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鷺江道
鎖定
- 中文名
- 鷺江道
- 外文名
- LuJiang Road
- 地理位置
- 中國福建省廈門市思明區
- 長 度
- 1563 m
- 寬 度
- 44 m
鷺江道歷史沿革
鷺江道建於1929-1932年,當時全長1563米,寬13.4米。鷺江道是廈門道路的一條主幹道。鷺江道在古代是水域地帶,它的西北部(今浮嶼角至廈門第六中學)是鷺江水、篔簹港水的交匯處。明末清初鄭成功據廈時,這裏就是他操練水師的水域。它的東南部(今思明南路)舊時之所以俗稱“水流住”“後路頭”,就是因為鷺江水一直流到這裏才止住,並且有個可以靠船的渡頭。滄海桑田,水域築堤岸路面成為鷺江道,是經過三個時期、三段工程的。
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1928年,鷺江道完成第一段堤岸,路面即當時的舊路頭、竹樹腳、典寶路頭、打鐵路頭、得勝路頭、磁街路頭、史巷路頭、港仔口路頭、島美路頭等。接着,第二、三、四段堤岸的填築,同時並舉。鷺江道第二段堤岸(自郵電局碼頭至媽祖宮碼頭),地處鬧市,築成後的地皮訂價每方丈高達三千元,而且僅憑一紙設計圖預售,竟然引起爭購。原因是當時南洋各埠發生經濟危機,華僑紛紛匯款來廈,爭購地皮,建設店屋,作為歸國之計。由於預售地皮,填築工程費用有着落,進展較快,不到一年就建成。然而,在一次海嘯中,這段堤岸,全部崩塌。崩潰的原因,據負責施工的工程師説,是作為堤基的中國松樁,被蛀蝕之故。於是,改用美國松樁,重新構築,到1930年時修復。可是,不久又全段崩潰。但具體真相不明。
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由於情況不明,難於重建,況且前後兩次填築已耗資七十多萬元,經不起再有損失。於是,改招外商承辦。1931年,荷蘭治港公司承包了這項工程,並於1932年大功告成,因此鷺江道這第二段堤岸,直到今天仍然巍然屹立,是在於該公司的設計,除基樁堤身改用鋼筋混凝土外,並在堤岸內側填土地段,也密植鋼筋混凝土樁,還蓋上鋼筋混凝土板,連接堤基,鞏固堤身。填築鷺江道第三段堤岸路面時,廈門新區闢地較多,地皮不再緊張,無人爭購,築堤工程費用來源也就枯竭。因此,鷺江道第二、三、四段路面,都無力完成,直到解放後才全部完成。
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鷺江道規劃改造
1996年以後,廈門對鷺江道重新進行規劃和改造,保留了3座碼頭,即和平碼頭、廈鼓輪渡碼頭和內河客運碼頭;拓展了堤岸,道路拓寬到44米,建設了觀景平台和觀海長廊,擴大了海濱公園,建設了地下通道,形成了公共交通樞紐。可以在這裏看到“廈門一等郵局”、鷺江賓館等古典建築,也可以看到廈門國際銀行大廈、海關大廈、建設銀行大廈等現代建築。
廈門國際馬拉松賽中馬拉松和半程馬拉松兩個線路均經過鷺江道。
- 參考資料
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- 1. 鷺江道 .廈門文化信息網