西沙北礁燈塔

據考證，外國人音譯為Canto，Cantao。

有些外文圖書稱為North Reef，我國漁民向稱幹豆。1935年、 1947年和1983年，我國政府公佈名稱均為北礁，因位於永樂羣島北端面得名。 ^[1] 

環礁正當航道邊緣，沉船較多，水下出土的古文物也多。漁民們在東北面礁盤上常發現明代銅錢。1982年，這裏發現有宋代四系青釉瓷小口罐、雙耳小洗，元代的青釉大盤（龍泉窯）等。最重要的文物是上萬枚的唐、宋和明代銅錢：唐開元銅錢有1395枚之多，宋神宗元豐通寶達4041枚。已知宋代銅錢為25236枚，明成祖永樂通寶49684枚。此外，還有不清楚年代的銅錢38.4公斤，銅碇7塊，鋼鏡2枚，銅劍鞘3件，鋁塊1475克。其中最早年代的銅錢是新莽和五代十國的。還有東漢，西魏五珠。 ^[2] 

表明我國官、民船隻很早就頻繁往返此處。 ^[2] 

北礁在北緯17度05分，東經111度30分，位於趙述島西北41海里。是永樂羣島北端的一個橢圓形環礁。

北礁在北緯17度05分，東經經111度30分。 ^[2] 

環礁長約6.5海里；寬2.6海里，低潮時部分露出海面，高潮時也有個別點礁出露。波浪衝擊，其聲遠處可聞。 ^[2] 

北礁也是一個環礁，由東北一面伸展突出，有如一水下山脊，最易使船隻觸礁。礁盤上有不少珊瑚礁高出水面，使浪花帶明顯，風力弱時．2--3海里之外仍可聞浪擊聲。退潮時礁盤上有沙灘出露水面。環礁口門也多開於西面，即因西南風海流強盛所致。“門”寬30米，小舟(10噸小船)可行。淺湖水深在18-36米不等。 ^[2] 

2014年5月9日至15日,10名生態環境研究室、勘察論證研究室和實驗室的技術人員乘坐漁船(船號為瓊瓊海09033)在北礁周邊海域進行了海洋生物和水質環境等外業調查。 ^[3] 

5月16日至23日,水動力研究室與捕撈資源研究室技術人員的乘坐漁船(瓊臨高12256)在北礁周邊海域開展了漁業資源和水文調查。 ^[3] 

調查獲取了珊瑚礁、大型藻類、浮游生物、底棲生物、游泳生物、海流、懸沙、潮位、風速、海底表層沉積物和水質等樣品與資料。 ^[3] 

北礁礁盤廣大，水產豐富。是黑狗參的主要產區。礁盤上還有硨磲，海龜和麒麟菜，因此為南海漁民捕撈常到地區。 ^[2] 

北礁位於我國南海交通要道和國際航道附近。這裏水深流急。平時，北礁隱沒水下，落大潮時才有少部分露出水面，加上沒有燈塔或燈樁，航海者很難發現。古往今來，多少航船觸礁遇難，是西沙羣島北部著名的險區。 ^[2] 

北礁的西南礁門，即因西南風海流強盛所致。“門”寬30米，高潮時小舟(10噸小船)可行。淺湖水深在18-36米不等。 ^[2] 

1979年6月底，中國人民解放軍海軍南海艦隊某部指戰員和海南島部分漁民共同組成一支施工隊，經過一個多月的緊張施工在北礁建立燈塔，始建為鐵質燈樁，高9米，單閃白光，能照耀十海里遠指示航行，以保航行安全。 ^[4] 

重建時間：1980年5月。

建築工藝：重建成現圓形鋼筋混凝土結構。

技術參數：燈塔高23.1米，375毫米電閃燈，單閃白光4秒，射程15海里。

雷達應答器：塔上安裝了雷達應答器,在霧天視線不好的情況下,輪船能用航海雷達掃描,發現燈塔的方向和位置。 ^[4] 

由於所處位置環境惡劣，加上年久失修，燈塔出現塔體牆面剝落、避雷措施腐蝕嚴重、燈籠鏽蝕等問題，為了更好地發揮燈塔的助航效能，進一步維護我國主權，海口航標處委託南海艦隊航海保證處對燈塔進行修復 ^[4]  。

主要包括對燈塔主體進行維修，對燈籠、燈器進行更換，對燈器電源進行升級。 ^[4] 

維修工程於2012年8月22日通過竣工驗收，維修後的浪花礁燈塔煥然一新，並宣佈恢復使用。

2023年9月15日，中國西沙北礁燈塔完成北斗船舶自動識別系統岸基基站的新建工作，首次在西沙海域正式投入使用，解決了中國船舶自動識別岸基系統在該海域的覆蓋盲區問題。 ^[7] 

1.馬六甲海峽至我國南方港口必經航線的重要助航標誌，也是我國的領海基點。

2.助航效能大幅提升，將為過往西沙水域船舶提供更優質的航標導助航服務。

3.西沙水域通航環境將更加安全可靠。

80年代，有一艘40噸漁船，在此突然遭到颱風襲擊，不得己在此避風，船長臨危不懼，發動全船兄弟立即登上燈塔，倖免一死。 ^[5] 

北礁交通碼頭。項目包括碼頭建設、郵輪停靠、休閒娛樂項目規劃等內容，增加北礁與三沙市其它島嶼的交通物資聯繫，將引進潛水、海釣等高端旅遊項目，為全面開發北礁的休閒度假旅遊產業打好基礎，將北礁打造成著名的“海洋牧場”和休閒度假島。 ^[6]