-
SSJ100
鎖定
SSJ100，是由俄羅斯蘇霍伊民用飛機股份有限公司與波音公司一起研製，其最初被命名為RRJ（Russian Regional Jet），是俄羅斯第一種按西方適航標準設計的民用飛機。機型分60座、75座和95座佈局。2007年9月，第一架蘇霍伊超級100型客機在阿穆爾河畔共青城下線，飛機於2008年投入批量生產。該機從一開始就把目標瞄準了出口市場，預計總共生產800架。
- 中文名
- SSJ100
- 外文名
- SSJ-100
- 生產商
- 俄蘇霍伊民用飛機股份有限公司
- 功能定位
- 支線客機
- 類 型
- 中短程雙發窄體民用運輸機
- 發動機
- 中短程新型渦扇
- 首飛時間
- 2008年
- 商業運營時間
- 2011年4月19日
SSJ100歷史沿革
SSJ100客機
蘇霍伊民用飛機公司為蘇霍伊的全資公司，但是業務與蘇霍伊母公司的軍用業務完全脱鈎。它採用了與俄羅斯傳統模式完全不同的運行模式，將發展和製造部門分成兩個基本獨立負責的部門，包括機構和財政。
蘇霍伊超級100型客機項目首席設計師助理Evgeniy Kovalenko表示，蘇霍伊超級100型客機項目的設計工作有1500名技術人員參加，其中的100名是核心工作人員。蘇霍伊超級100型客機的氣動設計由19人完成，其中5人負責推導計算，5人負責性能分析，另外9人的工作圍繞控制率進行。全部技術人員主要來自蘇霍伊設計局、伊柳申設計局和圖波列夫設計局，也有一部分是剛從高校畢業的學生。波音公司則以顧問的身份在蘇霍伊超級100型客機項目中扮演了重要角色。
俄羅斯蘇霍伊民用飛機公司生產的蘇霍伊超級100型客機（簡稱為“SSJ100”）已取得減推力起飛認證。
據悉，SSJ100客機可在機場跑道長度超過2000米時採用減推力起飛模式。減推力起飛不僅能夠減少對發動機負荷，延長髮動機的使用壽命，還可降低機務維護成本。此次SSJ100減推力起飛認證由測試機95003在拉緬斯科耶機場執行，共完成22種不同推力條件下的飛行。
此外，SSJ100客機在2014年7月還取得了俄羅斯洲際航空委員會的認證，獲准在寬度僅為30米的跑道上起飛。
SSJ100性能數據
蘇霍伊超級100型客機裝備了由法國斯奈克瑪公司和俄羅斯土星研究局聯合研製的SaM146發動機。該發動機的推力在試驗中達到了18600磅（1磅約合0.4536千克），超過了設計值17400磅。飛機機載電子設備主要由意大利和法國著名航空電子設備生產商提供。
SSJ 100–75 | SSJ 100-75LR | SSJ 100–95 | SSJ 100-95LR | |
|---|---|---|---|---|
機長數目 | 2 | |||
載客量 | 83 （一級，密集） 78 （一級，標準） 68 （二級，標準） | 103 （一級，密集） 98 （一級，標準） 86 （二級，標準） | ||
座椅間距 | 76.2釐米（一級，密集）, 81.28釐米（一級，標準） 91.44和81.28釐米（二級，標準） | 78.74釐米（一級，密集）, 81.28釐米（一級，標準） 91.44和81.28釐米（二級，標準） | ||
長度 | 26.44 m（87 ft） | 29.94 m（98 ft） | ||
翼展 | 27.80 m（91 ft） | |||
高度 | 10.28 m（34 ft） | |||
機身最大直徑 | 3.35 m（11 ft） | |||
機艙寬度 | 3.236 m（11 ft） | |||
機艙高度 | 2.12 m（7 ft） | |||
通道寬度 | 510 mm（20 in） | |||
座位寬度 | 465 mm（18 in） | |||
最大起飛重量（MTOW） | 38,820 千克(85,583 磅) | 42,280 千克(93,211 磅) | 45,880 千克(101,148 磅) | 49,450 千克(109,019 磅) |
空載重量（OEW） | - | - | 25,100 千克(55,336 磅) | - |
最大着陸重量 | 35,000 千克(77,162 磅) | 41,000 千克(90,390 磅) | ||
最大載重 | 9,130 千克(20,128 磅) | 12,245 千克(26,996 磅) | ||
最大燃油容量 | 13,135 升 （10,600 千克(23,369 磅)） | 13,135 升 （10,600 千克(23,369 磅)） | ||
貨運能力 | 15.01立方米（4970立方英尺） | 21.97立方米（ 776立方英尺） | ||
MTOW時所需跑道長度 | 1,515 m（4,970 ft） | 1,731 m（5,679 ft） | 2,052 m（6,732 ft） | |
最大飛行高度 | 12,500 m（41,010 ft） | |||
巡航速度 | 0.78馬赫（828 千米/小時/511 mph/448節 在 11,000 m（36,089 ft）） | |||
最大巡航速度 | 0.81馬赫（870千米/小時/541 mph/469節 於 11,000 m（36,089 ft）） | |||
航程（滿員） | 2,900 km（1,802 mi） | 4,550 km（2,827 mi） | 3,048 km（1,894 mi） | 4,578 km（2,845 mi） |
引擎（x2） | PowerJet SaM146 | |||
起飛推力（x2） | 13500 磅力（60 kN） | 15400 磅力（69 kN） | ||
APR 推力（x2） | 15400 磅力（69 kN） | 17500 磅力（78 kN） | ||
引擎長度 | 2.07 m（7 ft） | |||
SSJ100生產
俄羅斯的幾家航空公司已表示將訂購100架蘇霍伊超級100型客機。蘇霍伊超級100型客機啓動的最低訂單為40～60架。蘇霍伊公司預計，到2020年蘇霍伊超級100型客機的產量將達到600架，總生產量約800架，其中40%銷售到獨聯體市場，其餘的將出口。
SSJ100合作伙伴
1.意大利阿萊尼亞航宇公司
擁有蘇霍伊超級100型客機項目25%的股份，深度介入SSJ項目的研製全過程。
2.法國泰萊斯公司
負責為蘇霍伊超級100型客機開發系統軟件，為SSJ項目投入了1.5億美元，其中3300萬用於為SSJ開發模擬器。
3.法國Liebherr航宇公司
蘇霍伊超級100型客機項目的風險共擔合作伙伴，負責為SSJ研製飛控系統和大氣數據管理系統。
4.法國Messier-Dowty公司
向蘇霍伊超級100型客機項目注資4億美元，併為SSJ研製綜合起落架系統。
- 參考資料
-
- 1. 蘇霍伊SSJ100飛機取得減推力起飛認證 ．民航資源網．2014-11-14[引用日期2017-07-06]
