MMI系統

奧迪的MMI系統就是汽車操作系統中的Windows。傳統的汽車是通過五花八門的按鍵控制各個功能的使用的。而MMI系統使用起來就像在用Windows或者説就像在用手機一樣，僅僅只需要幾個簡單的按鍵就能完成所有功能的設置和操作。這種平台化的軟件設計不僅方便了駕駛者控制車內各個系統，更重要的是他能針對不同的駕駛者預先設定好各需要的種模式。

它還擁有友好的人機交互界面。讓駕駛員操作起來就像使用手機中的功能一樣方便。其實這種人機交互的概念最早是寶馬提出來的，也是它最先使用在新7繫上，叫做i-drive系統。但他有個弊端。因為他所有的功能都是用一個功能鍵來控制，所以造成了操作上的一些麻煩。有些人甚至很不習慣。但奧迪的MMI很好的解決了這個問題。它在主操作鍵周圍設計了4個操作模塊的快捷鍵，讓人們能夠更加迅速的進入到自己需要的功能當中去。

MMI將所有相關的控制面板(MMI終端)集中於一個具有可轉可按的控制旋鈕及其周圍4個操作按鍵的中央控制板。在該控制面板的兩邊，除了用來退出菜單的返回鍵之外，還有8個功能鍵可以讓用户直接進入相應的功能菜單。MMI的第二個組成部分是MMI顯示屏。這個彩色屏幕位於中控台之上的儀表板中央，正處於駕駛者的最佳視野範圍內。顯示屏上排列的幾何原理與MMI面板上的控制旋鈕和操作按鍵佈局完全一致，讓使用者的手眼之間達到和諧對應。使用頻繁的功能會自動排在菜單的優先位置，方便進入。車載導航等重要信息和電台選擇能在顯示屏上顯現。

MMI系統的主要功能 (娛樂，通訊，信息和行駛系統的控制) 都能通過8個特定的操縱鍵完成，在功能菜單中，所有功能的確認都可通過旋轉或按動控制旋鈕完成，各個操縱鍵都代表不同的功能，通過它們也能進入下級菜單。當進入不同菜單時，顯示屏上會出現相應的説明，按動返回鍵能迅速退回初始菜單。同時，MMI還帶有記憶功能，使用頻繁的功能會自動排在菜單的優先位置，方便進入。 ^[1] 

MMI系統有三種配置可供選擇：標準MMI基礎版，MMI基礎版plus以及MMI。 ^[2] 

標準配置的Q7裝備了MMI基礎版，包括一個終端、單色顯示器、集成收音機及單碟CD播放器。聲音通過4個20瓦的發音器以及車門內的四個揚聲器輸出。包括收音機系統、道路信息廣播以及包括空調和內飾燈光在內的許多功能都能夠通過MMI基礎版進行控制。

選裝的MMI基礎版plus提供了額外的功能，例如TP記憶，總共11 個揚聲器的數字音響系統以及基於CD的導航系統。

作為選裝件的帶有全部功能的MMI包括 7英寸的彩色顯示器、雙調諧器以及6碟CD自動換碟裝置。根據需要，MMI系統還能夠配備基於DVD的導航系統。此外，能夠和MMI以及MMI基礎版plus共同使用的還有全新的BOSE 環繞音響系統。

奧迪的MMI多媒體人機交互系統首次岀現是在2004年，最早裝備的車型是當時的奧迪A6。這裏以奧迪A4L2.0T車型上的MMI系統為例進行講解。這套系統是奧迪裝備的第三代MMI，是目前國內車型所使用的最新版本(國外的最新版本是裝備在新A8上的第四代MMI系統)，其主要控制區位於擋把後方，更加靠近駕駛員，因此操作更加方便。 ^[2] 

在MMI系統出現之初有很多人表示很喜歡它的快捷鍵設計。不可否認，眾多的快捷鍵可以為使用者提供更多的便利，但是其按鍵佈局有些分散，甚至一個手掌都無法完全覆蓋，這就意味着要想準確找到想按的那個鍵並不是那麼容易。 ^[2] 

MMI的系統操作方式也很簡單，中間的那個旋鈕承擔了幾乎全部的操作任務，左右旋轉可以調節到不同的選項，按下中間的黑色部分就是確定操作。而中間的黑色鈕還可以八方向撥動，這主要是為導航系統服務的。 ^[2] 

MMI的導航系統除了可以為駕駛員指引路線外，還有一項特殊的功能，就是可以提供TMC實時交通流量信息。不同程度的擁堵情況都會以不同的顏色在地圖上標註出來，但是並非所有道路都有相關信息。 ^[2] 

除了TMC實時交通流量的指示外，MMI的導航系統還可以提供獨有的3D顯示模式很多標誌性的建築物在導航系統中都有自己獨特的3D模型顯示，辨識度很高，可以讓使用者更直接方便地找到想去的地方。 ^[2] 

另外讓人印象深刻的是MMI系統的CAR子菜單裏包含了多達13項和車輛參數有關的選項，如圖1所示。可以據此將自己的愛車設置成符合自已習慣和個性的座駕，當然這些選項的多少是因車而異的，如果您的車上沒有某些配置，它們也不會出現在MMI的菜單中。 ^[2] 

總體來講，MMI的功能控制可以分為兩大部分：車輛系統和信息娛樂。 ^[2] 

多媒體交互系統包含兩個主要部分：終端操作裝置和顯示區域。

奧迪MMI系統最初面世時，該系統的首要設計目標是將所有相關聯的控制面板集中為一個與駕駛者互動的控制終端。終端控制面板的佈局由一個具有可轉動、可按壓的控制旋鈕及其周圍的4個操作按鍵組成。中央控制面板的兩側，除了用來退出主菜單的返回鍵之外，還有8個功能鍵可以讓使用者直接進入相應的功能菜單。

MMI系統的第二個組成部分是信息顯示屏，在新一代交互系統中奧迪對MMI系統的顯示屏做了大力改進。新系統使用的是一款全新的大尺寸TFT液晶顯示屏，分辨率可以達到800×480像素，並且帶有自適應周圍光線變化的LED背景照明，即使在黑暗或光線反差較大的情況下，顯示屏的成像能力仍然可以滿足使用要求。

為了應對高速處理和儲存海量信息的任務，奧迪還為新一代MMI系統配備了40G超大容量硬盤，其中有10G的容量是專門用來負責存儲音樂文件的，預計存儲歌曲的數量可以達到4 000首，其餘硬盤空間用來存儲導航記錄和其他系統文件。

新一代MMI系統仍然集成了GPS行車導航功能，可以為使用者帶來輕鬆便捷的駕駛感受。之前有過使用MMI系統或其他導航系統經驗的人應該都知道，導航顯示屏的觀察視角主要是俯視或平時的二維圖像，新一代MMI不但具有傳統的二維視角，還特別新增設了3D效果的導航模式，使用者可以隨意選擇兩者之一來使用。

系統工作時，顯示屏能夠通過特殊的圖形處理器把行車路線及周圍的重要設施以3D圖像的形式顯示出來。這項改進有效提高了使用者對道路的識別能力。以往二維單一角度顯示的內容與實際路況在吻合度上存在一定差距，使用者往往對路線的判斷造成誤差。使用MMI 3D導航功能後，系統能夠更逼真的顯示路況信息，提高使用者的識別速度。

不僅如此，3D顯示還延伸了導航的其他功能，例如在顯示地圖時能夠根據不同顏色表示出不同的海拔高度。導航系統在指引路線時能夠合理計算出3條線路，供使用者選擇。在3條線路中，MMI導航功能還能推薦出對汽車行駛過程燃油消耗量最低的最佳路徑，系統的人性化和智能化進一步提高。

上一代奧迪MMI交互系統已經廣泛實現了信息和娛樂功能，如收音機、CD播放器、接收TV信號和車載電話等，如今第二代MMI系統還將提供藍牙通訊及USB、iPod接口，音樂播放器可以讀取MP3、AAC和WMA等多種格式的音樂文件，而在播放DVD光盤時，系統能出色地還原出杜比5.1數字多聲道音響效果，使車內影音系統的品質能夠與專業級別媲美。

MMI影音娛樂系統包含的另一個亮點是可以接收DAB（Digital Audio Broadcasting）數字多媒體廣播。數字廣播信號的特性遠遠高於傳統的模擬廣播信號，這一功能的優點是可以避免信號突然中斷，當一個調節器接收廣播信號時，另一個調節器保持搜索狀態，以便隨時替代正在播出的音樂節目。如果信號中斷，系統會在最短時間內更新頻道的內容。

新一代MMI系統將率先用於奧迪A8，隨後還會出現在奧迪A6和新款Q5上，以目前一汽大眾奧迪品牌的產品同步速度來看，最新的MMI系統將會陸續走進國內市場，為用户提供更加豐富的功能，真正做到交互無界限。

1．GSM模塊

2．用户手機和SIM卡

3．GSM天線

4．音樂連接器

5．藍牙系統附件

6．麥克風

7．音響喇叭和信號放大器

8．MMI藍牙車載電話系統主控單元

9. 全新的大尺寸TFT液晶顯示屏，分辨率可以達到800×480像素。

寶馬的iDrive系統可以説是人機交互系統的先驅，其第一代產品在2001年就已經投入使用。目前國內寶馬車型上裝備的是第二代iDrive系統，相對老產品的改進主要體現在加入了7個快捷鍵並將操作界面進行了全面的升級和改進。 ^[2] 

和奧迪的MMI系統相比，寶馬的iDrive在操作方式上略顯複雜，不過其上手難度也不高，基本都符合習慣性操作。旋鈕旁的7個快捷鍵佈局比較緊密，全部在一個手掌的五指範圍內，可以説iDrive系統完全在駕駛員的掌控之中。另外，寶馬的iive系統也提供多項車輛參數的調節和查看功能，尤其是車輛服務需求選項中，我們可以看到包括機油、制動液、前後制動片在內的多項保養內容，系統會根據車輛的使用情況提示車主在何時或者多少千米之後進行保養，這一點為車主提供了極大的方便。

奔馳的COMAND系統的操作控件非常簡單，只有一個旋鈕和兩個快捷鍵，其實中控台面板上還有五個快捷鍵可以直接進入相應的頻道選項，而旋鈕的操作方式和寶馬的iDrive有些相像，上手難度很低，如圖2所示中控台液晶屏的硬件條件並不是COMAND系統的強項所在，屏幕本身尺寸並不大，而且分辨率比寶馬iDrive和奧迪MMI低，可以從部分圖形上看到比較明顯的鋸齒。 ^[1] 

不過COMAND系統的優勢在於其界面十分簡潔直觀，五個主要的子菜單選項幾乎在任何界面上都有顯示，隨時可以進入想去的界面。藍牙免提功能同樣很方便，不同的是其通過COMAND系統來搜索手機，之後也是輸入匹配密碼等操作。與奧迪的MMI以及寶馬的iDrive無法相比的是，奔馳E級的COMAND系統並不能提供過多的車輛參數的調節功能，“系統”選項中只包含了五個選項，而其中並沒有涉及太多車輛本身的調節。