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KV-1重型坦克

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KV-1重型坦克(英文:KV-1 Heavy Tank [3]  ,俄文:КВ-1 ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК [10]  ),第二次世界大戰初期蘇聯約瑟夫·雅科夫列維奇·科京設計的重型坦克。以蘇聯國防委員克利緬特·葉夫列莫維奇·伏羅希洛夫元帥的名字命名。 [1]  [3]  [6] 
KV-1重型坦克重46噸,裝備水冷柴油發動機,功率為410千瓦,最大公路速度35千米/小時,最大續駛里程225千米;裝備一門76.2毫米坦克炮,4挺7.62毫米口徑DT機槍,通常用於進攻作戰,作為先鋒突破敵人的防線。 [1]  [6]  KV-1重型坦克型號主要為兩種:安裝了76.2毫米口徑F32型炮的KV-1A型和152毫米口徑榴彈炮的KV-2型,為隨後十年蘇聯的重型坦克設計奠定了基礎。 [1] 
KV-1重型坦克自1937年5月開始研製,1940年2月批量生產,到1941年德軍入侵蘇聯,總共生產636輛。 [12]  蘇德戰爭初期,KV系列重型坦克對阻止德軍的進攻發揮了重要的作用,但由於該系列坦克機動性較差,火炮威力也顯得不足,1944年初,IS-2重型坦克問世後KV系列重型坦克退居次要地位,使用到二戰結束。 [5-6] 
中文名
KV-1重型坦克
外文名
KV-1 Heavy Tank [3] 
研製時間
1937年5月 至 1940年2月 [6] 
服役時間
1940年
定型時間
1940年
研製國家
蘇聯
戰車類型
重型坦克
設計師
約瑟夫·雅科夫列維奇·科京 [6] 

KV-1重型坦克發展沿革

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KV-1重型坦克歷史背景

20世紀30年代,蘇聯成為世界上第一坦克大國,當時蘇聯紅軍裝備的坦克數量已經超過了一萬輛。在重型坦克方面,20世紀30年代期間,先後研製了T-35重型坦克、T-100重型坦克、SMK重型坦克和“突破”超重型坦克。不過,這幾種重型坦克,統統是多炮塔式坦克,有2~5個炮塔,“突破”多炮塔式坦克僅停留在樣車階段。 [6] 
在20世紀30年代末期的一次紅場閲兵式上。最高統帥斯大林看見T-35重型坦克,對多炮塔坦克提出否定看法。隨後蘇聯一直固守的多炮塔坦克設計理念逐漸走向消亡。 [6] 

KV-1重型坦克研製進程

1937年5月,擔任列寧格勒伏羅希洛夫工廠、布爾什維克工廠和基洛夫工廠總設計師的科京,受領了研製新的重型坦克的任務。
1939年2月,科京設計組摒棄了多炮塔式方案,採用單一炮塔式結構製成了樣車。同年4月,經蘇聯國防委員會批准定型,命名為KV重型坦克(後稱為KV-1重型坦克)。 [6] 
1940年2月,位於列寧格勒的基洛夫工廠開始生產,當年生產了243輛。到1941年德軍入侵蘇聯前一共生產了636輛。 [5] 
KV-1重型坦克 KV-1重型坦克

KV-1重型坦克列裝入役

1939年底,第一批KV重型坦克參加蘇芬冬季戰爭。第20裝甲摩托化旅重型坦克營的KV坦克頂住了芬蘭步兵用捆綁的集束手榴彈的攻擊。
1939年,141輛早期型KV-1坦克下線;KV-2坦克由於異常龐大且不安全的炮塔以及巨大的車重,僅生產了部分。KV-1A坦克成為蘇聯重型坦克團的主力裝備。
1940年2月,基洛夫工廠開始生產KV-1重型坦克。
1941年6月,基洛夫工廠共生產出636輛KV-1重型坦克。 [1]  [6]  [9]  至二戰結束,KV系列坦克共生產了5219輛 [11] 
KV-1E重型坦克四視線圖 KV-1E重型坦克四視線圖 [9]

KV-1重型坦克技術特點

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KV-1重型坦克總體佈局

KV-1重型坦克整車的佈置由前至後分別為:駕駛室、戰鬥室和動力艙,為動力傳動裝置後置的總佈置方案。 [6] 
KV-1重型坦克的戰鬥全重為47.5噸,乘員為5人:車長兼裝填手,位於火炮右側,左手推彈入膛;炮長,位於火炮左側;駕駛員,位於車體前部中央;前機槍手,位於駕駛員的左側;後機槍手,位於炮塔內車長的後方,可以輔助裝彈。這種乘員分工和佈置,在其他坦克上較少見。 [6] 
KV-1重型坦克 KV-1重型坦克

KV-1重型坦克武器系統

  • 主炮
KV系列重型坦克的火炮口徑為76.2毫米,但是,各批次的KV重型坦克,由於型號不同、批次不同,火炮口徑的差異也很大,分別有:L11型1938/39年式,30.5倍口徑,76.2毫米;F34型1940年式,41.5倍口徑,76.2毫米;1943年式,51.5倍口徑,85毫米;45倍口徑,107毫米;以及自行榴彈炮上的20倍口徑、152毫米榴彈炮。 [6] 
KV-1坦克在通常的交戰距離內可以擊穿德國坦克的主裝甲。加長身管的F34型76.2毫米坦克炮在500米和1000米射擊距離上的穿深分別提高到70毫米和63毫米。火炮的俯仰角為-5度~+25度。彈藥基數為114發。 [6] 
  • 機槍
KV-1坦克輔助武器為4挺7.62毫米機槍,一挺機槍安裝在車體前部,一挺機槍安裝在炮塔前部與火炮同軸,一挺安裝在炮塔後部朝向後方。為轉鼓供彈方式,最大射速為500發/分,最大表尺射程為1000米。機槍彈的彈藥基數為3024發。 [6] 
  • 觀瞄儀器
觀瞄儀器有:炮長用望遠式直接瞄準鏡、倍率為4倍;迴轉式潛望觀察鏡,倍率為2倍;間接瞄準具和象限儀;各機槍用的瞄準具等;火炮的俯仰和炮塔旋轉均為手動式。 [6] 

KV-1重型坦克防護系統

KV-1坦克車體為鋼裝甲全焊接結構,前方的正面和側面的基本裝甲厚度為75毫米,後期KV-1坦克正面裝甲厚度達到100毫米,還可加裝30~40毫米厚的附加裝甲。炮塔為整體鑄鋼件,流線型合理,正面厚度120毫米。 [6] 
KV- 1A KV- 1A

KV-1重型坦克動力系統

  • 動力裝置
KV-1重型坦克的動力裝置為V2K型V型、12缸、水冷、直接噴射式柴油機。V2K型柴油機的缸徑為150毫米,氣缸排量為38.88升,最大功率為600馬力。有5個前進檔和一個倒檔,存在換檔困難問題,換檔操縱力太大。 [6] 
  • 傳動裝置
KV-1重型坦克傳動裝置包括多片式摩擦離合器、滑動齧合式手動變速箱、轉向機構、側減速器等。 [6] 
  • 行動裝置
KV-1重型坦克採用獨立扭杆式懸掛裝置和單銷式履帶推進裝置,每側有6箇中等直徑的負重輪和3個託帶輪,誘導輪在前,主動輪在後。坦克的最大速度為35千米/小時,最大行程為150千米(越野)。由於變速箱的問題,很難跑到最大速度。 [6] 

KV-1重型坦克輔助系統

KV- 1重型坦克裝有9R型無線電台,4米長天線通話距離達24千米;車上還有固定式滅火瓶、空氣起動系統、冬季用的防滑履帶板等。 [6] 

KV-1重型坦克性能數據

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KV-1E型重型坦克參考數據
參考數據
乘員
5人
長度
6.25米
車寬
3.25米
高度
2.75米
動力系統
V2K型V型、12缸、水冷、直接噴射式柴油機;最大功率為600馬力
越野行程
225千米
武器系統
主要武器
76.2毫米口徑F32型主炮;俯仰角-5度~25度
輔助武器
4挺7.62毫米口徑DT機槍
資料來源: [1]  [6] 

KV-1重型坦克衍生型號

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KV重型坦克的變型車多。 [6] 
  • KV-1A
KV-1A重型坦克(1940年型)主要改進處是換裝了加長身管的火炮。F34型(M1940年式)76.2毫米火炮,身管長為41.倍口徑,彈丸的最大初速為965米/秒,穿甲威力提高,在500米的射擊距離上,穿深為92毫米;在1 000米的射擊距離上,穿深為65毫米。此外,局部的裝甲防護得到強化。 [6] 
  • KV-2
二戰前夕,前蘇聯西北方面軍指揮部要求為4輛試驗用的KV-1安裝上152毫米的榴彈炮。1941年初,這種搭載榴彈炮的坦克被命名為KV-2,其巨大車體被德軍稱為“巨人”,炮塔為6角形,擁有“二戰”時期最大的口徑炮。 [8] 
KV-2 KV-2
  • KV-8
蘇聯軍方還在KV-1重型坦克的基礎上,研製成功KV-8噴火坦克。火炮右側的噴火器,裝960升燃料,可以連續噴射90次,噴射距離達60~65米;加入一定比列的煤油後,可使噴射距離增大到90~100米。 [6] 
KV-1B
1941年和1942年,進一步改進的KV-1B和KV-1C型,或局部加裝附加裝甲,或換裝為Zis-5型67.2毫米坦克炮(仍為41.5倍口徑),外觀上的變化不大。 [6] 
  • KV- 13
KV-13採用了改進的冷卻裝置。 [2] 
  • KV-85
KV-1重型坦克的基礎上,研製成功KV-8噴火坦克。在虛擬的76.2毫米火炮炮管內,裝一門45毫米火炮。這樣,它和KV-1重型坦克外觀上別無二致。為迷惑敵人,裝上一根76.2毫米的假炮管。主要的“大殺手”是火炮右側的噴火器,裝960升燃料,可以連續噴射90次,噴射距離達60~65米;加入一定比列的煤油後,可使噴射距離增大到90~100米。 [6] 
KV-85 KV-85
  • KV-1S
少量KV坦克減少了裝甲防護,以提高行駛速度,改進型名為KV-1S。 [1] 

KV-1重型坦克服役動態

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1941年7月,德國第7裝甲師在奧利塔附近遭到隱蔽在陣地內的T- 34坦克的猛烈打擊。7月3日,內林第18裝甲師從鮑裏索夫的別列津納河登陸場攻往託洛欽,首次遭遇蘇軍T-34和KV坦克。 [4] 
1941年8月18日,蘇軍一輛864號KV-1重型坦克,佔領有利地形,伏擊德軍第8裝甲師的坦克行軍縱隊,擊毀了德軍22輛坦克和2門反坦克炮。 [6] 
1943年2月,蘇聯紅軍取得了斯大林格勒戰役的勝利,KV- 1型坦克擋住了德軍,並使紅軍掌握了東線的戰場主動權。它在戰鬥中證明自己可以對付德國三號坦克四號坦克 [1] 

KV-1重型坦克總體評價

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服役期中,KV系列坦克一直受機械問題的困擾。早期型號由於傳動裝置的故障和離合器的問題,有時無法順利換檔。在草原地形中,機動性較差。主要原因是KV的發動機功率相較車體重量而言較低。發動機經常不堪重負,此後改進KV主要集中在加厚裝甲和增大載油量等,使得KV坦克愈加不堪重負,機械故障率極高。此外,KV坦克速度較慢,不適合擔負快速突擊任務,但厚重的裝甲使其適宜用來掩護步兵突破堅固防線。 [6]  [7] 
儘管KV系列坦克的知名度不如T-34中型坦克和IS-2重型坦克,但它是二戰中最著名的蘇聯坦克之一。生產總數超過一萬輛;是和T-34中型坦克同期研製的重型坦克;又是IS-2重型坦克的先驅。KV重型坦克在蘇聯/俄羅斯百年坦克發展史上,佔有較重要的地位。(《軍事世界》《坦克裝甲車輛》 評) [6] 
KV-1重型坦克 KV-1重型坦克
參考資料
  • 1.    (英)邁克爾,E,哈斯丘(MichaelEHaskew)著,田洪剛譯,世界經典坦克大揭秘,機械工業出版社,2020.04,第48頁至50頁.
  • 2.    鄭濤,張黎著,紅色奔流 蘇聯裝甲兵建軍史,武漢大學出版社,2012.05,第238頁
  • 3.    KV-1 (Klimenti Voroshilov)  .軍事網.2022-12-01[引用日期2022-12-01]
  • 4.    (德)克雷格·W.H.盧瑟著;小小冰人譯,巴巴羅薩 德國入侵蘇聯的內幕 上,江蘇鳳凰文藝出版社,2020.10,第497頁
  • 5.    鄒德金主編,軍事百科全書,中國戲劇出版社,2007.07,第359頁
  • 6.    徐志偉.KV坦克 蘇聯重型坦克的鼻祖[J].坦克裝甲車輛,2017,(第11期).,第51頁至54頁.
  • 7.    王清耀. KV重型坦克傳奇[J]. 世界軍事, 2008.
  • 8.    韓雨江,孫銘,徐波編;凱帝動畫繪,陸地霸主,吉林科學技術出版社,2014.12,第24頁
  • 9.    KV-1E Model 1940  .戰爭論網.2021-11-03[引用日期2022-12-03]
  • 10.    КВ-1 - Тяжелый советский танк |Танки СССР  .其他.2022-12-05
  • 11.    KV-1 (Klimenti Voroshilov)  .其他.2022-12-05
  • 12.    《坦克世界》7.3版新坦克介紹:KV-1  .網易新聞.2012-05-21[引用日期2022-12-05]
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