YF-23黑寡婦II

1983年美國陸軍提出了先進戰術機（ATSF）計劃後，Northrock和McDaell Doglam兩家公司聯合設計出YF-23黑寡婦II，並生產了兩架原型機。在該計劃中相互競爭的兩個戰術機是YF-22和YF-23。它們在性能方面不相上下，經過兩週合計40次的模擬戰鬥測試中，14比18，平局5，無效3，YF-23取得了勝利。 ^[3]  由於兩種隱形戰術機之間的戰鬥中雷達很難捕捉對方，最終縮小了彼此視野的差距。這讓擁有出色的近距離戰鬥能力的YF-23佔據優勢。YF-23的整體能力，包括隱形能力均超過了YF-22。然而出於採購和維護的成本考慮，一旦G彈的實用性的前景確立後，戰術機在美軍體系中的重要性就降低了，不再被認為是對BETA戰略中的主要武器。因此YF-23被認為是美軍新的軍事準則的“過度設計”，它的正式採用被取消。 ^[4] 

YF-23裝備了大量用於近距離格鬥的武器。增加這些武器是出於未來可能的國際外銷，特別是為採用F-15鷹的國家而專門增加。它的設計理念注重全方位的作戰能力，從防禦戰到巢穴攻略戰皆有考慮。 YF-23獨特的武器擔架被放置在肩部裝甲模塊上，而不是像以前的戰術機那樣放置在機身的上背部。可以在雙肩裝備4個擔架，這是在考慮到後勤難以保障的情況而設計的。與之前的美國戰術機相比，跳躍單元的形式要簡單得多。副翼和尾翼由超級碳材料製成，可以作為近距離戰鬥武器使用。除了固定武裝，正面還有安裝在腰部的推進器噴嘴。如果YF-23被採用，這將是世界上第一個使用該類型推進器的機體。蘇-37、蘇-47和不知火二型的腰部推進器明顯受到YF-23的影響。機體大量的固定武器是考慮到未來的近距離戰鬥，這在當時可是革命性的。然而也會導致成本變高。雖然主武器是為了YF-23設計的，但從大小，口徑和握持形狀都符合現有的標準，製造商也希望它們被制式化。 ^[4] 

在競標失敗後，Northrock Grunnan公司（1994年合併Grunnan）試圖彌補因YF-23未被採用而造成的損失。開始研發用於海軍的機型YF-23N ，並計劃向重要的盟國推銷一種降級版。然而新的軍事準則的影響也自然蔓延到海軍，和陸軍一樣，海軍大幅削減了他們的戰術機預算，並且當時海軍在A-12復仇者花費了大量的經費，已經決定採用F-18的翻新計劃用於取代F-14雄貓。YF-23N的開發提案在經過很短的審查期後被迅速否決。最後，因為擔心戰術機上的先進機密技術被泄露的可能性，被美國國會禁止向重要的盟國進行銷售。因此，YF-23的命運終於被決定了。 ^[5] 

在這一系列事件之後，YF-23經常被稱為“不幸的戰術機”。然而，它的血液和靈魂卻以不同的方式延續了下去。YF-23的設計影響了世界各國，尤其是歐亞大陸上注重近距離作戰的國家，因此它繼續作為人類的利劍尖端統治着戰場。儘管沒有被正式採用和大規模生產，但YF-23的開發是戰術機歷史上閃耀的壯舉，它為人類的生存做出了巨大貢獻。 ^[5] 

YF-23一號機和二號機在ATSF計劃後從未有過作戰部署，拆卸了大部分的電子儀器與系統後，被存放於愛德華茲空軍基地的德萊頓飛行研究中心，被譏諷為“世界上最昂貴的廢鐵”。後來被移至美國各地航空博物館以供展覽。一段時間後，兩架機體被重新組裝和修復，1993年7月11日，在芬蘭、蘇聯邊境通過山區進入摩爾曼斯克執行絕密任務。