鹹臨丸

作為幕府第一艘往返太平洋兩岸的艦船為眾人所知，被幕府用作練習艦，之後參加了戊辰戰爭，因為性能較其他軍艦相比惡劣，擔當運輸任務的鹹臨丸差一點兒被新政府軍俘獲。明治政府接收後作為北海道開拓的運輸船使用。

“鹹臨”一詞取自《易經》，指君臣相互之間感情親密之意。 ^[1] 

1855年7月　於荷蘭開工。

1857年3月　完成。

8月4日（舊曆）　送往日本，成為長崎海軍講習所的練習艦。

1860年　交換日米修好通商條約批准書的遣美日本使節團乘坐的美國軍艦Powhatan號橫渡太平洋。（2月9日從浦賀出港。3月17日駛入舊金山灣）設想若Powhatan號發生了最壞的情況，則由鹹臨丸渡美（艦長為勝海舟）。不過因為勝海舟暈船，鹹臨丸由美國人布魯克大尉（en:John M. Brooke）掌舵。這段期間福澤諭吉及約翰萬次郎(中浜萬次郎)等人曾搭乘此船。

1862年　巡視小笠原諸島，探險父島與母島（艦長為小野友五郎）。

1866年　由於隨意驅使、艦船疲憊，故障頻發，將蒸汽機撤去。改為帆船。

1868年　戊辰戰爭爆發。

8月19日（舊曆）　由海軍副總裁榎本武揚指揮逃脱品川海面。 8月23日（舊曆）　於銚子海面遭遇暴風雨的榎本艦隊，漂流至下田港。 隨同前來救助的蟠龍丸駛入清水港。

9月11日（舊曆）　蟠竜丸先行出航。

鹹臨丸由於修理拖延，被新政府軍追上。

被新政府軍艦隊打敗、船員或戰死或被捕獲。

以逆賊處理的船員遺體被清水次郎長安葬於清水市築地町。現還殘留有山岡鐵舟所作墓誌銘的墓地。

1871年 9月19日（舊曆）

運送片倉氏舊臣401名前往北海道小樽途中，北海道木古內町和泉澤衝遭遇暴風雨，在更木岬破船沉沒。

1887年 清水次郎長在清水市興津的清見寺為鹹臨丸的船員立了殉難紀念碑。

後發現了鹹臨丸的錨，同時在航拍中拍到了類似船體的東西。 ^[2]