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麗江站

(中國雲南省麗江市境內鐵路車站)

鎖定
麗江站(Lijiang Railway Station)位於中國雲南省麗江市,是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是仁麗鐵路、麗香鐵路的交匯站。
麗江站於2010年3月1日開工建設 [1]  ;於2011年8月18日投入使用 [1]  ;於2019年1月5日投入運營動車組 [2] 
截至2011年8月,麗江站建築面積11891平方米,候車室總面積為6971.61平方米,站場規模為3台7線 [1]  [3-4] 
中文名
麗江站
外文名
Lijiang Railway Station
投用日期
2011年8月18日
所屬地區
中國雲南省麗江市
主要線路
仁麗鐵路
區域管理
中國鐵路昆明局集團有限公司
建築面積
11821平方米(截至2011年8月)
站台規模
3台7線(截至2011年8月)
車站地址
雲南省麗江市玉龍縣黃山鎮上吉路

麗江站歷史沿革

2010年3月1日,麗江站開工建設 [1] 
2011年8月18日,麗江站建成並投入試運營 [1]  。10月29日,麗江站舉行落成典禮 [1] 
2019年1月5日,麗江站投入運營動車組 [2] 
2023年11月26日,麗江站接入麗香鐵路 [12] 

麗江站交通區位

麗江站位於中國雲南省麗江市玉龍縣黃山鎮上吉路,車站上行距仁和站約14.7千米,距麗江古城約7千米 [1] 

麗江站建築規模

麗江站建築設計

  • 設計理念
麗江站站房設計融入麗江本地建築元素,屋面採用灰色鋼結構坡屋面,外牆採用玻璃幕牆與石材幕牆組合,將民族風格融入到了現代化建築中 [4] 
  • 設計參數
截至2011年8月,麗江站建築面積11891平方米,車站設計最高聚集人數為2000人/小時。站房長182米,寬50.3米,屋脊樑頂部最高為32.5米。候車室總面積為6971.61平方米,一樓候車室面積2199平方米,候車座椅600個。二樓候車室面積2581平方米,設有候車室座椅600個,站房共設5個公共衞生間,售票廳面積474平方米,站台共有無柱雨棚35940平方米 [1]  [3-5] 
麗江站檢票口 麗江站檢票口

麗江站整體佈局

截至2011年8月,麗江站主體採用框架結構,層數為兩層,局部夾層。一樓候車室設有小件寄存、超市、麥當勞等,二樓候車室設有休閒茶室,為廣大旅客提供了一個舒適的候車環境,一樓候車室設有進站通道進入二、三站台,二樓候車室設有天橋進入一站台 [4-5] 
麗江站候車室 麗江站候車室

麗江站站台線路

截至2011年8月,麗江站站場規模為3台7線,途經該站的線路為仁麗鐵路 [3]  [6] 麗香鐵路 [12] 
麗江站站台 麗江站站台

麗江站運營情況

麗江站票務服務

截至2011年8月,麗江站設計售票窗口19個 [4] 
截至2019年1月,麗江站有18台自助售票機,在一樓和二樓的檢票口分別設置了16台實名制驗票閘機 [2] 
2020年1月,麗江站實施電子客票業務,並實現全國聯網 [7] 
麗江站自助售票機 麗江站自助售票機

麗江站設備設施

截至2011年8月,麗江站設兩部自動扶梯,方便了行動不便的乘客上下站台 [4] 
截至2011年8月,麗江站站房內兩個候車室分別有四個PPD顯示屏,旅客可以在候車的同時看電視,聽音樂,同時站房內設有貴賓候車室、廣播、通信等設施,滿足了不同旅客的需求 [8] 
截至2011年8月,麗江站站前廣場設有盲道,售票廳專設殘障人士購票窗口,方便了殘障人士乘車 [4] 

麗江站運輸流量

2012年9月30日至10月4日,麗江火車站共發送旅客77639人次,其中10月4日發送8136人次 [9] 
2019年10月6日,麗江站共發送旅客1.95萬人次 [10] 

麗江站交通換乘

  • 公交線路
截至2019年1月,共有3條公交線路途經麗江站 [2] 
線路名稱
線路起點
線路終點
運營時間
麗江公交4路
麗江火車站
清溪水庫
07:30-20:30
麗江公交16路
麗江火車站
清溪水庫
07:30-21:00
麗江公交18路
麗江火車站
忠義市場
06:00-21:00

麗江站文化特色

  • “七彩玉龍”服務枱
2012年1月8日,麗江站設立“七彩玉龍”服務枱,設有團體票預訂、包裹郵寄、旅遊諮詢、酒店預訂、綠色直通、醫療救助等七項特色服務項目。2012年1月8日至2013年1月21日,“七彩玉龍”服務枱共計服務旅客130萬人次,收到表揚意見2154條、錦旗12面 [11] 
麗江站“七彩玉龍”服務枱 麗江站“七彩玉龍”服務枱
  • 多語種服務
2014年春運期間,昆明鐵路局廣通車務段在麗江站新開英語、白族語、納西語、普通話等多語種服務,讓八方旅客在麗江站感受温馨服務 [2] 

麗江站價值意義

麗江站是雲南省通往西藏的重要中轉站。(《雲南日報》 評) [6] 
參考資料
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