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大眾 Cross Golf
鎖定
CrossGolf是大眾進口汽車新近引入國內銷售的全新緊湊型跨界車，由於它僅有的一款車型售價卻高達28.33萬元，幾乎可以買兩台同樣1.4TSI+7速DSG版本的國產第六代高爾夫，於是在上市初期即受到各方的質疑，批評聲中大多提出“大眾車不大眾”的看法.
- 中文名
- 大眾高爾夫跨界車
- 外文名
- VWCross Golf
- 品 牌
- 大眾
- 國 別
- 德國
- 車身尺寸
- 4221*1776*1645
- 汽車類型
- 跨界車
- 車門數
- 5
- 座位數
- 5
- 指導價格
- 28.33
大眾 Cross Golf基本信息
系列：Cross高爾夫
產地：進口
指導價：28.33萬元
包牌價：約32萬元
大眾 Cross Golf基本參數
排量(L) | 1.4 | 長/寬/高(mm) | 4221*1776*1645 |
軸距(mm) | 2578 | 最大功率(kW/rpm) | 118/5800 |
油耗(L) | - | 最高車速(km/h) | 207 |
變速器 | 7擋DSG | 最大扭矩(N·m/rpm) | 240/1500-4500 |
大眾 Cross Golf參數
基本參數 | |||
排量(L) | 1.4 | 長/寬/高(mm) | 4221*1776*1645 |
2578 | 最大功率(kW/rpm) | 118/5800 | |
油耗(L) | -- | 最高車速(km/h) | 207 |
變速器 | 7擋DSG | 最大扭矩(N·m/rpm) | 240/1500-4500 |
車身參數 | |||
整備質量(kg) | 1488 | 5 | |
行李箱容積(L) | （505-1495） | 5 | |
前輪距(mm) | -- | 後輪距(mm) | -- |
接近角(°) | -- | 離去角(°) | -- |
最小離地間隙(mm) | -- | - | - |
發動機參數 | |||
排氣量(cc) | 1390 | 工作方式 | 渦輪增壓 |
10 | 氣缸排列形式 | L | |
氣缸數（個） | 4 | 每缸氣門數（個） | 4 |
氣門結構 | 雙頂置凸輪軸 | EA111 | |
缸體材料 | 鋁 | 鋁 | |
底盤參數 | |||
前懸掛形式 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 後懸掛形式 | 四連桿獨立懸架 |
前制動器類型 | 通風盤 | 盤式 | |
前置前驅 | 備胎規格 | 非全尺寸 | |
性能參數 | |||
0-100km/h加速時間(s) | 8.6 | 100km/h-0制動距離(m) | -- |
前輪胎規格 | 205/55 R16 | 後輪胎規格 | 205/55 R16 |
前輪轂規格 | -- | 後輪轂規格 | -- |
-- | 最大爬坡度(%) | -- | |
涉水深度(m) | -- | - | - |
( 注 ：● 代表標準配置 ⊙ 代表選裝配置-- 代表無此配置)
大眾 Cross Golf配置
安全配置 | |||
● | 副駕駛安全氣囊 | ● | |
● | ● | ||
● | -- | ||
-- | ABS防抱死 | ● | |
制動力分配(EBD) | ● | 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS) | ● | 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC) | ● |
升降（空氣）懸掛 | -- | -- | |
-- | 動力隨速轉向 | -- | |
車身外觀 | |||
電動天窗 | -- | ||
車漆 | -- | 同色後視鏡 | -- |
鋁合金輪轂 | ● | - | - |
內部配置 | |||
真皮方向盤 | ● | ● | |
方向盤上下調節 | ● | 方向盤前後調節 | ● |
● | 方向盤換檔 | ● | |
● | ● | ||
座椅配置 | |||
真皮座椅 | ● | -- | |
後排座椅按比例放倒 | ● | ● | |
前排座椅調節 | 駕駛員座椅調節：電動；前排乘客座椅調節：電動 | -- | |
● | -- | ||
● | 後排座椅整體放倒 | -- | |
後排杯架 | ● | - | - |
多媒體配置 | |||
音響系統 | CD支持CD/MP3/WMA/單碟DVD | 揚聲器個數 | 8以上 |
● | DVD語言電子導航系統 | -- | |
後排液晶屏 | -- | ● | |
車載電視 | -- | 車載電話 | ● |
中控台液晶屏 | ● | - | - |
燈光配置 | |||
● | ● | ||
● | 前霧燈 | ● | |
● | 大燈高度可調 | ● | |
玻璃/後視鏡 | |||
前電動車窗 | ● | 後電動車窗 | ● |
防夾手功能 | ● | 電動後視鏡 | ● |
後視鏡加熱 | ● | -- | |
手動後遮陽簾 | -- | 電動後遮陽簾 | -- |
後視鏡防眩目 | 外後視鏡防眩目 | 後排側遮陽簾 | -- |
● | ● | ||
其他配置 | |||
手動空調 | -- | 自動空調 | ● |
-- | 温度分區控制 | ● | |
車內空氣調節 | ● | -- | |
● | ● | ||
● | -- | ||
大眾 Cross Golf相關車評
高爾夫跨界版、旅行版帶給你休閒大空間
9月，大眾進口汽車面向國內市場推出兩款各具特色的高爾夫車型——高爾夫跨界車型CrossGolf和高爾夫旅行轎車（Golf Variant）。這兩位高爾夫家族的新成員，一個側重跨界，一個長於休旅；一個與眾不同，一個靈活多變，它們的出現為消費者帶來全新汽車生活方式的轉變。日前，記者試駕了這兩款車型，為消費者帶來第一手的駕駛感受。
起步稍有頓挫感
高爾夫跨界版搭載的是1.4TSI直噴發動機，與國產1.4TSI不同的是，這款發動機採用了機械增壓和渦輪增壓（雙增壓）技術。最大功率可輸出160馬力。在實際駕駛時，高爾夫跨界版的油門響應較為靈敏，動力輸出直接，發動機轉速一般保持在2000rpm以下便自動升擋。不過記者深踩油門，發動機也能立即響應，還有明顯的渦輪介入感。
只不過，記者稍微不習慣的是車輛在剛起步時，會有輕微頓挫感。當然，這僅是那1-2秒的感覺，之後動力輸出還是很平順的。
高速行駛穩定性強
大眾 Cross Golf
全景車頂成亮點
配置方面，高爾夫旅行版配備了諸多國產高爾夫所沒有的裝備，如全景天窗、前排加熱座椅、自動泊車輔助、方向盤換擋撥片等。相比之下，個人感覺最吸引我的是該車的全景天窗。與一些車型採用“全景車頂”不同，高爾夫旅行版的的天窗既為全景，又可打開，在增加車內採光度的同時，也能達到換氣目的。
在外觀設計方面，高爾夫跨界車和普通版高爾夫還是有所區別的，保留了大眾汽車經典設計元素的同時，跨界車型的造型更加具有時尚和休閒風格。
[1]
- 參考資料
-
- 1. 高爾夫跨界版
