2024年長沙租車開網約車遭遇車損“套路”事件

2024年3月2日，長沙的潘先生到停車的地方準備出車時，發現車“不翼而飛”了。這時，潘先生才從租車公司工作人員口中得知，該車產權其實是第三方的，第三方與租車公司有財務糾紛，因此把車直接拖走了。 ^[2] 

從這以後，雅舸汽車給了他兩個選項：換一輛車繼續合同，或者退車。潘先生選擇退車，簽了退車申請單。申請單顯示，押金他當時已累計交了近7000元，加上剩餘流水的1000多元，總計要退給他8656元。

辦理退車手續後一個月，租車公司給出2800元的車損費用，並從押金里扣走。

雅舸汽車另一名負責退款的工作人員告訴紅星新聞記者，已經跟潘先生協商好了，錢退完了，車是車主的。 ^[2] 

2024年4月26日，雅舸汽車一名工作人員告訴紅星新聞記者，該公司定損用的是4S店的標準，價格遠高出修理廠；但那些小刮蹭，公司收完錢也不會馬上修復上漆。 ^[1] 

“很多租車公司就是這樣賺錢的，賺的就是車損錢和違約金。”經營租車公司的方先生表示，這種方式其實是一些租車公司的慣用“套路”。 ^[2] 

河南澤槿律師事務所主任付建接受紅星新聞記者採訪時認為，租車公司可能會在合同裏設置諸多“套路”和陷阱。對於司機而言，應提高警惕，做好防範，仔細閲讀合同條款，尤其關注權利義務與違約責任方面，選擇誠信經營、信譽較好的租車公司，如若發生糾紛，應當保留證據，通過協商或訴訟途徑解決。

北京市中聞（西安）律師事務所律師譚敏濤認為，車損費的定義有待商榷，具體還得看雙方的租車合同是如何約定以及如何承擔，不能把所有責任都轉嫁到租車人身上。租車人一定要仔細閲讀相關合同及資料，不能輕信口頭承諾，不要稀裏糊塗簽訂對自己不利的合同文本。 ^[1]