高家虎

連日來，德欽縣警方對德欽縣城以及分佈在瀾滄江沿線梅里雪山腳下的120多户農家客棧，進行了地毯式的盤查。最終，警方得知：高家虎是從西藏察隅縣擦瓦龍向梅里雪山出發，後在途中失蹤的。雖然得到了這些線索，但是還是沒有高家虎的音訊。但儘管如此，德欽警方以及相關部門並沒有放棄希望，在搜救中期待有奇蹟的出現。找到了關於高家虎的一點點線索。

村民農布稱，高家虎是自家裏的常客，幾乎每年他都要到梅里雪山考察登山線路，而且每次在他們那一住就是一兩個月，少則20多天。但每次高家虎都不會提自己想攀登梅里雪山，也常對農布説自己如何喜歡攝影等等。但從高家虎每天以拍照為名考察地形地貌線路的舉動中，農布也猜測出幾分高家虎想攀登梅里雪山的意圖。盤查過程中，支拉村的一些藏族村民也認出照片上的高家虎，因為高家虎曾向當地村民高價收買過一些當年中日聯合登山隊的遺物。

德欽梅里雪山景區管理局的扎西旺堆雖然不認識高家虎，但由於高家虎經常來德欽，景區的幹部職工也認識他。看到他的登山裝備非常簡陋，就對他説：許多登山者的裝備有幾大箱，但最終都沒有攀登梅里雪山，你這麼簡陋的設備是不具備登山條件的。

高家虎失蹤前後(9張)

扎西旺堆説：“要是當時他能聽進我們的忠告，可能就不會出現這樣的情況了。但事實上，人生沒有那麼多的可能。”

在當地警方全力搜救，期待奇蹟出現的同時，高家虎的失蹤也引發了記者的許多思考。採訪中，不論參與搜救的相關人員，還是普通羣眾都連連叫苦。

作為事發地的德欽梅里雪山景區管理局、德欽縣公安局、德欽縣民政局、甚至是德欽縣委、縣政府的領導，幾乎就沒有睡過一天安穩覺。

高家虎的生死，幾乎牽動了全德欽縣官方還有民間羣眾的心，大家也都希望能在一番搜救之後，找到失蹤了的高家虎。但是，這個關心的代價實在太大，很多人忙於搜救，一些日常工作不得不暫時停了下來。

採訪中，德欽縣有不願透露姓名的官員甚至帶着哀求的口氣表示：請國內外所有民間登山愛好者，不要再登梅里雪山了，為了大家更為了登山者自己，迪慶州的梅里、哈巴、白馬3大雪山，不歡迎任何民間登山愛好者擅自上山。

談到高家虎攀登梅里雪山走失一事，德欽縣縣委宣傳部常務副部長韋國棟説：梅里雪山是迄今為止還沒有被人類征服的雪山。自從1991年中日聯合登山隊的17名勇士集體遇難梅里雪山的消息發出以後，往後的20多年時間裏，一些不甘心的國內外登山勇士，都在不斷試圖攀登梅里雪山。他們其中不少人以攝影愛好者和遊客身份，避開梅里雪山國家公園景區管理局門票點的登記檢查，悄悄溜進梅里雪山腳下的藏民家庭，白天手拿相機外出，名義上是拍圖片其實是觀察和考察攀登線路。

2007年秋，雲南省內的一家旅行社悄悄組織了一些業餘的登山愛好者，試圖攀越白馬雪山，後來因集體遭遇大風雪，一行人只好從冰大板上挖了一個冰洞，才躲過這場災難。遭遇大雪後，旅行社向德欽縣求救，德欽縣組織了100多名當地羣眾和武警消防官兵，花了整整3天的時間才將這羣登山者救出。

德欽縣公安局的一位幹警告訴記者，如果是遊客在景區走失，民警發動羣眾去尋找，老百姓非常協助配合，但是登山者走失，當地的羣眾是不願配合尋找的。這位民警説，梅里雪山是當地羣眾眼中的神山，不容許任何人褻瀆和攀登。

梅里雪山主峯海拔6740米，珠穆朗瑪峯主峯8843米，為什麼人類可以多次攀登珠穆朗瑪峯，但就是沒有辦法征服梅里雪山呢？

採訪中，德欽縣縣委宣傳部常務副部長韋國棟説，攀登梅里雪山的難度有二，一是距離長，二是坡度大。

梅里雪山海拔雖然只有6740米，但是要從海拔2300米的瀾滄江邊登上海拔6740米的高度，其消耗的體力非常大。而珠穆朗瑪峯雖然有8843米高，但是車輛可以直接到達珠峯大本營，那裏的海拔為5500米。人力只需要付出約3300米就可以登頂。

珠穆朗瑪峯雖然高，但是坡度較小，容易攀登，而梅里雪山雖然比珠峯低，但是山坡的陡峭程度遠比珠穆朗瑪峯大。坡度大，也大大增加了發生雪崩的可能。梅里雪山是中國發生雪崩最頻繁的雪山。之所以如此，原因在於梅里雪山被兩條直通海洋的大江夾在中間，西側是怒江，東側是瀾滄江。海洋上的潮濕空氣順着兩條大江而上，一直到達梅里雪山，北部被高山阻擋，這樣，潮濕的雲霧就停留在這裏，一遇北方來的冷空氣就降起雪來，所以整個雪山的雪源豐富，冰川也十分發達。由於坡度大，冰川的流動速度是世界半海洋性冰川中最快的。1991年，中日登山隊17名隊員在攀登梅里雪山時全部失蹤，後來調查就是因為發生了雪崩。

此外，梅里雪山方圓1000多平方公里，面積非常大，高差在4000米以上，而且沿途森林茂密，最容易迷路，而一旦迷路，深處人跡罕至的深山區，沒有外部的救援，也非常容易發生危險。

因為危險，自1996年後，有關方面明令禁止攀登梅里雪山。

1902年，英國登山隊，首登梅里主峯卡瓦格博，失敗。

抗日戰爭期間，一架美國飛機誤闖神山禁地，試圖飛越卡瓦格博峯頂，結果墜入冰川，機毀人亡。40多年後，1988年6月，由遇難飛行員的兒子克里奇率領的一支美國登山隊，不遠萬里而來，想尋回父親的遺骸。這支登山隊爬到海拔4200米的高度已筋疲力盡，無功而返。

1987年8~9月，日本上越山嶽會，因連續遭遇雪崩放棄攀登。攀登路線：明永冰川路線；攀登高度：5100米

1988年，美國克倫奇登山隊，攀登路線：明永冰川路線，攀登高度：4350米

1989年9月~11月，中日梅里雪山聯合偵察隊，攀登路線：雨崩方向，攀登高度：5500米

1990年11月~1991年1月，中日梅里雪山聯合登山隊（第二次攀登），1991年1月3日晚10時30分C3營地與大本營最後一次通話。1月4日早晨失去聯絡，中日17名隊員失蹤，造成了世界登山史上第二大山難。登路線：雨崩方向，攀登高度：6470米。

1991年1月6日~20日，梅里雪山搜索隊，中國登山協會4人1月9日到達大本營，西藏登山協會6人1月16日到達大本營，日本救援隊1月20日到達大本營因積雪過深，雪崩頻繁，1月21日終止搜索撤營，攀登高度：5300米C2營地。

1991年4月15~6月6日，中日梅里雪山聯合搜索隊（日方12人，中方5人），因連續降雪，雪崩頻繁，被迫終止搜索。攀登路線：雨崩方向，攀登高度：4500米

1996年10月~12月，中日梅里雪山聯合登山隊（第三次攀登），12月2日，日本方面預報4~6日梅里雪山有大降雪，中央氣象台和雲南氣象台也證實了此預報，為避免再度發生1991年的慘劇，隊伍被迫下撤，12月8日撤營。攀登路線：雨崩方向，攀登高度：5300米。