12Cr1MoVG高壓合金管

目前我國12Cr1MoVG高壓合金管消費量佔鋼材總量的比重僅為發達國家的一半，12Cr1MoVG合金管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據中國特鋼協會12Cr1MoVG合金管分會的研究。

1. 無縫鋼管

因其製造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。

a． 工藝流程概述

熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脱管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→塗油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

b．無縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種：

GB/T8162-2008（結構用無縫鋼管）。主要用於一般結構和機械結構。其代表材質（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。

GB/T8163-2008（輸送流體用無縫鋼管）。主要用於工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質（牌號）為20、Q345等。

GB3087-2008（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用於工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質為10、20號鋼。

GB5310-2008（高壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用於電站及核電站鍋爐上耐高温、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。

GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用於船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。

GB6479-2000（高壓化肥設備用無縫鋼管）。主要用於化肥設備上輸送高温高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。

GB9948-2006（石油裂化用無縫鋼管）。主要用於石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。

GB18248-2000（氣瓶用無縫鋼管）。主要用於製作各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。

GB/T17396-1998（液壓支柱用熱軋無縫鋼管）。主要用於製作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。其代表材質為20、45、27SiMn等。

GB3093-1986（柴油機用高壓無縫鋼管）。主要用於柴油機噴射系統高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質為20A。

GB/T3639-1983（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）。主要用於機械結構、碳壓設備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質20、45鋼等。

GB/T3094-1986（冷拔無縫鋼管異形鋼管）。主要用於製作各種結構件和零件，其材質為優質碳素結構鋼和低合金結構鋼。

GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管）。主要用於製作液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質為20、45鋼等。

GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不鏽鋼無縫鋼管）。主要用於化工企業的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高温、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14975-1994（結構用不鏽鋼無縫鋼管）。主要用於一般結構（賓館、飯店裝飾）和化工企業機械結構用的耐大氣、酸腐蝕並具有一定強度的鋼管。其代表材質為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14976-1994（流體輸送用不鏽鋼無縫鋼管）。主要用於輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用於製作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。

API SPEC5CT-1999（套管和油管規範），是美國石油學會（American Petreleum Instiute, 簡稱"API"）編制併發布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鑽井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用於是抽油機將油層石油經油管輸送到地面。主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學會編制併發布的，在世界各地通用。

基體為珠光體或貝氏體組織的低合金耐熱鋼。主要有鉻鉬和鉻鉬釩系列，後來又發展了多元(如鉻、鎢、鉬、釩、鈦、硼等)複合合金化的鋼種，鋼的持久強度和使用温度逐漸提高。但一般合金元素總量最多為5%左右，其組織除珠光體外，也包括貝氏體鋼。這類鋼在450～620℃有良好的高温蠕變強度及工藝性能，且導熱性好，膨脹係數小，價格較低，廣泛用於製作450～620℃範圍內各種耐熱結構材料。如電站用鍋爐鋼管，汽輪機葉輪、轉子、緊固件、煉油及化工用的高壓容器、廢熱鍋爐、加熱爐管及熱交換器管等。

主要用作鍋爐水冷壁、過熱器、再熱器、省煤器、集箱和蒸汽導管等以及石化、核能用的熱交換器管等。要求材料有高的蠕變極限，持久強度及持久塑性，良好的抗氧化性和耐蝕性，足夠的組織穩定性及良好的可焊性和冷熱加工性能。設計使用壽命達20萬h。中國主要的牌號有12CrMo、15CrMo、12Cr2Mo、12CrlMoVG高壓合金管、12Cr2MoWVTiB，依次用於480～620℃範圍內，熱處理一般採用正火、回火處理。

石油化工、煤的氣化、核電及電站中大量使用低合金的耐熱鋼板製作壓力容器。中國主要牌號有15CrMoG高壓合金管(1．25Cr-O.5Mo)、12Cr2Mo(2．25Cr一1Mo)及12Cr1MoV等，如熱壁加氫反應器多采用2．25Cr一1Mo鋼板(25～150mm)製成，由於設備長期在高温高壓及抗氫條件下工作，同時考慮防止475℃脆化問題，要求材料具有高的純淨度，硫、磷希望≤0．01%及儘可能低的錫、銻、砷等有害元素，要求電爐冶煉加爐外精煉。

緊固件用鋼是在汽輪機、鍋爐及其他高壓容器設備中起連接作用的關鍵材料，要求有足夠的屈服極限，高的鬆弛穩定性，良好的持久塑性及小的持久缺口敏感性，相應的抗氧化性及良好的切削加工性能。中國主要牌號有25Cr2Mo、25Cr2MoV、25Cr2Mo1V、20Cr1M01VNbTiB等，分別可用於500～570℃範圍內。這些牌號一般調質後使用。

主軸、葉輪和整鍛轉子是汽輪機的關鍵部件之一，要求材料有良好的綜合力學性能、斷裂韌性、高的蠕變抗力及持久強度、良好的抗熱疲勞性能．主軸和葉輪中國常用牌號有35CrMo、35CrMoV、27Cr2Mo1V、12Cr3MoWV等。燃氣輪機轉子是用20Cr3MoWV鋼整鍛而成的。採用調質處理。大型鍛件如整鍛轉子和葉輪，為使碳化釩充分溶解，提高塑性和韌性，可在淬火之前進行一次正火預處理，或者採用兩次正火加回火的熱處理工藝。

這兩個牌號是珠光體耐熱鋼中含合金元素最高的，在石油介質中有很好的耐熱性和耐蝕性，廣泛用於製造石油蒸餾設備的管道及容器，加熱爐管及熱交換器等，也用作熱衝壓模、燃油泵、閥門、鍋爐吊架等零部件。通常使用温度在650℃以下。由於此鋼為空淬硬化鋼，焊縫硬度高，塑性差，焊後應緩冷並退火。