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9·7俄羅斯雅羅斯拉夫爾客機墜毀事故

鎖定
俄羅斯一架客機2011年9月7日在雅羅斯拉夫爾市機場起飛時墜毀,乘客和機組人員大多遇難。機上共45人,包括8名機組人員。事故造成43人死亡,僅兩人倖免於難。飛機乘客包括俄羅斯“火車頭”冰球俱樂部成員。之後,遭遇飛機墜毀事故嚴重受傷的俄羅斯雅羅斯拉夫爾“火車頭”冰球隊球員加里莫夫於9月12日因搶救無效死亡。至此,遇難者人數升至44人。 [1]  《空中浩劫》第12季第10集《雅羅斯拉夫爾空難》有專題記錄分析。
中文名
9·7俄羅斯雅羅斯拉夫爾客機墜毀事故
發生時間
2011年9月7日
發生地點
雅羅斯拉夫爾市
涉事人員
“火車頭”冰球俱樂部成員
涉事國家
俄羅斯

9·7俄羅斯雅羅斯拉夫爾客機墜毀事故飛機型號

9·7俄羅斯雅羅斯拉夫爾客機墜毀事故現場 9·7俄羅斯雅羅斯拉夫爾客機墜毀事故現場
該架墜毀飛機是“雅克”-42型噴氣式客機, 飛機編號為4520421301017。該架飛機是由韃靼航空1993年購買,後來賣給雅克,也就是事故發生時的這家航空公司。2009年開始,該飛機出於安全上的考慮,被禁止飛入歐盟領空。這架飛機缺少必須的近地警告系統,也沒有安裝防爆系統
雅克42 設計使用壽命36年, 根據飛行歷程和着陸次數,該架飛機僅完成60%的壽命。 在航空領域, 年齡不是飛機的重要問題,而適航性才是決定一架飛機能否繼續服役的指標。

9·7俄羅斯雅羅斯拉夫爾客機墜毀事故事件經過

該架飛機是由俄羅斯雅科夫列夫設計局設計製造,可搭載乘客100人左右。
飛機由首都莫斯科東北300公里的雅羅斯拉夫爾市機場起飛,目的地為白俄羅斯首都明斯克
俄羅斯國際文傳電訊社援引當地官員的説法報道,起飛後不久,這架客機向左側側傾,而後墜落。機身解體,斷成三截,其中有兩截掉入伏爾加河中。墜機時間為2011年9月7日18時,墜機地點距機場圍欄僅500米。
飛機墜落處在距機場1公里的伏爾加河畔,機頭扎入泥土,機身倒在水中。飛機墜落後爆炸。
“最新數字顯示,飛機上總計45人,37名乘客和8名機組人員。43人在墜機中死亡,2人倖存,”緊急情況部女發言人葉連娜·斯米爾內赫經由國家電視台“俄羅斯-24”發表聲明説。
墜機後,救援人員前往現場。一名警察從現場通過電話告訴俄羅斯新聞社:“伏爾加河內發現了遇難者遺體殘片。”
這名警察説,飛機上確切人數有待進一步核查,倖存者情況不詳。俄緊急情況部初步證實,機上有11名外籍人士。
26歲(2011年)的俄籍隊員加里莫夫是此次空難中唯一生還的球員,但他全身90%以上重度燒傷,情況危急。俄方在第一時間派出了國內最有名的醫生參與救治,並於8日將其和另一名生還的機組成員送往莫斯科一家外科醫院進行手術治療。
俄塔社援引醫院方的消息,雖採取了一切治療措施,阿列克謝·加里莫夫於12日早晨因醫治無效離世。至此,使遇難者增至44人。

9·7俄羅斯雅羅斯拉夫爾客機墜毀事故遇難乘客

當地緊急情況部門説,飛機搭載雅羅斯拉夫爾“火車頭”冰球俱樂部成員,球員具體人數不詳。
這支冰球隊當天啓程前往明斯克,參加大陸冰球聯盟2011至2012賽季的首場比賽。
9·7俄羅斯雅羅斯拉夫爾客機墜毀事故 9·7俄羅斯雅羅斯拉夫爾客機墜毀事故
從球隊最近更新在2011年8月31日的一份球員名單中顯示,球隊教練為一名加拿大人,球隊至少有27名球員組成,大多數為俄羅斯籍,此外還包括來自斯洛文尼亞、瑞典捷克、白俄羅斯、拉脱維亞烏克蘭的外籍球員。其中,年齡最大的38歲,最小的只有19歲。
墜機後,俱樂部在網站發表聲明,確認有球員遇難。但俱樂部在第一時間稱,不清楚有多少球員在失事飛機上。
法新社報道,遇難者包括瑞典籍、波蘭籍、烏克蘭籍、捷克籍、德國籍、白俄羅斯籍和拉脱維亞籍球員。

9·7俄羅斯雅羅斯拉夫爾客機墜毀事故總統哀悼

在空難發生後,俄羅斯總理普京立即派俄羅斯交通部長前往事故發生地組織救援工作。俄羅斯衞生部也組織了由多位外國專家組成的醫療小組,對傷者進行救治。當地政府也迅速安排5支消防隊前往救援,並組織心理專家進行心理干預。
中新網2011年9月8日電據俄新網報道,俄羅斯總統梅德韋傑夫2011年9月8日早晨抵達位於雅羅斯拉夫爾附近的雅克-42客機失事現場。
梅德韋傑夫總統來到事故現場附近的圖諾什納鎮,悼念這起空難的遇難者。
梅德韋傑夫在圖諾雄卡河的岸邊放了一束紅色玫瑰花,在胸前畫十字後默哀了一分鐘,隨後鞠了一躬。在圖諾雄卡河內仍然可以看到飛機的殘骸。 [2] 

9·7俄羅斯雅羅斯拉夫爾客機墜毀事故事件結果

莫斯科時間2011年9月7日16時許,隸屬於“雅克-服務”航空公司的一架雅克-42型客機從雅羅斯拉夫爾市機場起飛不久後墜毀在離機場約2公里處,造成43人死亡,包括11名非俄羅斯籍人士,僅有兩人倖免於難。機上搭載的是俄羅斯著名的雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊成員。

9·7俄羅斯雅羅斯拉夫爾客機墜毀事故事件影響

人們在為墜機遇難者點燃蠟燭 人們在為墜機遇難者點燃蠟燭
俄羅斯雅羅斯拉夫爾2011年9月7日發生雅克-42型客機墜毀事故後,救援和善後工作緊張進行,相關部門正在加緊調查空難原因。俄總統梅德韋傑夫在2011年9月8日要求加強民航管理,大幅縮減航空公司數量。
梅德韋傑夫當天趕到事故現場,向遇難者敬獻鮮花。他隨後召開現場工作會議,要求公開調查事故原因。他同時要求儘快着手大幅縮減俄羅斯航空公司的數量,停止不合資質的小航空公司的運營。此外,他還責成相關部門重視俄民航飛行員的培訓水平。
俄航空署證實,失事的雅克-42型客機為三引擎中程客機,1993年生產,飛行許可期限截至2011年10月1日,“雅克-服務”航空公司原本計劃不久後將該客機送去大修。俄交通部門已下令對所有雅克-42型客機進行檢查。俄羅斯共有16家航空公司擁有雅克-42型客機,總數為57架。
據悉,雅羅斯拉夫爾州政府和航空公司將向每名遇難者家屬支付共約250萬盧布(約合8.3萬美元)的撫卹金。
雅羅斯拉夫爾州政府宣佈2011年9日至11日為三天哀悼日。

9·7俄羅斯雅羅斯拉夫爾客機墜毀事故發生原因

初步調查認為,失事客機在爬升的過程中,可能撞上機場通訊塔的天線。有分析認為,客機可能存在技術故障,也不排除是機組人員操作失誤所致。此前有報道稱,空難可能是因燃油劣質導致客機拉昇不及時,或者機場跑道長度不夠使客機未能充分滑跑。
俄緊急情況部説,失事客機的“黑匣子”已經找到,將交由俄羅斯國家間航空委員會進行解密,在進行充分調查後將公佈事故原因。 [3] 
參考資料