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三號坦克
鎖定
三號坦克初期A型戰鬥全重19.4噸,乘員5人,武器為1門50毫米火炮和2挺7.92毫米機槍,採用了功率為220.6千瓦的“邁巴赫”12缸直列水冷汽油機,坦克公路最大速度40千米/小時,公路最大行程175千米。
1937年5月,戴姆勒·奔馳公司生產出首輛三號坦克,隨後三號坦克不斷改進型號多達12種。1939年三號坦克正式裝備德軍,一直服役至1945年。三號坦克作為德軍“閃擊戰”時期的標誌性裝備,在第二次世界大戰初期使用廣泛。
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- 服役時間
- 1939年
- 定型時間
- 1937年5月
- 機 槍
- 2/3挺7.92毫米MG34機槍
- 退役時間
- 1945年
- 研製國家
- 德國
- 戰車類型
- 中型坦克
三號坦克發展沿革
三號坦克歷史背景
第一次世界大戰結束後,德國被迫簽訂《凡爾賽條約》,其中協約國禁止德國發展坦克,然而到了20世紀20年代中期,德國軍方已覺察到未來建立裝甲部隊的需求,故機動兵總司令部參謀古德里安於1930年成立了一個工作組。
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1934年1月德軍裝備部召開會議討論未來輕型坦克和步兵坦克(即中型坦克)需求問題,德國摩托化部隊的代表們參加了會議。德國裝甲兵之父一古德里安將坦克分為兩種基本類型,分別為攜帶高初速炮用以反裝甲作戰的戰鬥坦克,以及攜帶大口徑炮射擊高爆彈藥的支援型坦克,並規劃一坦克連的組合比例為三個連的戰鬥坦克以及一個連的支援型坦克。根據該觀念,古德里安要求陸軍部草擬開發一種最大重量為24噸(會上根據歐洲橋樑承重極限的數據,確定新型坦克的最大重量不超過24噸),以及最高行進速度為35公里/小時的中型坦克,並打算將之作為德國裝甲師的主力坦克,用於摧毀敵方坦克。
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1935年,新的德國裝甲師開始裝備5噸的一號坦克(輕型)、7噸的二號坦克(輕型),其都僅僅裝備機槍並無火炮。最初兩型坦克被視為訓練用坦克,但在第二次世界大戰開始階段,實際上兩型輕型坦克是德軍在波蘭、低地國家和法國使用的主要坦克,當然還包括捷克斯洛伐克生產的38T坦克等。一號和二號坦克在非洲也得到大量使用,但在作戰中暴露出裝甲薄弱、火力不足等問題。德國軍方要求提供新型坦克應付戰爭。
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在此之前,一號坦克不過是德軍裝甲兵建立初期的一種嘗試,雖然因為後續坦克的產量不足而大量參加了二戰初期的戰鬥,但它很快就過時了,更適合訓練用途;二號坦克則是一種過渡型號,火力和裝甲都顯得不足。
三號坦克研製進程
根據德國軍方的要求,戴姆勒-奔馳公司、克虜伯公司、MAN公司及萊茵金屬公司開始試製了試驗型的坦克,並於1936年及1937年進行測試,最後戴姆勒-奔馳公司的產品獲選。
在獲知假想敵的坦克裝甲加強的情報後,德軍輕型坦克準備採用50毫米坦克炮。但德軍裝備部和炮兵部隊考慮到同部隊已經大量裝備的37毫米火炮的通用性需要,希望坦克配備同口徑的火炮,而不必改變生產線去生產50毫米火炮及其炮彈。為了節約和有效利用資源無可厚非,但該樣的設計未考慮到未來的需要。於是新的坦克上就沒有采用為50毫米炮配備的新炮塔和新的炮塔迴轉環設計。
鑑於德國當時所處的國際政治軍事形勢,新型坦克在完全保密的情況下進行研製開發。以開發新型的輕型和中型拖拉機項目為掩護,該個項目被命名為試驗性“自動拖拉機-2000”。兩款坦克被稱作作戰排、作戰營指揮車,兩款坦克就是後來的三號坦克和四號坦克。
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1936年,第一輛三號原型車由戴姆勒-奔馳公司生產。當時50毫米火炮還沒有準備好,因此臨時用37毫米火炮代替,但其炮塔又是為重型火炮設計的。此時,亨舍爾(Henschel)公司和Man公司也提供了他們設計的原型車,在1936年到1937年,他們的樣品進行了廣泛的測試,其後,也由奔馳公司生產第一型車。克虜伯公司也提交過他們設計的車型--MKA,但最終沒有投入生產。
三號坦克最初的設計目的,是用來和四號坦克配合作戰。三號坦克裝備高速坦克炮,主要用於打擊敵方坦克,而四號坦克則配備較大口徑的榴彈炮,用於反步兵作戰,是30年代早期坦克發展的一種潮流思路。1936年古德里安對德國裝甲兵的發展是提出規劃:一號和二號坦克用作訓練坦克乘員,三號作為主力戰車,安裝50毫米火炮,四號作為支援坦克安裝短身管75毫米火炮。
早在1934年1月11日,德國的古德里安將坦克分為兩種基本類型,分別為攜帶高初速炮用於反裝甲作戰的的主力坦克,以及攜帶大口徑炮射高爆彈藥的支援型坦克,並規劃一個坦克營的構成為三個連的主戰坦克以及一個連的支援型坦克。根據上述設想,古德里安要求陸軍部草擬開發一種最大重量為24噸(以配合德國公路橋樑的載重限制),以及最高行進速度為35公里/小時的中型坦克,並打算將之作為德國裝甲師的主力坦克,用來摧毀敵坦克。而德國的戴姆勒-奔馳(Daimler-Benz)公司、克虜伯公司、MAN公司及萊茵金屬公司以此生產了試驗型的坦克,並於1936年及1937年進行測試,最後戴姆勒-奔馳公司的產品獲得取用。第一輛三號坦克在1937年5月竣工,其餘9輛也在同年完成生產。最先的A、B、C、D型均為發展階段,只小規模生產且多被用於測試目的,直到1939年三號坦克E型出現後才開始正式量產,量產由數家廠商共同負責。在研發期間1937年至1940年中,德國政府計劃把三號和四號坦克標準化,以應付戰事。
在經過了一系列的修改後,第一輛三號坦克Ausf A型於1937年5月由戴姆勒-奔馳公司生產,到1937年底共生產了15輛。15輛中僅有8輛裝備了武器,分別裝備給第1、第2、第3裝甲師,其餘未武裝的坦克用於進一步測試。1937年,Ausf B型也由奔馳公司生產了15輛。1937年6月,另一種變型車Ausf C投產,到1938年1月末也生產了15輛。同時,Ausf D型也投產了,到1939年,D型車共生產了55輛,其中30輛裝備了武器,其餘的25輛用於進一步測試。早期的三號坦克(A/B/C/D四型)是作為整個系列的原型,不適於大規模的生產。它們也僅投入了有限的戰鬥。少數的D型坦克伴隨PzAbt zbV40坦克參加了1940年的丹麥、挪威和1941/42年法國的戰鬥。1938年10月,裝備了37毫米KwK 35/36 L/46.5火炮的Ausf E型投產,並採用了由Ferdinand Porsche在30年代設計的新的懸掛系統,它成為以後三號坦克的標準。到1939年10月,已生產了約100輛E型三號坦克。1940年開始,Ausf F型投產,更換了更大馬力的“邁巴赫”HL120TRM型汽油機。到1940年8月,所有安裝37毫米火炮的三號E型與F型被換裝了50毫米42倍口徑KwK38火炮及航向機槍。有趣的是美國在1942年通過對英國繳獲的F型坦克的仿製品的研究也決定在以後的坦克中採用該系統,如M18、M24、M26等。
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三號坦克技術特點
三號坦克總體設計
三號坦克和四號坦克的設計非常接近,都是常規設計,因為四號坦克比三號坦克更早研製出來。兩者最大的不同是:三號坦克有6個負重輪,四號坦克有8個負重輪。而且德國軍工部門為通用性考慮,使得該兩型坦克的某些部件可以互換。
三號坦克在設計期間計劃在炮塔上裝備口徑37毫米的火炮以及3挺機槍,並考慮到了如果需要的話還可安裝更強的火力裝備。車組人員有5名:車長、駕駛員、炮長、裝彈手以及無線電操縱人員。在底盤中心略超前的位置安裝炮塔,炮塔可以360度旋轉。炮塔上安裝一門主炮,配一挺同軸機槍。炮塔可以由車長、炮手、裝彈手操控。駕駛員和無線電員坐在車體的前方位置,在坦克車體的前方一般設置有車首機槍,由無線電員操控。
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三號坦克動力裝置
三號坦克的發動機設置在車體的後部,通過一個沉重的、百葉窗護蓋進行通風散熱。發動機採用12缸的邁巴赫HL108TR汽油發動機,功率是300馬力(220.5千瓦),變速器(換擋器)是10速的,後期採用了10速的變速器,降低了駕駛員的勞動強度。
三號坦克武器裝備
三號坦克在使用過程中,德軍發現37毫米火炮和50毫米短身管炮的穿甲性能不足,尤其是遇到法軍裝備的Char B2重型坦克時,德軍往往要依靠88毫米高炮才能將其擊毀。從1940年12月起,德軍開始升級火炮,將37毫米炮升級為50毫米炮。在1941年夏天,遭遇蘇聯紅軍的T-34坦克後,德軍繼續將剩餘的37毫米KWK36L/45(身管為口徑的45倍)及50毫米KWK38型L/42火炮升級為50毫米KWK39型L/60火炮。
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三號坦克性能數據
基本參數 | |
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車長 | 5.49米 |
車寬 | 2.95米 |
車高 | 2.50米 |
炮口前向車長 | 6.41米 |
車重 | 21.6噸(前期型) |
25.5噸(後期型) | |
乘員 | 5人 |
性能參數 | |
行駛速度 | 40千米/小時(公路);23千米/小時(越野) |
最大行程 | 165千米(公路);115千米(越野) |
武器裝備 | |
主炮 | 50毫米Kw.K38型L/42炮(前期型) |
50毫米Kw.K型L/60炮(後期型) | |
機槍 | 3挺7.92毫米MG34機關槍 |
配備彈藥 | 50毫米炮彈79發;7.92毫米機槍彈6450發 |
裝甲防護 | 10~50毫米(後期型為57毫米) |
動力裝置 | |
發動機 | 邁巴赫HL120TRM型V-12汽油發動機 |
總功率 | 285馬力(300馬力後期型) |
載油量 | 320升 |
製造數量 |
三號坦克系列型號
三號坦克的生產過程中,各型號不斷有所改進和創新。包括坦克頂部、火炮防盾、坦克艙口、潛望鏡、周視鏡、逃生艙口、裝甲護裙、通風口、發動機艙門和護蓋、獨立裝甲防護板、車首燈等部件。為了改善懸掛系統對火炮射擊準確性的影響,德國兵工廠還修改了6對負重輪、3對迴轉滾筒、後方隨動輪以及前方駕駛扣鏈齒輪的設計。履帶寬度也增加了,前期產品都是36釐米寬履帶,H型採用40釐米寬履帶。
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三號A型
三號B/C/D型
三號E型
三號F型
F型獲得了435輛的更大生產訂單。Ausf.F的生產實施增加了製造工廠,以滿足戰爭對更多坦克的需求。德國軍方選擇六家公司來組裝新的三號F型坦克,F型生產配額不是平均分配,因為其中一些公司的生產能力有限。
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三號G型
三號H型
三號J型
J型成為之後型號的基準,將炮塔、車體的裝甲都強化到50毫米的同時,也對各部位的設計進行了微小的變更。同時,該坦克從1941年12月生產的坦克開始,主炮變更為了60倍口徑長炮身50毫米火炮,一共生產了2616輛。
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三號L型
三號M型
三號N型
改進過程
1940~1941年,工廠又在改進後生產了G型、H型三號坦克。進一步的研製一直持續到1943·1944年間,一些原型車還被改裝為推土機使用。早期的F、G型坦克仍然裝備37毫米火炮,後來都改為了50毫米火炮。不過在入侵法國時只有40輛F型坦克裝備了50毫米火炮。裝備50毫米火炮的F型坦克一直服役到1944年(在諾曼底的第116裝甲師)。H型坦克安裝了新式的50毫米火炮——KwK38L/42型,後來,部分H型又換裝了KwK39L/60型50毫米火炮。前述型號的車型都裝備了較短的底盤。1941年,又生產了裝備50毫米火炮的J型坦克,並運往北非。當時還企圖給三號坦克安裝四號坦克的炮塔,不過失敗了。在1942年,生產了近200輛J型坦克。
從1943年2月到1943年4月,100輛M型坦克被改裝為噴火坦克,裝備了14毫米的火焰噴射器(射程55~60米)。該型坦克原是為用於斯大林格勒的城市作戰,但實際上它並未到達它的目的地。該型坦克並不成功,後來多數被改裝了回去。
1942年投產的N型裝備了KwK40L/24 75毫米主炮,是最後有長底盤的三號坦克,也是整個三號坦克系列的最後一型。N型坦克被裝備到虎式坦克營,以保護虎式坦克免遭敵步兵襲擊。後來的不少變型車都是以N型坦克改裝的。有些人提出三號坦克還有O型車,但沒有足夠的證據證明它的存在。
在1941年“巴巴羅薩”計劃的早期,三號坦克還裝備了一輛拖車,用於裝載汽油以增大行程。從1943年中期開始,三號坦克裝備了裝甲護裙。在整個戰爭期間,三號坦克不斷的更換新式的裝備。生產中的坦克也不斷在進行改進。三號坦克是德軍第一個裝備了坦克內部對講系統的坦克。後來,所有的坦克都裝備了該系統。而且,在戰爭中證明,其是十分有效的。
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三號坦克服役動態
三號坦克投入實戰
1939年,在入侵波蘭的戰役中,只有很少的三號坦克參戰。三號坦克主要是坦克排排長的坐車,是德軍第一種真正的主力突擊坦克(中型坦克)。它的設計吸取了許多一號坦克和二號坦克在戰爭中的教訓。在大戰的初期,它成為了德軍裝甲師的主力。三號坦克的生產較慢,在1943年8月停產。它為德軍設計生產更大型的坦克——四號坦克奠定了基礎,四號坦克的部分部件就是取材於它。三號坦克作為一種很有效的坦克贏得了很高的聲譽,對德軍和盟軍的坦克設計人員產生了很大的影響。
波蘭戰場上,面對着波軍的落後裝備,三號坦克大顯神威。但是在法國戰役的經驗顯示37毫米炮已經不敷應用,甚至發生無法貫穿英國步兵坦克的情況,而同樣的情形也出現於北非戰場中。因此後來生產的三號坦克F型至M型都改裝備上50毫米KwK38 L/42及KwK39 L/60型火炮以對抗敵軍坦克。此炮由克虜伯公司承辦製造,雖然初速度仍然偏低,但也因此可以發射高爆彈藥,而且射程也超過英軍的二磅炮,標準車上會帶有99發50毫米炮彈和2000發機槍彈藥。
第二次世界大戰初期,德軍打算以三號坦克作為打擊敵坦克的武器,因此預定為它配備一門50毫米坦克炮。但當時德國陸軍的步兵裝配為37毫米的反坦克炮,基於標準化的考量下,陸軍部認為三號坦克面臨波蘭陸軍的落後裝備時不需要50毫米的火炮,並把50毫米火炮的方案擱置了,但是安裝37毫米坦克炮的三號坦克的炮塔環設計仍預留了換裝50毫米坦克炮的空間。早期生產的型號(A型至E型,以及少量F型)即安裝由萊茵金屬公司生產的PAK36反坦克炮所修改而成的37毫米坦克炮,以應付1939年及1940年的戰事。
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到了1942年,三號坦克作為主力已顯得落後了。在蘇聯戰場中,低初速的50毫米炮已對隨後出現的T-34無法造成嚴重傷害。因此陸軍部作出一個方案:繼續生產三號坦克,但只作為支援用,並以三號突擊炮取代。因此在1942年生產的N型上裝備75毫米KwK37 L/24低速炮(四號坦克早期所使用的火炮),該種炮的初速度較低並可發射高爆彈藥,適合執行計劃中的反步兵及近距支援的任務,而車上會帶有64發75毫米炮彈和3450發機槍彈藥。副武器機槍方面,三號坦克A型至H型皆使用兩挺7.92毫米機槍,以及一挺在車身中的機槍。而從G型開始則開始使用一挺同軸MG34機槍以及一挺在車身上的機槍。
三號坦克共生產了超過6000輛,其中E~H型採用了短底盤,而J~N型採用了長底盤(A~D型均採用不同底盤,不作考慮)。三號坦克在戰爭中被廣泛的使用,直到1943年底,才被四號坦克完全取代。到1941年,由於T-34坦克的出現,三號坦克在戰爭中不再是那麼有效了。許多三號坦克被改裝,以做其它用途。
在三號坦克的改型車中,在北非的德軍用三號坦克改裝的自行火炮,採用H型上裝備了一門150毫米火炮。
戰爭中,蘇聯將大量繳獲的三號坦克改裝為坦克殲擊車,如SU-76。不過,最成功的改進還是德軍基於三號坦克底盤的坦克殲擊車系列,其中部分在芬蘭軍隊中服役到1967年。三號坦克還改裝了一些潛水坦克,原準備用於侵略英國時使用。
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三號坦克生產數量
德國在二戰期間持續改進製造三號坦克及多種系列型號,具體型號及產量見下表:
系列型號 | 製造年份 | 生產數量 |
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Ausf A | 1937 | 10 |
Ausf B | 1937 | 15 |
Ausf C | 1937~1938 | 15 |
Ausf D | 1938 | 30 |
Ausf E | 1938~1939 | 96 |
Ausf F | 1939~1940 | 435 |
Ausf G | 1940~1941 | 600 |
Ausf H | 1940~1941 | 308 |
Ausf J(50毫米L/42火炮) | 1941~1942 | 1549 |
Ausf J1(50毫米L/60火炮) | 1941~1942 | 1067 |
Ausf L | 1942 | 653 |
Ausf M | 1942~1943 | 250 |
Ausf N | 1942~1943 | 660 |
各型總計 | - |
三號坦克總體評價
總的説來,三號坦克在戰爭初期是一種優秀的坦克,它為以後的德軍坦克打下了基礎,也是古德里安的閃電戰構想中最關鍵的一種武器,可以説,三號坦克是二戰德軍第一種在火力、機動性、防護性相對均衡的坦克,儘管有種種缺點,比如火力和裝甲無法抗衡法國char B1重型坦克或蘇聯T-34坦克,但卻是德國閃電戰時期的標誌,三號坦克在戰爭初期使用廣泛,從波蘭到法國,從巴爾幹到北非,從明斯克到莫斯科,三號坦克都是毋庸置疑的主力坦克。三號坦克是戰爭初期德軍的主力坦克,它在坦克發展史上也起到了重要的作用。(《國外坦克》 評)
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- 參考資料
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