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城際特快列車

鎖定
城際特快列車(英語:InterCityExpress,是德國國鐵為邁向國際化所註冊的英文名字,簡稱ICE,另外ICE亦被德國國鐵註冊為商標),原本是以德國為中心的高速鐵路系統及高速鐵路專用列車系列。由聯邦教育及研究部門(Bundesministerium für Bildung und Forschung)與位於波恩的交通部聯邦鐵路局為首的領導團隊,並以西門子為主的廠商參與研發及製造,德國國鐵(德語:Deutsche Bahn AG)所營運。早在1980年代德國已經研究並開發ICE高速鐵路系統及列車,其服務範圍除涵蓋德國境內各主要大城外,還跨越鄰近國家行經多個城市。
中文名
城際特快列車
外文名
Inter City Express
簡    稱
ICE
研發時間
1980年代
運營線路
德國國鐵

城際特快列車重要事件

ICE列車脱軌事故 ICE列車脱軌事故
在Eschede發生的意外是德國及世界高速鐵路史上最嚴重的一次意外。在1998年6月3日,一列時速約200公里的884號ICE列車下薩克森州脱軌,並在一座橋樑的前方解體,造成101人死亡,88人重傷。
由於金屬疲勞,884號列車第一節車廂的一個車輪鋼圈脱落,這個破損脱落的鋼圈呈豎直狀掛在高速行駛的列車下,一路刮磨鐵軌。在經過出事地點前的交匯點時將護軌剷起,剷起的護軌猛地從底部插入車廂,巨大的衝擊力造成鐵軌交匯點發生鬆動,首節車廂駛過交匯點後繼續沿着主線行駛,但後面的車廂被導向錯誤的軌道, 駛向當地的支線。最後方向失控的車廂迎頭撞上路橋的橋柱,致使整個橋面垮塌並砸在列車上,而後部的車廂則在慣性的作用下,繼續高速向前衝,最終擠壓在堆積的橋面廢墟上 [1] 

城際特快列車ICE與中國

2004年10月中國國家主席胡錦濤訪問德國期間,與西門子公司簽訂了購買60輛ICE-3基礎上製造的CRH3列車的合同,價值約6億7000萬歐元
參考資料