2004年朝鮮龍川火車站爆炸事件

2004年4月22日，當地時間下午2時左右，兩列分別運送天然氣和液化石油氣的火車在朝鮮平安北道龍川火車站附近發生相撞，造成劇烈爆炸並引起大火。

據紅十字會表示，在此次災難中約54人死亡，1200人受傷。另有約1850幢建築倒塌，6350幢建築受損。4月23日，朝鮮方面向聯合國提出國際援助的申請。4月24日，一些外交官和救助人員進入朝鮮以評估災情。

4月27日，朝鮮中央通訊社根據官方初步調查結果報道，平安北道龍川郡火車爆炸事故造成的損失估計高達480億朝元（約合3億歐元）。爆炸產生的威力相當於100餘噸炸藥爆炸的威力，爆炸衝擊波半徑達4公里。龍川郡火車站附近的公共建築、30多幢產業和商業設施以及8100多户居民的住房遭到了破壞。4月29日統計至少161人死亡，1300多人受傷。龍川小學70多名學生死亡。

關於此次事故發生的原因與性質，外界已有不少猜測。

最先報道此次事故的是韓國一家名為YTN的電視台，該電視台國際新聞部部長表示，事故是由其中一列裝載液化天然氣的火車爆炸所致。

事故發生後，丹東市鐵路醫院醫務科長孫先生透露，朝鮮境內確有重大爆炸事故發生，因為昨天晚上7點，市衞生局召集全市5家大醫院召開緊急會議。衞生局領導在會上要求各醫院作好一級準備，尤其是燒傷科要充分作好物質準備。但據孫先生回憶，雖然事故是發生在龍川火車站附近，但並非是火車相撞，而是當地煉油廠油罐爆炸。

時任朝鮮領導人金正日在爆炸發生前數小時曾坐火車通過該站。有人因此將其看做對金正日的暗殺，但韓國情報部門卻予以反駁，認為這是“一次意外”。

另外有觀察家認為，朝鮮糟糕的鐵路系統造成了這次爆炸。事實上，朝鮮的鐵路網佔據了貨物運輸量的90%（燃油匱乏使其他交通工具被迫閒置），但年久失修的鐵路卻是在二戰期間由日方修建的，運行速度普遍低於65碼。

事故發生後，朝方官媒異常坦率的確認了此次事件的真實性。韓國政府有關人士23日説，22日發生的爆炸事故是載有天然氣和石油等易燃物品的火車相撞而引發的意外事件，還沒有證據表明是針對朝鮮最高領導人金正日的陰謀。

由多個聯合國機構的代表組成的代表團將飛赴事故現場。

事故發生後，世界糧食計劃署駐朝鮮代表建議朝鮮政府接受聯合國的援助。世界糧食計劃署在朝鮮的負責人海德將於24日上午趕赴事故現場。

此外，聯合國兒童基金會發言人達明·佩爾索納茲也稱該基金會準備向事故發生地區提供藥品和急救物資。

韓國統一部長官丁世鉉23日在漢城表示，韓國對朝鮮平安北道龍川火車站發生的爆炸事故感到痛心，並準備向朝鮮提供救災援助。

丁世鉉説，據他所知，22日朝鮮龍川火車站爆炸事故是一列油罐車沿正常軌道行進時發生的。這起爆炸事故是一件令人痛心的事情。他特向爆炸事故中的遇難者表示慰問。

他説，韓國將本着同胞情誼和人道主義精神向朝鮮提供力所能及的援助。

朝鮮火車相撞事件的悲劇發生之後，美國國務院發言人鮑徹立即對此事做出了反應。

美國國務院發言人鮑徹：我們得知了朝鮮火車（相撞）事件的報道，報道中説事故的傷亡人數很多，這確實是一件令人悲傷的事，我們向在事故中受到傷害的人表示同情。

朝鮮方面在23日向常駐平壤的人道主義救援機構通報龍川爆炸事故的傷亡情況後，將於24日安排駐朝外交使團和駐朝國際機構代表前往爆炸現場察看災情。

據瞭解，朝鮮方面23日向世界糧食計劃署、國際紅十字會與紅新月會聯合會駐朝鮮辦事處以及聯合國駐朝人道主義事務協調機構等通報了爆炸事故的傷亡損失情況。有關國際機構將擬定災情評估報告，以便向國際社會呼籲提供救災援助。

雖然朝鮮龍川火車站發生列車相撞事故，但4月23日，北京至平壤的K27次列車運行已恢復正常。

據路透社報道，一位在北京的商務人士稱，他在平壤的聯繫人員告訴他事故現場的情況並沒有外國媒體報道的那樣嚴重。