Gary Fisher

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費舍爾12歲開始在由美國業餘自行車聯盟 USCF 認證的公路和場地自行車比賽中亮相， 在1968年他因為他的“頭髮太長”觸犯了比賽規則而被暫停比賽。 到1972年這個規則被廢止費舍爾重新參加自行車比賽。次年，Gary 在內華達州城市自行車賽中奪得亞軍，成為一類 USCF 公路賽車手。

1974年，Gary 想要一輛可以在公路外騎行的自行車，遠離“警察、車輛和混凝土”。當他和少數幾個志趣相投的叛逆者開始將配件和摩托車部件嫁接到二次世界之前結實的單沙灘車上時，他們徹底改變了自行車世界。Gary 和他的朋友們無懼死亡的塔馬爾帕斯山之行為全新騎行風格的誕生鋪平了道路。隨着 Gary 在山地領域引起的巨大反響，他的 Klunker 隨後被 Mountain Bike Action 雜誌評選為“歷史十大山地車”之一。

1979年，Gary Fisher 和業務合作伙伴 Charlie Kelly 開設了名為 Mountain Bikes 的自行車公司。

1983年，Gary 幫助成立了美國全國越野自行車協會 (NORBA)，並組建了一支賽隊參加第一屆全國錦標賽。

1987年，Gary Fisher 開發的 Procaliber 與 Klunker 一同進入 Mountain Bike Action 雜誌的“歷史十大山地車”排名。

1988年，Gary Fisher在科羅拉多州 Crested Butte 入選“山地車名人堂”。

1990年，Gary Fisher 推出了其生產的首款帶避震前叉和預備避震幾何結構的山地車 Mt. Tam。

1993年，崔克(Trek)自行車公司於4 月收購 Gary Fisher 自行車公司。Gary 領導 Fisher 產品小組，並在 8 月份推出全新產品線。

1994年，Smithsonian 雜誌推薦 Gary 為“山地車之父”。

2001年，Gary 車隊和 Subaru 合作成立 Subaru-Gary Fisher 山地車隊，贏得美國山地車系列賽眾多冠軍，成為美國排名第一的山地車隊。

2002年，Gary 再次震撼山地車界，推出 29 寸車輪山地車。次年，Gary 成功説服 UCI 允許 29 寸車輪山地車參賽。

2007年，Fisher 使用 G2 幾何結構改進山地山的操控性，包括專門針對 29 寸車輪的 G2 29 寸幾何結構。

2010年，Gary Fisher 系列自行車變身為 Trek 自行車的 Gary Fisher Collection 系列自行車，推廣了 Fisher 系列，進一步實現了 Gary 讓全世界的人騎上自行車的夢想。