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高速公路聯網收費系統
鎖定
高速公路聯網收費系統可以實現半自動和 ETC 兩種收費方式,可選用 IC 卡、磁票、二維條卡作為通行券,支持現金、預付卡、儲值卡等支付方式;各級可以實現監控下級的操作異常事件;實時監測出入口車道的設備狀態;各級系統可以自動統計交通量、通告量曲線圖;實現了對路費、通行券、票據、設備等的嚴格管理,杜絕舞弊行為;提供獨特的專家分析系統等。
- 中文名
- 高速公路聯網收費系統
- 收費方式
- 半自動和 ETC 兩種收費方式
- 現 狀
- 已建成19,437公里
- 收費管理體制
- 分為四級
高速公路聯網收費系統簡介
經過多年公路建設的大發展,至2001年我國高速公路已建成19,437公里,以縱貫南北和橫貫東西的"五縱七橫"國道主幹線的主骨架的高速公路格局已初具規模,許多省的高速公路網也已經基本形成。隨着各省高速公路網的形成,對監控、收費、通信的建設要求也不侷限於一條路的範圍,而是要從全省範圍規劃聯網監控、收費及通信建設。
高速公路聯網收費系統法律法規
高速公路聯網收費系統管理體制
各省高速公路聯網收費管理體制分為四級,分別是省收費總中心、片區收費分中心、路段收費分中心以及收費站。相應收費計算機網絡系統也分為四層,各層之間由路由器或者三層以太網交換機通過通信系統提供的10/100M或2M通道相連,每層以以太網交換機為節點構成星型網絡拓撲結構,同時各層配有功能不同的工作站和服務器等設備。
高速公路聯網收費系統系統優點
使用聯網收費系統可以減少了收費站控制室的值班人員,降低運營管理費用,而且便於中心集中監督管理。
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