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KV-1重型坦克

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KV-1坦克,是蘇聯在第二次世界大戰中的主力重型坦克KV系列第一型,KV-1即“K·伏羅希洛夫”坦克,以蘇聯國防人民委員會—克里門特·伏羅希洛夫元帥命名。以1937年製造的SMK雙炮塔樣車為基礎在1939年製造出KV單炮塔重型坦克,原本使用彈簧懸掛但後來改為扭杆懸掛,在德國的巴巴羅薩行動以前,蘇聯的22000輛坦克中約有500輛KV-1坦克服役。隨着KV-1坦克的成功,蘇聯相繼研發了它的改良版:KV-2重型坦克、KV-85和諸多衍生型。在1939年入侵芬蘭時突破了“曼納海姆防線”。 [1] 
中文名
KV-1坦克 [1] 
外文名
KV 1
作    者
科廷和耶莫雷耶夫 [1] 
研製地點
基洛夫工廠 [1] 
裝備時間
1939年12月29日 [1] 
類    別
重型坦克
研製國家
蘇聯

KV-1重型坦克簡介

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KV-1是由伏羅希洛夫的女婿—科廷(Zhozef Kotin)和耶莫雷耶夫(Vladimir Yermolaev)基洛夫工廠所研製,將之前的多炮塔坦克-SMK坦克改採用單炮塔和寬履帶進行改良。設計工作自1939年2月展開,同年4月國防委員會通過其全尺寸的實體模型;到了9月,成品便在紅軍的參謀幕僚前進行展示,並於同年12月29日與T-34被列制式裝備。量產開始於1940年2月。 [1] 
KV-1 KV-1
1940年KV-1坦克投產,KV系列雖然裝甲厚實但機動性和火炮威力都不理想,它只有1個炮塔,部分車輛加裝了螺栓固定的附加裝甲。在1941年蘇德戰爭爆發至1943年底KV型都是蘇聯重型坦克編隊的中堅。在發展到KV-9後,出現了全新的KV-85,它是T-34/85(炮塔部分)和IS系列的概念車。 [1] 
KV-1重型坦克是蘇聯在第二次世界大戰前夕研製的,主要用於對付當時德軍PzKpfwIII和PzKpfwIV中型坦克。1939年2月開始研製,同年4月,蘇聯國防委員會批准了該坦克的樣車定型。1940年2月,位於列寧格勒基洛夫工廠開始生產,當年生產了243輛。到1941年德軍入侵蘇聯前一共生產了636輛。隨着德軍進逼列寧格勒,基洛夫工廠遂進行撤離,而於1941年改由車里雅賓斯克牽引車廠(Chelyabinsk Tractor Factory)接手生產。而撤到車里雅賓斯克的基洛夫工廠和車里雅賓斯克牽引車廠合併,再加上其他撤到該處的工業,組成一生產複合體-“坦克格勒”(Tankograd,戰車城之意),並一度為蘇聯在戰爭時期所剩下的唯一一個製造重戰車及重自行火炮的生產機構。1941年9月,迫於前線形勢,基洛夫工廠遷往位於烏拉爾山脈車里雅賓斯克,與當地的拖拉機廠等工廠合併為一個規模宏大的坦克製造廠,人們稱為坦克城。在整個衞國戰爭期間,坦克城一共生產了13500輛KV系列坦克和自行火炮。 [1] 
KV-1重型坦克 KV-1重型坦克
蘇德戰爭開始後,KV-1坦克開始與德軍交鋒,到1941年6月時基洛夫工廠已生產了636輛。當時德軍主要使用的反坦克炮坦克炮都無法擊毀其 90 毫米厚的炮塔前部裝甲(後期厚度還提升至 120 毫米),對德軍震懾力強(一輛阻擋一個步兵師3天),因而開發其他如KV-1S、SU-152等衍生車;相較之下,SMK、T-35等重型多炮塔坦克常因故障而停駛,被視為阻礙道路交通的一大問題,甚至故障數量比被德軍擊毀的還多。
以KV-1坦克為基礎研製出多種改進型坦克,尤其是其中的KV-85重型坦克和KV-2重型坦克 [1] KV系列重型坦克是蘇聯紅軍在第二次世界大戰初期的重要裝備(kv1,kv2,T-26,BT系列組成了大戰初期的蘇軍的主力),該坦克曾參加對芬蘭和德國的作戰,1940年,蘇軍一個裝備KV-1坦克的坦克排參加了突破芬蘭主要陣地的戰鬥,在戰鬥中,沒有一輛KV-1坦克被擊穿。蘇德戰爭初期,在蘇軍和德軍的交戰中,KV系列重型坦克對阻止德軍的進攻發揮了重要的作用。到了後期,由於裝甲的強化,重量也成為KV-1的主要缺點,雖然不斷更換離合器、新型的炮塔、較長的炮管,並將部分裝甲的焊接部份改成鑄造式,它的可靠性還是不如中坦克T-34,於是KV-1的生產開始被轉移停止了生產,KV系列的其他坦克亦如此。同時,也因為不敵四號坦克的強化型、虎式坦克、新型反坦克炮、豹式坦克,壓縮了KV-1的威脅能力,蘇軍因此開始開發新型的重型坦克—IS-1重型坦克 等 IS坦克,用以取代KV系列坦克。 [2] 

KV-1重型坦克性能數據

編輯
KV-1(1939)
Kliment Voroshilov 1
戰鬥全重43500公斤
車長6.80m
車寬3.33m
車高2.71m
最大速度公路/越野:35/12公里/h
芬蘭博物館館藏的KV-1型重型坦克 芬蘭博物館館藏的KV-1型重型坦克
最大行程公路/越野:225/151公里
乘員5人
火力 裝備76.2mm F34;3x7.62mmDT。
彈藥76.2mm:111發;76.2mm:3024發
裝甲35-110mm
爬坡度36度
通過垂直牆高0.91m
越壕寬2.8m
涉水深1.45m
  • KV-1 1939年型(141輛)
  • 從1939年12月開始生產,主炮為 76 毫米的L-11坦克炮,裝甲厚達 75 毫米。原先車身前面沒有架設機槍,僅有手槍口,但在後期裝備L-11坦克炮的生產車也裝設了機槍。 [2] 
  • KV-1 1940年型
  • 自1940年後半開始生產。主炮為 76mmF-32坦克炮,更換了新型炮塔,炮塔前頭還設計使敵軍跳彈的造型;主要用來對抗德軍的入侵。 [2] 
  • KV-1 E
  • 1940型安裝了額外的附加裝甲板
  • KV-1 1941型
  • 換裝F-34坦克炮和鑄造炮塔,大量25-30mm的裝甲板被安裝在炮塔、車體正面和側面。
  • KV-1 1942型
  • 換裝ZIS-5坦克炮,炮塔各個方向裝甲增加到90mm,同時也安裝了附加裝甲板。換裝了新的發動機,但機動性還是降到了28公里/h。
  • KV-1S(1370輛)
  • 大幅削弱裝甲,提高了機動性,並換裝了新的炮塔和傳動。1942-1943年生產。
  • KV-2(334輛)
  • 裝備M-10 152mm榴彈炮,由於炮塔過於沉重,只能在平地戰鬥。1942年開始不再生產。
  • T-150
  • 90mm車體裝甲,51噸重量,700馬力發動機,原型車在列寧格勒保衞戰中被摧毀。
  • KV-220
  • 100mm車體裝甲,850馬力發動機,新型炮塔和85mmF-30坦克炮,原型車於1941年被重炮擊中而損失。
  • KV-8噴火坦克(42輛)
  • KV-8S噴火坦克(25輛)
  • su-152(704輛)
  • 由kv-1s底盤改裝,僅在1943年生產。
  • KV-13
  • KV-85(148輛)
被德軍繳獲的KV-1 被德軍繳獲的KV-1

KV-1重型坦克衍生型

編輯
  • KV-2
  • KV-6
  • KV-8
  • KV-8S
  • KV-85
  • KV-T
  • KV-1掃雷坦克
  • SU152

KV-1重型坦克實驗車

編輯
  • T-150(KV-3)
  • KV-220(KV-3)
  • KV-4
  • KV-5
  • KV-6
  • KV-7
  • KV-9
  • KV-12
  • KV-13
  • S-51
  • KV-1S-85
  • KV-122
參考資料