ofo迷途

獎次：一等獎　項目：融合創新　題目：ofo迷途　作者：集體（嶽琦、李少婷、彭斐、劉晨光、靳水平、黃鑫磊、王帆、查道坤、葉曉丹、陳晴、王琳、帥靈茜、李佳穗、孫久朋、朱星運、韓陽）　編輯：盧祥勇、餘進　刊播單位/發佈平台：每日經濟新聞客户端　報送單位：中國記協新媒體專委會 ^[1]  。

共享單車被譽為中國的新“四大發明”，在三年間發展迅速，引起了廣泛的關注。2018年以來，共享單車行業進入深度調整期，領軍企業ofo屢傳資金鍊斷裂，至2018年下半年，多家ofo供應鏈企業坦言被拖欠貨款，ofo資金鍊危機從而暴露在公眾面前。

為了探究ofo在全國範圍內的運營情況，我們策劃了這一組報道。報道調動了11個城市的記者，包括北京、上海、廣州、深圳、重慶、杭州、成都、武漢、南京、西安、濟南，基本涵蓋了共享單車競爭的主要城市。

在採寫上，11城記者實地走訪高峯時期主要商圈或地鐵站周邊的共享單車使用情況，探訪當地監管機構及ofo辦公地點，通過視頻、圖片的方式，多樣化呈現報道內容，並結合圖表，全面呈現ofo市場佔有率、消費者投訴處理等。

最終出爐的“ofo迷途”H5產品，集動畫、視頻、可視化數據圖以及文字深度報道於一體。通過數據圖的方式，ofo的訴訟、消費者投訴以及欠款情況一目瞭然；動畫、視頻及交互設計，讓該作品在內容豐富性和互動體驗上均遠遠超過單純的圖文稿件。

項目的傳播方式選擇圖片式二維碼傳播和鏈接傳播，其中圖片式二維碼傳播呈現新聞內容主題的設計，利於吸引受眾，便於在社交平台分享傳播，是多數互聯網產品都會選擇的傳播方式。 ^[2] 

作為一家專業財經媒體，這組針對社會關注熱點ofo的報道，是每日經濟新聞積極運用新的傳播工具和傳播手段嘗試新聞操作的有益嘗試。整組報道的亮點在於大範圍實地走訪、創新化融媒體報道和多渠道傳播。

在ofo問題頻發的敏感節點，報道抓住公眾關切和行業熱點，系統性調查剖析ofo當時市場地位的下滑以及各省份運營的狀態。報道從小黃車上千萬的消費者和大量投資者、供應商的角度出發，從多個層面展現了正面社會效果。

報道為小黃車消費者呈現了各主要城市的真實運營狀況，保障了消費者知情權，促進了消費者的維權進程。因為ofo真實運營情況的逐步揭露，ofo面臨大規模的退押金潮，督促企業以保障消費者權益為根本。

每日經濟新聞官方微博以#ofo迷途11城#以及#ofo黃了麼#為話題標籤，將11城圖文視頻報道陸續發出，全網閲讀量超過600萬，引起網絡上就ofo運營問題的討論。報道中的獨家新聞點，ofo杭州分公司被列入經營異常名錄進入當日微博熱搜。報道也為小黃車大量財務投資者還原了這家明星創業企業一線運營狀況，向投資機構和供應鏈企業提示了風險，督促創業企業履行商業契約責任，也為共享經濟行業和創業公司提供了鏡鑑。 ^[2] 

報道整體上採用製作互聯網產品的思路，以受眾喜聞樂見的方式包裝報道內容，利用互聯網傳播的特點，綜合多渠道的推廣資源，在報道的操作、製作和推廣過程中，體現出了高度的創新精神。

這組報道調動前後方十餘人的力量，技術、視頻、視覺等多工種專業人員與11個城市的記者通力合作，新聞內核夠硬，後續的傳播手段則夠軟，將報道推向了更大的傳播範圍。 ^[2] 

抓住公眾關切和行業熱點，進行大範圍系統調查採訪，運用新的傳播工具和手段，創新融媒體報道，是一次監督類創新報道的有益嘗試。 ^[2] 

2019年11月1日，榮獲第二十九屆中國新聞獎一等獎 ^[1]  。