350公里高標準客專納入國家《中長期鐵路網規劃》修編,共同爭取項目獲得國家支持,儘快啓動前期工作,儘早實現開工建設。
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瀘遵高速鐵路線路走向
瀘遵高速鐵路線路規劃
根據項目可研初步成果,項目線路全長235公里,標準為雙線、客運專線,設計時速350公里,估算總投資539億元(其中,遵義段長約183公里,估算投資410億元;瀘州段長約52公里,估算投資129億元)。
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瀘遵高速鐵路建設意義
“2016年7月,瀘州至遵義鐵路納入國家《中長期鐵路網規劃》,規劃為區域聯絡線。”據遵義市政府有關人士介紹,一直以來,遵義市發改委、市鐵路民航辦等積極與瀘州市高鐵辦等相關部門和單位溝通對接,對該條鐵路以高速鐵路標準建設的必要性、可行性等進行論證。
從初步研究成果來看,建設瀘州至遵義鐵路是連接西部地區與東南沿海地區的重要通道,是區域高鐵路網的重要補充。如果該條高速鐵路建設後,將成為遵義緊貼成渝,積極融入全國高鐵網,密切聯繫京昆、西(蘭)廣、包海三大高速鐵路主通道的區域連接線,並將進一步完善西部地區快速鐵路網,解決西南地區內部及與華南地區通道運輸能力長期緊張的狀況,從而大幅度提高鐵路運輸服務水平,優化區域鐵路網布局。
更為重要的是,建設瀘州至遵義高速鐵路是促進成渝經濟圈和黔中經濟區區域經濟協調發展的重要支撐。該條鐵路建設不僅將大為改善沿線地區交通狀況,實現成渝——黔中兩大核心經濟區的直接相連,還將形成我國西南、西北至北部灣、珠三角地區的一條高速客運的便捷通道,促進區域經濟合作,加快城市發展和城鎮化建設,帶動沿線經濟發展和產業結構調整,推動沿線革命老區扶貧脱困和經濟社會發展起着十分重要的作用。
在四川,對外,將進一步打通出川大通道,爭取在未來五年建成漢巴南鐵路、成都至自貢至宜賓高鐵,有序推進成德眉市域鐵路建設,做好綿遂內城際鐵路、南充至廣安鐵路前期工作,爭取瀘州至遵義高鐵納入國家規劃,構建完善四川省域現代化鐵路網,推進四川鐵路運輸佈局和能力進一步優化升級。
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建設瀘遵高鐵,對赤水河流域建設具有四方面重要意義:一是有利於建設區域綠色運輸體系,助推長江上流生態大保護。二是有利於完善國家高鐵通道,助推西部陸海新通道作用發揮。三是有利於打造重要經濟走廊,助推革命老區實現經濟社會高質量發展及鄉村全面振興。四是有利於強化區域互聯互通,助推貴州在新時代西部大開發上闖新路。
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- 參考資料
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- 4. 中共貴州省委關於制定貴州省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議 .貴州發改委.2020-12-14[引用日期2021-01-25]
- 5. 瀘遵高鐵最新進展!貴州段可研報告編制招標啓動 .瀘州廣播電視台.2020-10-12[引用日期2020-10-12]
- 6. 遵義將與瀘州共建瀘遵高鐵 全長241公里 .瀘州廣播電視台.2018-07-09[引用日期2020-10-13]
- 7. 貴州省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要 .貴州發改委.2021-02-27[引用日期2021-02-28]
- 8. 四川省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要 .四川省發展和改革委員會.2021-03-16[引用日期2021-03-16]
- 9. 國家發改委《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》|鐵海|陸港|鐵路 .網易.2021-09-02[引用日期2021-09-02]
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- 11. 動靜聲音丨新國發2號文件將提升我省在西部陸海新通道中的中心地位 .貴州發改委.2022-04-02[引用日期2022-11-07]
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- 13. 古藺縣是否能通高鐵-瀘州網絡問政平台 .瀘州新聞網.2022-12-26[引用日期2023-01-07]
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- 17. 黨務公開丨中共四川省委 四川省人民政府關於加快推進革命老區脱貧地區民族地區盆周山區振興發展的意見 .四川在線.2023-08-11[引用日期2023-08-11]
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- 19. 【時政】中共四川省委四川省人民政府關於支持宜賓瀘州組團建設川南省域經濟副中心的意見 .澎湃新聞.2023-12-14[引用日期2023-12-15]
- 20. 2023年“兩高”工作綜述 .瀘州市交通運輸局.2024-02-06[引用日期2024-02-06]
- 21. 信件公開 .瀘州政府網.2024-03-12[引用日期2024-03-12]
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