黃花園嘉陵江大橋

1996年12月26日，黃花園嘉陵江大橋動工興建。 ^[2] 

1999年12月26日，黃花園嘉陵江大橋通車運營。 ^[2] 

2006年11月12日，黃花園嘉陵江大橋進行北橋頭改建工程。 ^[4] 

2007年1月27日，黃花園嘉陵江大橋進行橋樑檢測工作。 ^[5] 

2008年5月27日，黃花園嘉陵江大橋進行安全檢測工作。 ^[6] 

2013年2月20日，黃花園嘉陵江大橋進行整體維修工程，增加對橋樑結構部位進行局部修整； ^[7]  4月1日，黃花園嘉陵江大橋完成渝中往江北方向的左半幅路面維修工程；4月18日，黃花園嘉陵江大橋完成整體維修工程，大橋恢復全線通車。 ^[3] 

2015年12月15日，黃花園嘉陵江大橋進行燈光測試工作。 ^[8] 

黃花園嘉陵江大橋位於中國重慶北部，連接江北區與渝中區，東距上游嘉陵江大橋約3.1千米，西距下游千廝門嘉陵江大橋約1.4千米；大橋北起江北城西大街，上跨嘉陵江水道，南至黃花園立交，途經該橋線路為渝魯大道。 ^[9] 

黃花園嘉陵江大橋分別由主橋、引橋及各立交匝道組成；主橋路段段呈東北至西南方向佈置。 ^[1] 

黃花園嘉陵江大橋為五跨預應力混凝土連續剛構橋，採用三向預應力體系，分上下游兩副，引橋為預應力混凝土空心板橋。主橋橋面以主橋中點為變坡點，每幅橋箱設計為單箱單室斷面，箱梁頂面翼緣板設置向外側的單向橫坡，其間梁底下緣按半立方拋物線變化。主橋與黃花園立交銜接處因結構受力需要，設有四道橫隔梁將兩幅橋箱連接起來，墩頂到跨中梁高按半立方拋物線變化。 ^[1] 

黃花園嘉陵江全長1208米，主橋全長1023.32米，採用（137.16+250+250+250+137.25）米的跨徑佈置，引橋長140米，採用（35+35+35）米的跨徑佈置。主橋全寬31米，車行道寬24.5米，人行道寬2x2.5米，中央分隔帶寬1.5米。箱梁頂面寬15.00米，底面寬7.00米。各墩與箱梁相接的根部斷面梁高13.80米，各跨跨中和邊跨現澆梁段梁高4.30米。 ^[9] 

截至2014年7月，黃花園嘉陵江大橋在橋墩處裝設有FRP防撞浮箱，以此預防嘉陵江來往船隻的撞擊帶來的損害。 ^[10] 

截至2015年11月，黃花園嘉陵江大橋裝設有景觀燈光、長杆路燈等照明設施，點綴大橋之美。 ^[8] 

截至2016年12月，黃花園嘉陵江大橋在南橋頭裝設多車道獨立燈控設施，緩解高峯期擁堵。 ^[11] 

2018年1月1日，重慶市人民政府取消徵收主城區路橋通行費，黃花園嘉陵江大橋包含其中。 ^[12] 

截至2013年2月，黃花園嘉陵江大橋日均車流量為14萬輛車次。 ^[13] 

黃花園大橋採用掛籃懸澆施工技術，同時施工過程中實施施工控制，保證大橋成橋線形符合設計要求和施工過程中的安全.其施工控制的內容包括：主要施工監控方法的研究和監測系統的建立、控制軟件的開發、C50砼徐變、收縮試驗、對主橋實施控制等幾個方面。 ^[9] 

黃花園嘉陵江大橋在人行道的裝飾上選用了彩色的地磚，其防欄更是選用十二生肖圖案作為特色，以此形成特色人行道。 ^[1] 

黃花園嘉陵江大橋是重慶市中環幹道的一項關鍵工程，是連接渝中區、江北區、南岸區，橫穿市區半島的最為便捷的通道；該橋的建成將極大緩解牛角沱嘉陵江大橋、以及觀音橋地區的交通堵塞，並促進了主城幾個人區，尤其是江北區的經濟發展。（《重慶晚報》 評） ^[2]