黃埔新港站

黃埔新港站在規劃和建設時稱為黃埔客運港站。該站早在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，作為廣州地鐵5號線開發區方向支線的終點站出現。後來局部修改《廣州地鐵2003年規劃》，仍設置黃埔客運港站，隨後該站成為廣州地鐵5號線東延段其中一個車站 ^[15]  。

2018年11月19日，黃埔客運港站隨廣州地鐵5號線東延段而開始建設 ^[7]  。

2022年1月，黃埔客運港站進行主體結構施工 ^[18]  。10月，黃埔客運港站順利封頂，成為5號線東延段第五座封頂的車站 ^[4]  。

2023年2月27日，廣州市民政局公示廣州地鐵5號線東延段初定名，該站命名為黃埔新港站 ^{[1]  [5]}  ；8月，黃埔新港站進行車站機電施工 ^[9]  ；11月，黃埔新港站完成“三權”移交 ^[6]  ；12月28日，黃埔新港站投用運營 ^[12]  。

黃埔新港站位於中國廣東省廣州市黃埔區開發大道與東江大道交會處西側 ^[1]  ，周圍建築為普輝村、黃埔新港、廣州集裝箱碼頭和港訊小區 ^[13]  ，南側為珠江和東江的交匯處，距離東江約500米。

據2024年1月廣州地鐵官網數據，黃埔新港站開放3個出入口，具體信息如下所示：

據2024年1月廣州地鐵官網數據，黃埔新港站相鄰車站如下所示：

黃埔新港站為廣州地鐵5號線東延段的文化主題站點，用色取源於海港、海岸、自然，以黃埔港“帆檣如雲”的“雲”作為場景的主要元素，用層疊的白色吊頂表達雲層的變化，藍色淺漸變色方管模仿多變的雲，仿若把陰晴變幻的天氣濃縮到小小的地下空間中；“雲層”裏隨機設置高低錯落的筒燈來模擬隱約星空，寓意新的希望和對美好的無限嚮往 ^[11]  。

黃埔新港站主體結構總長507米，標準段淨寬28.5米，換乘節點寬度46.55米，總建築面積為23312平方米 ^{[8]  [10]}  。

黃埔新港站整體結構為地下二層車站，地下一層為站廳層，中部為付費區，兩端為非付費區；地下二層為站台層，設有兩個側式站台，通過站廳的電梯將兩個側式站台相連，地下三層為預留廣州地鐵25號線站台層。另外，黃埔新港站站台南端設有一組交叉渡線，供廣州地鐵5號線列車在正常運營時進行站後折返工作；而月台北端同樣設有一條單渡線供5號線列車進行站前折返工作 ^[8-10]  。

據2024年1月廣州地鐵官網信息，黃埔新港站首末班車時刻表如下：

據2024年1月廣州地鐵官網數據，黃埔新港站設備設施位置如下：

黃埔新港站距離珠江支流僅200餘米，全面為軟弱土層，同時周邊環境複雜、管線錯綜繁多，施工風險高、難度大 ^[10]  。

面對複雜的施工難題，黃埔新港站施工方建立了裝配式精細化施工管理制度體系，總結形成了一整套“疊拼式CPM法結構工程”施工工法，實現了從明挖順作法到疊拼式CPM工法過程技術工藝 ^{[4]  [10]}  。

據2024年1月廣州地鐵官網數據，途經黃埔新港站的公交線路如下表所示：

截至2023年12月，黃埔新港站佈置花藝造景，設有開通打卡點，設置3組大型花藝和智能互動打卡點，並安排音樂展演。乘客在指定打卡點集章或寫祝福卡將有機會獲得地鐵周邊小禮品 ^[17]  。

截至2023年12月，黃埔新港站設有紀念印章，乘客們可在黃埔新港站打卡點集章 ^[16]  。

根據《廣州市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》，廣州地鐵17號線、廣州地鐵25號線和東莞地鐵1號線設有黃埔新港站 ^[2]  。其中，廣州地鐵5號線建設時為廣州地鐵25號線預留十字換乘節點(電梯下行程序暫時封閉)，25號線站台位於5號線站台的下部 ^{[3]  [14]}  。