P+R停車場

P+R的出行方式，既減少了道路擁堵時間，又節省了油費，2010年7月起上海便已試點的上海首批P+R試點停車場（錦江樂園站和淞虹路站），受到了廣大自駕族的歡迎，常常出現車位供不應求的情況。

駕車人持公共交通卡刷卡進入P+R專用停車場（庫），並用該卡換乘軌道交通，即可享受停車費用優惠。試行收費標準為在換乘服務時段內按次收費，每次10元。對於去市中心尤其人民廣場、中山公園、徐家彙、五角場等一帶的自駕上班族，還是很划算的，畢竟那裏又堵，停車又貴，都是10塊一個小時起的。

上海P+R停車場出入口有明顯的P+R標識(2張)

2號線淞虹路站P+R停車樓 位於中外環間，出入口位於福泉路東側（天山西路和金鐘路之間），緊靠軌道交通2號線淞虹路站出入口，換乘方便快捷。一期工程共建成地上5層共計292個車位，二期工程建成後可提供500個車位 ^[1-2]  。

1號線錦江樂園站停車樓 位於滬閔路南側，軌道交通1號線錦江樂園站東側。四樓以上停車位對外開放為換乘車輛服務，約可提供70個車位。

1號線汶水路站停車樓 位於汶水路3070號（近平陸路），進口在共和新路，出口在平陸路，將提供370個車位。

7號線大場鎮站停車庫 位於江場西路與滬太路交叉口附近，在江場西路和滬太路上均有進口，在江場西路上設有出口，共提供720個車位。

8號線航天博物館站停車樓 靠近浦星公路、沈杜公路交叉口，進出口均設在沈杜公路上，共提供500個車位。

9號線松江大學城站停車庫 位於嘉松南路1665號，進口在梅家浜路，出口在嘉松南路，共提供296個車位。 ^[1] 

“每次早高峯時段開車進梅林關堵車時，就想有個地方能停車，最好停了車就能坐地鐵。聽説民樂地鐵站旁邊建成了首家P+R(即停車換乘)停車場很是高興，可是已具備停車條件的停車場為什麼遲遲不啓用?”上週一，家住坂田在福田上班的甘先生這樣向記者投訴。記者兩次前往民樂地鐵站停車場探訪，發現停車場果然是空無一車，工作人員表示主要是受颱風影響。除了期盼停車場早日啓用外，更多車主還關心停車場是否收費，以及收費標準等問題 ^[3]  。

今年6月中旬，市交委建設中心對外發布消息，稱地鐵龍華線民樂站配套建設的接駁公交首末站、的士接駁停車場和社會車輛停車場等交通接駁設施工程已全面完工。地鐵龍華線民樂站接駁設施佔地面積約7.3萬平方米，其中，社會停車場3.84萬平方米，設小汽車停車位1014個 ^[3]  。

該處的社會車輛停車場是學習國外P+R(Park and Ride即停車換乘)模式建設。市民早上駕車停進P+R停車場，然後換乘地鐵抵達上班，下班後再坐地鐵到停車場駕車回家。該中心有關負責人曾表示，停車場在手續齊全之後將於近期啓用 ^[3]  。