EMT

EMT變速箱實際上是通用在瑪涅蒂-馬瑞利公司出品的AMT自動變速器模塊上增加了幾個自己的專利技術。其中一項就是模擬自動變速箱的爬行功能，掛前進檔的時候，只要鬆開剎車就會緩慢的爬行。這麼看實際上EMT就是一種功能升級的AMT變速箱。

EMT變速箱不同於普通的自動變速箱。而是基於機械式換擋原理重新設計的新型變速箱。由於EMT變速箱和手動變速箱齒輪機構相同，不像普通自動變速箱存在比較大的動力損失，所以油耗基本跟手動車型差不多。因為是電腦控制換檔，對於新手或者駕駛不熟練的人來説，使用EMT變速箱比普通手動變速箱更省油。而且不需要像自動變速箱那樣要更換價格昂貴的自動變速箱油，經濟性是很好的。EMT變速箱綜合了自動變速箱簡便的駕駛方式與手動變速箱的低油耗、低使用成本等優勢。

該結構最早應用在法拉利 F1上，包括奧迪R8等高性能車也都採用這種結構的變速箱，而在歐洲銷售的阿爾法羅密歐、雪鐵龍C4、寶馬和歐寶都有搭載這種變速箱的車型。這種技術在歐洲已經非常普及。

總的來説EMT變速箱無需再操縱離合器踏板，無需在換檔的同時操縱油門踏板這對於擁擠的城市交通十分有用。並且相對自動檔車型顯著省油和降低排放。