-
髮卡彎
鎖定
- 中文名
- 髮卡彎
- 外文名
- Haripin
- 別 名
- 回頭彎
- 特 點
- 考驗駕駛技巧
目錄
- 1 十大發卡彎
- ▪ Dunlop Kurve
- ▪ Tosa
- ▪ Dico de Pato
- ▪ Epingle Grand Hotel
- ▪ Sepang
- ▪ Hairpin
- ▪ La Source
- ▪ Virage du Casino
- ▪ Hockenheim
- ▪ Adelaide
髮卡彎十大發卡彎
髮卡彎Dunlop Kurve
所在賽道:Europe Nurburgring;
所在位置:第八彎道;
通過時速:91公里;
剎車點最高時速超過:281公里;
髮卡彎Tosa
所在賽道:San Marino Imola;
所在位置:第6彎道;
通過時速:84公里;
剎車點最高時速超過:219公里;
超車選擇:一般。
髮卡彎Dico de Pato
所在賽道:Brazil Interlagos;
通過時速:75公里;
剎車點最高時速超過:185公里;
超車選擇:困難。
髮卡彎Epingle Grand Hotel
所在賽道:Monaco Monte Carlo;
所在位置:第11彎道;
通過時速:47公里;
剎車點最高時速超過:132公里;
超車選擇:困難。
髮卡彎Sepang
所在賽道:Malaysia Sepang;
所在位置:最後彎道;
通過時速:87公里;
剎車點最高時速超過:300公里;
超車選擇:優良。
髮卡彎Hairpin
所在賽道:Japan Suzuka;
通過時速:60公里;
剎車點最高時速超過:263公里;
超車選擇:一般。
髮卡彎La Source
所在賽道:Belgium Spa-Franco champs;
所在位置:第1彎道;
通過時速:65公里;
剎車點最高時速超過:288公里;
超車選擇:困難。
髮卡彎Virage du Casino
所在位置:第12彎道;
通過時速:56公里;
剎車點最高時速超過:298公里;
超車選擇:優良。
髮卡彎Hockenheim
通過時速:70公里;
剎車點最高時速超過:303公里;
超車選擇:優良。
髮卡彎Adelaide
所在位置:第6彎道;
通過時速:57公里;
剎車點時速最高超過:306公里;
超車選擇:優良。
髮卡彎過彎理論
髮卡彎基礎技巧
準備山路飆車之前,首先需要坐進駕駛室,仔細的調整駕駛坐姿。可不要小看這個步驟,這個對提升駕駛動作的效率及安全性很有好處。
坐姿的調節基本原則就是:左腿踩腿部空間最前方時仍可以保持略微彎曲,同時坐姿高低適中不影響開車視線,雙手扶住方向盤3點及9點位置時雙臂可以保持略微的彎曲。
調整好坐姿之後需要提前瞭解的重點就是山路過彎時方向盤的握法。雙手需要牢牢的把持3點及9點位置,並在過彎時使用正規的推拉方向盤轉向手法,而不可以採用不正規的雙手慢慢“搓”的方法,這樣容易導致轉向不足從而發生事故。
而山路駕駛中剎車需注意好掌握剎車力度。良好的剎車應該是由淺入深,逐漸增大剎車力量,像逐漸從海綿中“擠”水,而不是“拍”水。剎車時機需選擇只在直線上剎車,任何減速的動作都應在車子直線進行時完成,絕不於轉彎時,尤其是過彎後面的階段踩剎車,不然極易發生側滑。同時頻繁使用剎車,會造成剎車系統過熱,一定程度上影響剎車效果,因此在多彎的山路上可以利用降檔,提高轉速,用引擎的扭力變化達到減速制動的效果,降低剎車系統負荷。一旦山路中遇到危險時,需要大力把穩方向,並用力踩住剎車,穩定情緒,不要緊張,避免因錯誤操作導致更加嚴重的後果。
髮卡彎實戰理論
山路飆車時剎車和油門的配合極為重要,在正確的時機做正確的動作不僅可以規避危險同時可以加快車速。
以上幾種彎路是山路上最容易見到的彎道形狀。圖1中所示的都是最理想的過彎路徑,簡而言之即是俗稱的“外圈入彎,貼彎心出彎,入彎鬆油門,出彎急加速”。雖然這些行車路線看似簡單但在實際操作中需要多次的練習,才能走出比較漂亮的過彎路線。
髮卡彎注意事項
山路飆車時操控感覺與車身重量及車況極為相關。車上的人數對駕駛感覺有明顯影響。在練習時最好保持固定的車身重量。而不同重量的車子在跑山路時駕駛方法也截然不同。 《頭文字D》中AE86神奇的漂移在現實中也可以實現,畢竟這輛車自重僅為800Kg左右,遠低於普通賽車一噸以上的重量,再加上改裝發動機之後的動力提升,因此AE86才成為漫畫家眼中的山路極品賽車。不過值得注意的是文藝作品中的極富藝術感,精確到釐米的漂移在現實中幾乎是不可能實現的,除非連續多年練習同一條山路。而中國地大物博,完全不必像某些周邊國家的人只跑幾條賽道。
[4]
- 參考資料
-
- 1. 維倫紐夫賽道 .太平洋汽車網[引用日期2020-08-12]
- 2. 霍根海姆賽道 .搜狐網[引用日期2020-08-12]
- 3. 法國 馬尼庫爾(Magny-Cours)賽道 .太平洋汽車網.2004-02-11[引用日期2020-08-12]
- 4. 髮卡彎不足為懼 山路過彎理論手冊 .新浪博客