鳳凰橋

秋登宣城謝朓北樓

李白

江城如畫裏，山晚望晴空。兩水夾明鏡，雙橋落彩虹。人煙寒橘柚，秋色老梧桐。誰念北樓上，臨風懷謝公。

水邊的宣城明淨秀麗，如在畫中。秋天的傍晚，獨自登上謝北樓。憑高遠眺，晴空山色，一覽無餘。句溪和宛溪兩條河流相互輝映，宛如明鏡。鳳凰橋和濟川橋有如彩虹橫跨溪水。遠處升起一縷縷炊煙，橘柚便掩映在這寒煙裏。秋氣苦寒，深碧的梧桐染上濃重的秋色。有誰知道，在這深秋的北樓上，有人正臨風惆悵，懷念北樓昔日的主人謝朓。

江城：水邊的城，即指宣城。唐時江南地區口語，無論大水小水都稱之為“江”。

兩水：指繞宣城而流的宛溪、句溪二水。

明鏡：指橋洞和它的倒影合成的圓形，猶如圓的鏡子。

雙橋：指宛溪上的上、下兩橋，上橋叫做鳳凰橋，下橋叫做濟川橋，隋文帝開皇年間所建。

彩虹：指水中橋影。

人煙：人户炊煙。

李白在長安為權貴所排擠，棄官而去後，一直處於失意之中，過着四處飄搖的生活。秋日重登謝樓，秋色傷懷，難免要發思古之幽情。想到謝朓和自己相似的經歷，雖然事隔古今，卻感到他們的精神遙相接應。反映了李白在政治上找不到出路，只能寄情山水，懷念古人，向大自然傾訴他的心聲。

詩人筆下的秋景蒼茫壯闊，意境深遠。詩中豐富的想像與奔騰的氣勢令人歎為觀止。 ^[1] 

鳳凰橋圖片(18張)

鳳凰橋也是歷經劫難最多的橋樑。它“聯舟為梁，累石架木”，故而“屢修輒壞”，有文字記載的不下數十回。明代正統年間，寧國知府袁旭以石整修，此後二百年不廢。清康熙三年，宣城知縣李文敏將其修為五孔拱橋；清乾隆四年知縣張大宗又重修一次，清光緒十年知府吳潮又重修一次。清末民初，因年久失修，橋再次坍塌。直到民國二十二年，周君南赴宣，又重修此橋。透過這五次大修，可見此橋在宣城交通上的地位，在市民生活中的作用，很有點民心橋的色彩。為此歷朝知府知縣都將它視為自己政績的關鍵，在修來修去間，博得民眾的敬仰和誇讚。宣城論壇一九三三年，周君南修建此橋，以紅松木架樑並鋪設橋面，兩側置木欄杆，兩端設木牌坊，上書“南惠橋”三個大字，並署上週君南之題款。自矜之心，炫耀政績之態，躍然紙上，可謂開了近代官員喜以市政建設炫耀的先河。可未滿五年，抗戰爆發，日寇入侵宣城，鳳凰橋又毀於戰火。不然，出生也晚的我輩，説不定在“南惠橋”三個字上咀嚼品味，稍一犯賤，就掉進了周君南的陷阱，感恩他的惠澤了。

清代鳳凰橋，作用不只在於交通，更在於觀景。它與別士橋、柏山橋、桃源橋一樣，是很富有詩情畫意的橋樑。當年橋上有橋棚，可供遊人休憩觀景。清人梅庚曾作《登鳳凰橋望敬亭積雪歌》，詩曰：“鰲峯之北北樓東，澄潭如鏡垂雙虹，李候去後明鏡改，五城十里煙霧中。我今積雪過其上，雙虹變成雙白龍。直枕陵陽郭，倒銜敬亭峯。”一九八五年，鳳凰橋在千呼萬盼中，重新建成，它襟山帶水，成為市區一條交通要道。一九八七年宣城拆縣建市，一九九九年宣城改為大市，鳳凰橋終於不堪熙熙車流的重載，開始出現險情，掛上了險橋的招牌。二零零六年鳳凰橋重新規劃，舊橋被炸。