Gilles Villeneuve

4年 F1車手生涯

6次 分站冠軍

2次 杆位

最好的積分成績 1979年 年度第二名

分站冠軍

1978 Canada

1979 S.Africa

1979 US Weet

1979 US East

1981 Monaco

1981 Spain

永恆的傳奇-Gilles Villeneuve

1950年1月18日出生於加拿大魁北克，Gilles早年就在玩雪車以及增強馬力的Mustangs地區道路賽，這讓他學習到如何駕馭和控制車子的技術，到了1973年他開始參加正式的Formula Ford的比賽，然後在Formula Atlantic系列賽獲勝，以及在1976年進入F2。

他的第一場F1是在1977年駕駛McLaren於銀石站出賽，就贏來眾人對他充滿天份的讚賞，Gilles曾説：『如果有人能許我三個願望，第一我希望能參加賽車，第二我希望進入F1，第三我希望能為Ferrari出賽。』到了1977年底Gilles的願望都成真了，而他的第一場勝利則是隔年在老家加拿大站奪得。

他對這項運動的全然的熱愛在商業化的職業比賽當中其實是很罕見的，搭機來來去去的生活方式對他而言一點也不在意，甚至冠軍頭銜他也不見得放在眼裏，他追求的只是在當下能夠第一個衝過終點線，而非在年度結束他是否能拿到最多的積分，對他而言比賽就僅僅是為了要贏，沒有其它任何的目的。

對Gilles來説不論處於什麼位置上都是戰鬥狀態，不管你是在第一或是第十位，1979年在第戎舉行的法國站，他在最後三圈對抗Rene Arnoux當年較為優異的Renault賽車，只憑着一股勇氣，好幾次輪胎碰撞狹路相逢並且屢屢交換位置，而Gilles就是不肯安於接受第三名的地位，最後他打敗了對手獲得第二名，他讓大家看到了那股不顧一切永不放棄的精神。

他往往喜歡將車子發揮的完全的極限，甚至更為超越，所以他也享有破壞車子專家的名聲，即使是租來的車可能都逃不過他的魔掌，所以他有個綽號”破壞之神”，Ferrari曾經流傳一個説法，如果有一輛車給了Gilles而沒被搞壞的，那一定是輛好車。

Gilles也許是以極端涉險者著稱，但是他在賽道上從不耍手段，也從不會把自身以外的人置於危險之中，這使得他不僅受車迷的喜愛，也同樣在同儕車手之間頗有人緣，三次世界冠軍的Niki Lauda對於Gilles下結論：『自從我進入F1以來，他是我見過最瘋狂又毫無顧忌的傢伙，事實上他的個性敏感又很討人喜歡，而不是那種徹底該死的混蛋，所以讓他成為一個獨特的人。』

1982年在Zolder舉辦的比利時GP成了他最後現身的舞台，由於懊惱於隊友Didier Pironi在上一場的Imola偷走了原本屬於他的冠軍，他信誓旦旦要在這場的練習和排位賽絕不手軟，結果在5月8日的排位賽當中他撞上了March車隊的Jochen Mass，Ferrari賽車在空中翻滾飛越賽道，Gilles從車子裏被拋出來，再也沒有清醒過來。

在他的喪禮上Jody Scheckter發表了簡單卻真誠的悼詞：『我會懷念Gilles是有兩個原因，第一、他是賽車史上最快的車手；第二、他是我見過最真實不造作的人，他並沒有離開，他的所作所為和成就將會永遠的留存在每個人的記憶裏。』

也許20年後，F1的紀錄史找不到他的名字，短短4年的F1車手生涯，Villeneuve僅僅拿下6次的分站冠軍和2次的竿位，最好的積分成績是1979年次於隊友Jody Scheckter的年度第二名，但是吸引着千千萬萬車迷的就是他對於賽車的熱情，甚至超越對於家庭的熱愛，以及他的幽默感，坦率，風趣的生活態度更是贏得了許許多多的友誼，有人形容他的去世彷佛賽車界失去了一盞明燈，或許Gilles Villeneuve已逝，但是他的精神，令人難以置信的天分和戰鬥意志，以及那股熱血將永遠不會被忘懷！

我從不認為我不會讓自己受到嚴重的傷害。但如果你老是覺得這些事可能會發生在你身上，那你如何能夠從事這份職業？如果你從不曾拿出百分之百全力以赴，那是因為你猶豫退縮，那你將再也不會更快。如果你不這麼做，你就不是賽車手。

在F1的某些傢伙...喔，對我來説，他們不是賽車手，他們只是駕駛賽車如此而已。他們只將工作完成一半。在這種情況下，我想知道他們為何還繼續下去... -Gilles Villeneuve-"

現代F1每年都要在加拿大蒙特利爾的Villeneuve賽道上進行分站賽事，這條賽道的命名是為了紀念加拿大的已故 F1天才車手Gilles Villeneuve——他是前F1車手Jacques Villeneuve(1997年冠軍)的父親。

Gilles Villeneuve是典型的技術型車手，喜歡在過彎時來一點點小小的側滑，對賽車的極限把握得非常好，同時在追逐戰中表現冷靜，是一名真正的大師。而這得益於他年輕時候的雪地賽事經驗，按照他自己的話説：“每個冬天我都去賽車，在雪地上以100英里的時速過彎，大家都認為我瘋了，但我卻非常自信。”

Gilles Villeneuve技術一流，而且總是具備強烈的取勝慾望，這使得他的比賽中總是那麼具有觀賞性，加上他帥氣的外表和“法拉利新秀”的身份，自然成為那個年代最受歡迎的F1車手。在他短短6個賽季的法拉利生涯中，儘管總是因為一些背運只獲得一次世界亞軍，卻沒有人懷疑他是最優秀的車手。

Gilles Villeneuve是F1賽車史上一個永遠無法被抹去的名字，因為再也沒有人比他更懂得賽車的意義。他喜歡將賽車發揮到極限，甚至是超越，他被對手稱為賽場上最瘋狂又毫無顧忌的傢伙，隊友則稱他為“破壞之王”，因為“如果有一輛車給了吉爾斯而沒有被搞壞，那一定是輛好車”。

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