黃立文

交通環境與安全理論及技術、智能航海與仿真技術 ^[1] 

1984.09-1987.07，原武漢河運專科學校船舶駕駛系船舶駕駛專業學生

1991.09-1993.06，青島海洋大學海洋氣象系，碩士研究生

1994.09-1997.06，青島海洋大學海洋環境學院海洋氣象系，博士研究生

1997.09-2000.07 ，原武漢交通科技大學船舶與海洋工程博士後流動站，博士後

2000.08-2002.12 ，北京中國科學院大氣物理研究所博士後流動站，博士後 ^[1] 

1987.8-1991.8，原武漢河運專科學校船舶駕駛繫留校教師

1993.7-1994.8，原武漢水運工程學院航運學院教師，助教

1997.7-2000.7，原武漢交通科技大學船舶與海洋工程系，講師、副教授

2000.8-迄今 武漢理工大學航運學院教師；

2001年6月評為教授，2003年1月評為博士生導師，2004年12月評為學科責任教授；

2003年4月擔任航運學院代院長，2003年9月擔任航運學院院長。

2011年聘任為'15551'人才工程產學研特聘教授。 ^[1] 

1、 本科生課程：航海氣象學和海洋學、航海史；

2、 碩士研究生課程：地球流體力學和數值方法、海洋環境模擬與應用、船舶與海洋污染控制技術、海洋環境管理學；

3、 博士研究生課程：船舶污染控制理論、海洋數值預報技術、海洋環境數值模擬 ^[1] 

1、 張丹,黃立文,陳蜀喆. 融合數值流場的內河船舶三維航行虛擬現實系統[J].系統仿真學報,2012,24(1):180-183.

2、 張丹,黃立文,陳立家. 橋區航道整治工程對大型船隊過橋影響的數值分析[J].水運工程.2012,464(3):115-118.

3、 黃立文，王家楣，鄧健，劉艾明. 典型溢油應急設備內河適應性模型試驗研究.武漢理工大學學報，2013,8.

4、 TianYanfei, Huang Liwen. Estimating Weights of Evaluation Factors on basis of Monte Carlo Simulation. The 2nd International Conference on Civil Engineering and Transportation (ICCET 2012), October 27-28, 2012,Guilin, China. Applied Mechanics and Materials, Vols.268-270 (2013), pp 1735-1740

5、 劉曉東,黃立文,孫海蘭,範耀天等.武漢陽邏水道三維流場數值模擬試驗研究. 武漢理工大學學報（交通科學與工程版）,2013,37(4).

6、 黃立文,陳蜀喆,鄧健,張帆.三峽庫區不同水位期船舶溢油控制策略研究. 武漢理工大學學報（交通科學與工程版）,2013,37(5):904-908.

7、 Huang Liwen,Ge Yijun. Numerical Investigation of the Upper Ocean Response to the Typhoon Winnie(1997) Using an Air-sea Coupled Model. Advanced Materials Research.2013, Vols. 726-731:3443-3446.Trans Tech Publications,Switzerland.

8、 Huang Liwen,Ge Yijun. Numerical Investigation of the Impact of Mesoscale Air-sea Interaction on Atmosphere. The 3rd International Conference on Remote Sensing, Environment and Transportation Engineering (RSETE 2013). July 9 - 12, 2013 in Orlando, Florida, USA.

9、 周春輝,黃立文,本胡適軍,袁春龍,文元橋.船閘管理系統中的多模式信息集成方法. 武漢理工大學學報（交通科學與工程版）,2013,37(5):947-950.

10、 陳蜀喆,黃立文.航運事故致因機理突變模型的構造與應用[J].中國航海.2014,37(3):36-40.（中文核心A區）

11、 陳立家,黃立文,熊勇. 基於最優控制的海上多目標船避碰研究[J].中國安全學報.2014,24(1):15-21. （中文核心A區）

12、 He Yixiong,Huang Liwen.The Research of Ship ACA Actions at Different Stages Based on CRI and COLREGS. SPECIAL ISSUE（SCI，已錄用）

13、 田延飛,黃立文,曹瑞.基於拓展標度AHP的港區船舶溢油應急設備庫選址[J].武漢理工大學學報（交通科學與工程版）.2015,39(1):88-91. ^[1] 

1、 綜合船橋模擬試驗系統研究，國家高技術船舶科研計劃工程研製項目，國家級，2011年；

2、 黃金水道通過能力提升技術（課題11：長江黃金水道重點航段通航安全保障關鍵技術研究之專題4：複雜天氣條件下船舶航行安全保障技術），交通運輸部西部交通建設重大科技專項，省部級，2011年；

3、 三峽庫區海事事故風險突變對異常通航環境響應機理研究，交通運輸部科技項目-交通應用基礎研究項目,省部級，2012年；

4、 船舶安全熵突變對人-船-環境失諧響應機理研究，自然科學基金面上項目，國家級，2014年；

5、 多目標船最優動態避碰研究，自然科學基金面上項目，省部級，2014年；

6、 三峽樞紐河段應急通航技術研究，三峽後續工作科研項目，省部級，2015年；

7、 複雜航段安全駕駛與應急能力提升技術及應用，國家科技支撐計劃課題"長江水運安全風險防控技術與示範"之專題五，國家級，2015年。 ^[1] 

1、 2015年獲國務院特殊津貼；

2、 2013年評為武漢理工大學優秀研究生導師；

3、 2011年獲得第27屆"木蘭獎教金"；

4、 2008-2009年度武漢理工大學師德先進個人；

5、 2005年獲得"華為獎教金"；

6、 2004年獲湖北省優秀研究生導師稱號。 ^[1] 

7、 2014年，"基於多源信息融合的船舶駕駛數字化仿真關鍵技術研究與應用"獲湖北省科技進步三等獎，湖北省科技廳，省部級，集體獎。

8、 2013年，"內河水域船舶溢油應急體系的研究"獲中國航海學會科學技術二等獎，中國航海學會，省部級，集體獎；

9、 2013年，"內河船舶等級劃分與安全配員標準研究"獲中國航海學會科學技術三等獎，中國航海學會，省部級，集體獎；

10、 2012年，"內河水上溢油應急反應關鍵技術研究" 獲中國航海學會科學技術二等獎，中國航海學會，省部級，集體獎；

11、 2005年，"黃、東海入海氣旋爆發性發展過程的海-氣相互作用研究" 獲國家海洋局科研成果創新二等獎，國家海洋局，省部級，集體獎；

12、 2004年，"舟山港溢油模擬信息系統研究"獲舟山市科技進步二等獎，集體獎；

13、 1998年，"颱風中期路徑趨勢預報方法研究" 獲浙江省科學技術成果三等獎，浙江省科技廳，省部級，集體獎；

14、 1997年，"船用防避颱風決策系統" 獲交通部科技進步二等獎，交通部，省部級，集體獎。 ^[1]