K340次

1985年，佳木斯-瀋陽間開行404/3次，由時哈爾濱局佳木斯鐵路分局佳木斯列車段擔當。

1987年4月1日調圖中，這趟列車延長到永定門（現北京南站），稱為140/139次，這是佳木斯鐵路分局首次開行的進京直通旅客快車，1987年4月15日，佳木斯列車段成立北京車隊，是為牡丹江客運段京佳第一車隊的前身。 ^[1] 

1990年，佳木斯鐵路分局首次在140/39次北京線八組試點“實驗餐車”，由有技術職稱的廚師根據旅客需求，現場示範表演，提升烹飪水平與飯菜質量。在評比中獲得“標準化餐車”稱號，此後，佳木斯鐵路分局的標準化餐車試點被推行到跨局的193/4次（佳-濟南，現K1394/1/2/3佳木斯-煙台）、275/6次（佳-大連，現K929/30次佳木斯-大連，2022年升級為T329/30，2024年降級為K629/30），以及管內佳木斯-齊齊哈爾98/7次（現K7064/1/2/3次鶴崗-齊齊哈爾，2020年撤銷運行線）特別快車上。 ^[1] 

1993年，佳木斯-北京南140/39次旅客直快列車獲鐵道部“紅旗列車”競賽評比小組第三名。1996年，該車被升級為440/439次全列空調優質優價直通旅客快車（票價上浮百分之50），冠名為“佳鳳號”（佳木斯佳鳳啤酒）。 ^[1] 

1997年，440/439次被評為鐵道部進京進滬快車五組第一名。

K340次乘務組在“非典”疫情中(3張)

2003年，“非典”疫情席捲全國，4月9日，佳列北京K339次三組列車長劉洋，在乘務中帶領班組全體乘務員成功處理了全路首例疑似“非典”患者。受到鐵道部領導的表揚，中央電視一台、四台新聞節目滾動播放3次。佳分局客運分公司北京車隊K339/40次列車第三乘務組列車長劉洋，評為鐵道部防治“非典型肺炎”工作優秀共產黨員。佳木斯-北京K339/340次列車在全路進京、進滬、進穗直通旅客快車競賽評比中獲“紅旗列車”稱號。 ^[2] 

數據截至2023年7月1日 ^[3]