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KDZ1型電力動車組
鎖定
- 中文名
- KDZ1交流電動車組
- 外文名
- KDZ1 electric EMU
- 傳動方式
- 交—直流電
- 研製廠商
- 中車長春軌道客車股份有限公司
- 產 量
- 1組
- 動力分佈
- 2動2拖
- 設計時速
- 140km/h
- 下線時間
- 1988年9月
KDZ1型電力動車組車組簡介
KDZ1型電力動車組於1988年8月完成組裝,1989年3月送北京環行鐵道轉入性能鑑定試驗和現場試運考核,同年7月以141km/h的速度投入運行試驗。
動車組樣車由兩台頭車和兩台中間車組成,每一動一拖組成一個電氣獨立單元。在每單元的頭車上設有司機室.本車採用的新技術主要有:經濟八段橋調壓裝置;恆流恆速電子控制系統;真空斷路器;高脈流、一體化絕緣牽引電動機;車頂自冷制動電阻;多單元重聯控制系統;數字式空氣、電氣聯合制動;焊接構架、中央空氣彈簧、牽引拉桿、無搖動台的高速轉向架。
KDZ1型電力動車組相關參數
動力分佈 :動力分散式 (2M2T) 單元:2×(1M1T)
最高速度(運營/設計) 140/140 (km/h):
牽引功率(千瓦):1200
生產數量(組):1
KDZ1型電力動車組車輛配置
車輛編號 | 座席 | 動力分佈 | 備註 | |||
DYZ 0001 | 電動硬座車 | 拖車 | 有司機室,有受電弓 | |||
DYZ 0002 | 動車 | - | ||||
DYZ 0003 | 動車 | - | ||||
DYZ 0004 | 拖車 | 有司機室,有受電弓 |