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麥道MD-83型客機
鎖定
- 中文名
- 麥道MD-83型客機
- 裝 備
- 兩台JT8D-219渦扇發動機
- 試 飛
- 1984年12月17日
- 起飛重量
- 72575千克
麥道MD-83型客機相關簡介
麥道MD-83型客機遠程型，裝兩台JT8D-219渦扇發動機，最大起飛重量72575千克，載155名乘客可飛行4635公里。1984年12月17日首次試飛，1986年初交付使用。在MD-83飛機上裝有世界上第一種先進的數字化自動飛行引導系統，它是麥道公司從一九八五年扭虧為贏的主要產品，共獲得69家用户170架訂貨。瑞士和澳洲航空公司最先使用該機種，美國航空公司是最大的用户，共有二百八十四架之多。中國曾組裝過35架。1999年12月21日，最後一架麥道83在美國長灘出廠，交付給美國環球航空公司。至此，加上過去已交付的976架DC－9和106家麥道90，該系列飛機共生產了2252架。
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麥道MD-83型客機MD80系列
MD81：基本生產型；
MD82：改進型；
MD83：遠程型；
MD87：機身縮短型；
麥道MD-83型客機相關事故
阿拉斯加航空261號班機空難（主詞條：阿拉斯加航空261號班機空難）
當地時間2000年1月31日，阿拉斯加航空261號班機在經歷了災難性的俯仰失控之後，飛機墜毀於加利福尼亞州安那卡帕島以北4.3公里的太平洋裏。飛機上的2名飛行員，3名乘務員以及83位乘客（包括3名兒童）全部遇難。
據調查，事故發生的原因是飛機兩個水平尾翼平衡調節系統失效，控制水平尾翼的起重螺桿頂部的螺母內側螺紋的90%已被磨平。這導致起重螺桿脱落，無法控制飛機水平尾翼。後續調查證明，阿拉斯加航空公司為了節約運營成本，延長了飛機的檢修週期、在檢修記錄上造假等，導致飛機零部件未得到及時維護和更換是這起事故的主要原因。
[3]
6·3尼日利亞墜機事故（主詞條：6·3尼日利亞墜機事故）
當地時間2012年6月3日下午，尼日利亞丹那航空公司一架從阿布賈飛往拉各斯的班機在拉各斯地區墜毀。經向有關方面初步核實，機上153人全部遇難，其中包括4名中國公民，事故還造成地面至少40人死亡。
- 參考資料
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- 1. 背景資料：麥道MD83系列客機-搜狐新聞 ．搜狐網．2014-07-24[引用日期2021-11-01]
- 2. 尼日利亞丹那航空公司客機墜毀 4名中國公民死亡 ．環球網．2012-06-24[引用日期2021-11-01]
- 3. AAR0201（261號班機事故調查報告） ．美國國家運輸安全委員會（NTSB）．2002-09-30[引用日期2024-04-22]
