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BTR-80裝甲輸送車
鎖定
BTR-80裝甲運輸車是20世紀80年代前蘇聯研製的4軸、8輪驅動的裝甲輸送車,由BTR-70裝甲輸送車改進而成。BTR-80總體佈局與BTR-70相似。駕駛艙位於前部,駕駛員在左、車長在右,並裝有供晝夜觀察和駕駛的儀器、面板、操縱裝置、電台及車內通話器等。
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20世紀80年代初,經過工廠和國家試驗,蘇聯軍隊開始裝備BTR-80裝甲輸送車。首批BTR-80裝甲輸送車於1984年2月24日下線。
- 服役時間
- 1986開始
- 定型時間
- 1984年
- 研發廠商
- 高爾基城高爾基汽車廠 [3]
- 所屬國家
- 蘇聯
BTR-80裝甲輸送車發展沿革
在80年代,前蘇聯主要的裝甲人員運輸車是BTR-70。一是由於BTR-60/70裝甲輸送車存在雙汽油發動機設計問題,採用這種設計的BTR-60/70與使用柴油機的M2步兵戰車相比,耗油量較大。二是BTR-60/70裝甲輸送車登陸與運輸乘員的問題。三是BTR-70裝甲車採用的噴射推進裝置經常被水草,淤泥之類的物品卡住。鑑於前代的兩種裝甲人員運輸車存在的問題,80年代早期,高爾基汽車廠開始設計一款代號為GAZ-5903的新的裝甲人員運輸車,即BTR-80裝甲輸送車。
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BTR-80裝甲輸送車技術特點
BTR-80裝甲輸送車總體佈局
BTR-80裝甲輸送車的總體佈局與BTR-70裝甲輸送車相同,但是更換了新的機械設備。BTR-70裝甲車上的雙汽油發動機被替換為一台260馬力的柴油機。為了提高乘員上下車輛的速度,在車體兩側安裝了更大的雙葉門。儘管與BTR-70裝甲車相比,GAZ-5903的重量增加了18%,從11.5噸增加到了13.6噸,GAZ-5903的機動性卻並沒有下降,而行駛里程比BTR-70裝甲車更遠。在通過國家測試之後,GAZ-5903以BTR-80的編號進入蘇軍服役。
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BTR-80裝甲輸送車的駕駛室位於車體前部,戰鬥室和乘員室位於車體中部,發動機和傳動系統位於車體後部。BTR-80有3名車組:駕駛員,車長,炮手。除此之外,BTR-80裝甲車還可以搭載7名乘員。
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炮塔頂部可360°旋轉,炮塔上裝有1挺KPVT式14.5毫米大口徑機槍,輔助武器為1挺PKT7.62毫米並列機槍。此外,車內攜帶有2枚9K34或9K38“針”式單兵防空導彈和1具RPG-7式反坦克火箭筒(備彈藥5枚)。
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BTR-80裝甲輸送車的裝甲防護相當薄弱,車身各處的裝甲厚度在5毫米到9毫米之間,材質為軋製鋼板。BTR-80裝甲車的車體正面的裝甲板擁有相當大的角度,但其餘部位的裝甲板的角度很小。它的車體擁有流線型的外觀,還有一個摺疊翼片位於首上部位,以提高其兩棲作戰能力,並且可以稍微提升防護
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BTR-80裝甲輸送車的前部被分為兩個部分,左側和右側分別是駕駛員和車長。在他們後面是乘員艙。6名乘員坐在獨立的座艙中,在駕駛員和車長後面還有兩個座位,其中一名在戰鬥時作為機槍射手。在靠近乘員下車的地方,有8個半球形的裝置,可以在±15度到±25度的範圍內旋轉,車組可以通過這些射擊口發射個人武器。這些射擊口主要位於車身前半部,這導致火力無法覆蓋到車身後半部分。為了讓乘員可以向車體頂部射擊,在着陸艙的頂部還有兩個沒有半球形裝置的射擊口。
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BTR-80裝甲輸送車的車體頂部裝甲板上有兩個艙門,乘員可以從那裏上下車輛。但是車組上下車的主要手段是位於炮塔後,車體兩側的大型雙葉門。車長和駕駛員有兩個獨立的半圓形艙門用於上下車輛。此外,BTR-80裝甲車還擁有很多艙口用於檢修發動機和變速箱。
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BTR-80裝甲輸送車武器系統
BTR-80裝甲輸送車的主要武器是並列放置的一挺14.5毫米KPVT機槍和一挺7.62毫米PKT機槍。它們安裝在車體前部的炮塔上。機槍的垂直射界是-4到+60度,車組通過操作炮塔來控制機槍。瞄準通過一個單目鏡的1PZ-2瞄準鏡進行,瞄準鏡的放大倍率可以在1.2倍到4倍之間調節,視角分別是49度和14度。
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1PZ-2瞄準鏡可以為KPVT機槍提供對2000米外的地面目標或對1000米外的空中目標進行射擊的能力。KPVT機槍是設計用於對抗敵方輕裝甲目標,包括輕裝甲的飛機的。BTR-80裝甲車擁有10條50發每條14.5毫米機槍彈的彈鏈,裝備如下槍彈:B32穿甲燃燒彈,BZT穿甲燃燒曳光彈,BLS穿甲燃燒碳化鎢芯彈和RFP燃燒彈。而PKT機槍主要用於對抗敵人步兵,備彈2000發,可搭載8條彈鏈。
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BTR-80裝甲輸送車火控電子
BTR-80裝甲輸送車在白天,非戰鬥條件下,駕駛員和車長可以通過位於車體前部的擋風玻璃觀察地形。在戰鬥或者夜間行軍時,車長和駕駛員可以通過多種型號的潛望鏡觀察地形。在早期型號中,駕駛員有三種觀察設備,第一種是日間使用的TNPO-115潛望鏡,早期型號上有三個TNPO-115,
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用於觀察車體前部,後來在車體左上方又加裝了一個TNPO-115潛望鏡;第二種是雙目被動式夜視儀TVNE-4B,可以強化夜晚的微光。第三種是FG125主動式夜視儀,配備一個紅外線大燈。水平視界36度,垂直視界±33度,可視距離60米。
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車長使用的顯示設備是一台TKN-3聯合雙目電子顯示設備,擁有晝間和夜間兩個頻道。晝間頻道可以放大至5倍倍率,夜間頻道可以放大至4.2倍,視野分別是10度和8度。這個裝置可以在水平方向轉動±50度,在垂直方向轉動-13度~33度。這個裝置連接到一個OU-3GA2M探照燈,用於在自然光線不足的情況下使用。TKN-3的夜視距離為300-400米。TKN-3還裝有3個TNPO-115潛望鏡。
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炮手主要的觀察設備是機槍的瞄準鏡和帶有夜視功能的潛望鏡TNP-205。TNP-205安裝在炮塔左側,而TNPT-1安裝在炮塔頂部,可以提供向後的視野。車內的乘員擁有兩個TNP-165A潛望鏡用於觀察,另外4個TNPO-115潛望鏡安裝在車門附近的車體頂部裝甲板上。
BTR-80裝甲輸送車性能數據
BTR-80裝甲輸送車參考數據:
基本參數 | |
---|---|
類型 | 裝甲人員輸送車 |
戰鬥重量 | 13.6噸 |
車組 | 3人 |
乘員 | 7人 |
車體長度 | 7650毫米 |
寬度 | 2900毫米 |
高度 | 2350毫米 |
底盤 | 4400毫米 |
地面軌跡寬度 | 2410毫米 |
離地高度 | 475毫米 |
裝甲類型 | 軋製鋼 |
前裝甲 | 10毫米 |
炮塔前部 | 7~9毫米 |
車體側面 | 7毫米 |
炮塔側面 | 7毫米 |
炮塔後部 | 7毫米 |
車體側部 | 7毫米 |
武器 | - |
垂直射界 | -4°+60° |
方位射界 | 360° |
有效射程 | 2千米(KPVT);1.5千米(PKT) |
瞄準鏡 | 1PZ-2 |
並列武器(口徑/型號/類型) | 14.5毫米/KPVT/機槍一挺,7.62毫米/PKT機槍一挺 |
動力系統 | - |
引擎型號 | Kamaz-7403 |
引擎功率 | 2600轉/分鐘,191千瓦 |
性能參數 | |
最大公路速度 | 80千米/小時 |
越野速度 | 20~40千米/小時(陸地);9千米/小時(水上) |
最大公路行駛里程 | 600千米 |
最大越野里程 | 200~500千米 |
馬力質量比 | 19/1 |
底盤類型 | 8×8/4 |
懸掛類型 | 獨立扭杆懸掛;液壓減震器 |
爬坡能力 | 30° |
垂直越障能力 | 0.5米 |
跨越壕溝寬度 | 2米 |
潛水能力 |
BTR-80裝甲輸送車衍生型號
BTR-80KSH-指揮車,設置了3個工作位置,以及更多的通訊設備
BTR-80A-裝備了2A72型30毫米機關炮和7.62毫米PKT機槍
BTR-80-BREM-K裝甲修理搶救車
BTR-80-RCHM-4三防偵察車
BTR-80-K1SH1通用底盤
BTR-80-PU-12M6\PU-12M7防空導彈連移動指揮所
BTR-80-PKNP移動指揮-觀察所
BTR-80-衞星通信站和廣播站
BTR-80MBTR-80A的改進型,安裝YaMZ-238(240hp)和CI-126輪胎,提S升了防彈能力
BTR-82裝備了30毫米機關炮
BTR-80裝甲輸送車服役動態
BTR-80A裝甲輸送車在車臣戰爭中使用。 內衞部隊的摩步連列裝了幾輛該型車,負責護送運輸物資的車隊。在完成任務過程中,BTR-80A展示出了很強的可靠性,並且在光照條件不好的情況下增強了警戒火力。該型車不僅具備有效的火力毀傷,還給敵人施加了心理影響。
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BTR-80裝甲車經常出現在俄羅斯的維和部隊,用於在巴爾幹執行維和任務,同時參與了俄羅斯空降兵突襲普裏什蒂納機場事件。1999年6月10日深夜,當北約各國的軍方首腦正在為戰後科索沃問題進行緊急磋商時,遠在波黑圖拉茲的200名俄羅斯士兵,乘坐15輛BTR-80裝甲輸送車、30輛卡車和5輛吉普車,攜帶5天的給養悄然出城。長途奔襲600km,11日黎明前閃電般封鎖控制了普裏什蒂納機場。該機場原來是英國維和部隊擬定設為總部的地方。這一封鎖行徹底打破了北約獨佔科索沃的企圖。
[11]
2018年6月27日報道,阿爾及利亞國防部日前發佈了升級後的BTR-80裝甲運兵車,這些車輛可以發射9M133“短號”反坦克導彈。兩輛升級後的BTR-80出現在6月26日發佈的有關“堅石2018”演習的視頻和照片中。這次演習是由第36摩托化步兵旅在位於阿爾及利亞東北部的第2軍區舉行的。
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BTR-80裝甲輸送車總體評價
BTR-80裝甲輸送車的優點主要是在遭遇地雷攻擊時生存能力強,這得益於行動裝置的特性:8×8輪式,且每個車輪和傳動裝置都有獨立的懸掛裝置。此外,裝甲輸送車在設計時,採用了多軸車輪推進裝置,不僅能夠保證很強的通過能力,還能保證在遭遇地雷爆炸時更加強大的生存能力。在局部衝突過程中,裝甲輸送車在遭遇地雷爆炸損失1~2個車輪時,還能撤離敵人的火力區域。
[11]
自20世紀80年代列裝部隊後,BTR-80裝甲輸送車在阿富汗、車臣、阿布哈茲、南奧塞梯等地參加過多場局部戰爭,即便是俄國內的政治衝突,只要動用軍隊,BTR-80裝甲車就是必然出現的裝備,以至於該型戰車被為“俄武裝力量第一標誌”。
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(《國外坦克》、”中國新聞網“評)
- 參考資料
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- 1. Бронетранспортер БТР-80 .contract-army[引用日期2019-12-05]
- 2. Modernization of BTR-70 and BTR-80 .Morozov[引用日期2016-01-17]
- 3. BTR-80裝甲人員運輸車 .環球網[引用日期2019-12-04]
- 4. C. Shumilin.Soviet armored personnel carriers BTR-60/70/80/90.Kirov: Kirov Society of Lovers of military technology and modeling,2000
- 5. М. Барятинский. Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80..Москва:Бронеколлекция,2007
- 6. O'Malley TJ..Fighting Vehicles: Armoured Personnel Carriers and Infantry Fighting Vehicles.London:Greenhill Books,1996
- 7. 俄軍BTR-80裝甲車 .中國廣播網.2009-1-15[引用日期2019-12-03]
- 8. S. Shumilin.BTR-80. Technical description and user manual. - 3 edition.:Military Publishing,1989
- 9. C. Langton.The Military Balance 2007.London:Routlege,2007
- 10. 曾望.俄羅斯 BTR 系列裝甲車解析 [J] .國外坦克.2012,(6):50-54.
- 11. 曾望.俄系列裝甲輸送車實戰運用.[J].國外坦克.2013.(12):50-54
- 12. 盤點俄軍裝備:拿什麼“保衞”克里米亞(圖) .中國新聞網.2014-3-13[引用日期2019-12-03]
- 13. 阿爾及利亞展示改進型BTR-80裝甲車 可發射“短號”導彈 .參考消息[引用日期2019-12-10]
- 14. 盤點俄軍裝備:拿什麼“保衞”克里米亞(圖) .中國新聞網.2014-3-13[引用日期2019-12-10]
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