CC 40100型電力機車

為了滿足連接巴黎、布魯塞爾、阿姆斯特丹和科隆的國際聯運直通列車的運行需要，阿爾斯通公司為此開發了法國鐵路第一種四電流制的電力機車，能夠在法國的25千伏50赫茲交流電、比利時的3000伏直流電、荷蘭的1500伏直流電、德國的15千伏16?赫茲交流電這四種供電制式下，無需在邊境車站更換機車，以實現直通運行。因此，CC40100型電力機車的車體長度相對較長，以容納適應不同供電模式的電氣設備，包括直流斬波控制、交流晶閘管相位控制；機車車頂並設有四台受電弓，分別對應四個國家不同的接觸網規格。機車採用了法國電力機車傳統的單電機轉向架，每台轉向架上裝有一台大功率直流牽引電動機，通過萬向聯軸節和齒輪驅動三根車軸。機車並設有兩檔傳動齒輪調節，貨運模式的最高速度為160公里/小時，客運模式的最高速度為240公里/小時。此外，CC40100型機車也是法國第一種採用俗稱“破鼻子”（Nez cassés）的反斜面司機室擋風玻璃的機車。

在CC40100型電力機車基礎上，阿爾斯通公司於1973年又為比利時國鐵設計製造了18型電力機車。 ^[1]